phoenix032

Я заливал америку, а вот что лили корейцы не известно.

Пробег точно оригинальный. Понятно что битурбированный мотор поджирает масло в силу своей конструкции. Просто данное масло у ряда товарищей из клуба горит. Возможно потому что для моторкрафта разливают Castrol, а оно вроде как имеет грешок угара. Вот и ищу замену.

Да, так и есть допуск WSS-M2C961-A1 и соответствие спецификации ILSAC GF-6. Склоняюсь больше к LM....но есть одно детское успокоительное)) вроде говорят цвет у него зеленый сложнее подделать

произведен в ноябре 2020, но по вину на корейских сайтах бьётся как 2021

Вроде поправил

Добрый день. Являюсь владельцем пригнанного из Кореи Ford Explorer 6 U625, двигатель - Eco Boost 3.0l Twin Turbo бензин 370 л.с. Левый руль, При заправке входит 6 кварт масла. Место обитания - г.Брянск морозы до -30. Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, равнина. Планируемый интервал смены масла - 7-8 тыс км. Экологический класс - 4-5 (оформляют по разномуу меня в ЭПТС -4). Заливал купленное в АвтоРуси масло по мануалу Motorcraft Full Synthetic 5W-30 (допуск WSS-M2C961-A1) но оно не зашло тк за 7 тыс угорело почти 700гр. На неисправности автомобиля не грешу тк брал его с пробегом 3