Dimych82

Да забыл про нее совсем )

1) Mobil ESP 5W30 2) Volkswagen Caravelle 2011 г.в. Дизель 2.0 л. CAAC 3) 127000 км 4) 9000 км из них трасса/город - 50%/50% (в качестве города Подмосковье с короткими дистанциями, вся трасса с прицепом ~500 кг) 5) с сентября по настоящий момент 6) 250 мч 7) Примерно 970 л. 8) Проба взята после смешанного режима (температура ОЖ около 60 градусов), сушилась 3 дня дома. Температура 21-23, влажность 40-50% 9) 7 л , доливал грамм 500-700. Что-то я ничего не понимаю, никакого центра не наблюдаю.

Горячаяя бензинка? У меня 250 часов, гарью не пахнет. Хотя я даже не знаю до скольки у меня меня масло греется. Надо как-нибудь с шнурком прокатиться.

@Goliy, Гидрокрекинг. Вроде как тут считают что ПАО лучше. Но вот один товарищь мне писал что у него масло на ПАО начало находить дыры в моторе, а гидрокрекинг не убегает.

И чего? Масло типа хорошее. Но кого не спросишь у всех горит по литру минимум.

@Normet, Что делать? Как лечиться?

Мобил 0W40 мне пойдет? Сажевого нет, ЕГР отключен, насос форсунок нет.

Тут по этому номеру тоже доступно. Наша цена на него 405 руб. Анализов я так понимаю еще не делали?

Не я пока не дорос до такого: "Только настоящий ойл-клубовец купит канистру масла за 1000р, а потом потратит на анализ отработки 3000р"

Что ПАО масло и нет тестов?

А сами почему на Лукойле?

@West Side 58, Не хочу Castrol. Больно много о нем негатива. Ну Лукойл может и перебор конечно, тем более по цене он почти как Mobil ESP Вот сейчас читаю про Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Но боюсь он угорать будет сильнее Mobil? Не знаю даже 1 л. на 10 запариваться по маслу или так и катать Mobil?

Подойдет ли мне Лукойл? Lukoil Genesis Polartech 0W-40 или Lukoil Genesis Armortech 5W-40 У обоих VW 502.00/505.00. Мне вроде как нужен 505.01, но насос форсунок нема. Теперь есть чип и программно отключенный ЕГР. Да и вообще по вязкости все равно что выбирать 0-5W30-40? Выбираю из каталога http://oil-mix.ru Там не все масла есть, но наш магазин у них покупает масла, говорят что подделок быть не должно.

Пора менять?

Добрый вечер! 1) Mobil ESP 5W30 2) Volkswagen Caravelle 2011 г.в. Дизель 2.0 л. CAAC 3) 124650 км 4) 6540 км из них трасса/город - 50%/50% (в качестве города Подмосковье с короткими дистанциями, вся трасса с прицепом ~500 кг) 5) с сентября по настоящий момент 6) 158 мч 7) Примерно 680 л. 8) Проба взята после смешанного режима, сушилась 25 часов дома. Температура 22-23, влажность 50-55% 9) 7 л , доливал грамм 200. На щупе 1/3 масла, говорят что на нем литр, но вроде столько за 10000 км не доливаю. Сканер: Телефон:

@skorp777, Циркуляции масла понятно что нет. Через радиатор же антифриз проходит, будет подогревать понемногу.

Никуда проблемы не исчезнут. Если прогрев больше чем время поездки. То любой аккумулятор разрядится. Время подогрева должно быть меньше или равно времени езды. А почему вабасто не греет масло в поддоне? Есть же масляный радиатор на блоке вот его антифриз и будет греть.

Разве сейчас на брэндовых АЗС есть дизель ниже Евро4?

@Cooler-master, а зачем так часто масло меняешь, тем более что по трассе катаешь? И что в итоге льешь?

Да что-то про это масло тут еще тихо. Не нашел анализов.

А где его брать? У наших только 5w30 есть. Да и Тотал разве хорошее масло?

Сменил ESP на что-нибудь? Тоже думаю может сменить на 505.01 с 5w40. ESP как-то много допусков сразу имеет.

@torcon, А если Mobil Super 3000 XE сравнить с ESP 5W30? Я все думаю что лучше для своего мотора. И его надо будет чаще менять?

Да в общем в каталоге elcats и по оригиналу нашел 40ку. 2 G 052 195 M4 Моторное масло 'LongLife' 5,0 л. 5W-30 VW50700 X PR-7MG Цена 2 G 052 195 M4 Моторное масло 'LongLife' 5,0 л. 5W-30 VW50700 X PR-QG1+0GG, 0GZ Цена (2) G 052 167 M4 Моторное масло Leichtlauf 5,0 л. 5W-40 VW50501 X PR-QG0,QG2+ 0GG,QGZ Цена

А 5w-30 вообще годиться для летней эксплуатации? В Европе попадал и под 40 градусов. Да тут еще ЕГР заглушил, пока программно. Сажевого нет. Может перейти на 505.01 допуск? Только что-то не пойму что кошерное. И если 5W40 не навредит ли оно мотору от меньшей текучести?