Adamberg

Если по мануалу нужно заливать М-8, так его же вязкость 20, о каком 20w50 может идти речь? В таком случае я бы посмотрел в сторону 10w30 или М6з14Г1

Имхо ничего критичного - две три смены через 3-5тысяч км и все будет чисто.

А чем родное формула ф не устраивает 5w30 и допуск...

Нормально все будет. Вазовские КПП к маслу особых претензий не высказывают. Тем более на кпп08 завод изначально рекомендовал моторное 15w40. Применение трансмиссионных масел сильно срок службы не продлил да и шум так и остался, а может стал и больше из-за снижения качества коробок.

Старая тема уже, нет в нем ничего такого, один маркетинг.

Это понятно, оно моногадное? Получается многие старые советские моторы Зил, Москвич, Газ...работали на маловязких маслах?

Я вас понял, хотя логично,что при больших партиях и обычное будет дешевле. Вернёмся к маслам. У меня культиватор Крот с мотором Briggs&Stratton по инструкции требуется моноградное масло с вязкостью SAE30 API не ниже SG ибо оно гораздо стабильнее. Так какое получается предпочтительнее, на этом примере, моногадное или обычное 10w30? Если смотреть по мнениям наших коллег, предпочтительнее заливать обычное масло, так как оно заведомо лучше. В мануале допускается применение обычного масла, но с предостережением повышенного расхода масла и топлива. Какая связь? Или вот ещё пример мотор от З

Странно, я всегда думал, да и в этом форуме читал мнения, что моноградные масла наоборот превосходят обычные. Тем более их часто рекомендуют для моторов с воздушным охлаждением где рабочая температура выше.

Не дешевле они стоят. Посмотрите oemoil, даже для с/х техники дорого, а для автомобилей в среднем 500-600р.литр.

Здравствуйте! Обратил внимание, что у многих производителей в линейке присутствуют масла с вязкостью 30;40 и с очень хорошими характеристиками. Как думаете, а может есть смысл таким маслом пользоваться? Естественно, если менять сезонно? Как я понимаю подобные масла должны отличаться стабильностью характеристик из-за отсутствия загустителя?

Так в советское время МС20 было пределом мечтаний для 2хтактной техники. Чаше всего применяли АС8, которые ныне вроде как М8в. Только в М-8в все-таки присутствуют присадки и при сгорании выделяют золу, что губительно для мотора.

У автора Лукойл стандарт, а не супер. Для стандарта уж точно перепробег.

Понятно,хотя думаю, что в жигулёвский или восьмерочный мотор самое оно. Хотя я в 9ку заливаю Лукойл люкс 5или10w40. С другой стороны 2хтактные масла бывают и синтетическими и утверждается что защищает и сгорает такое масло лучше.

Интересно,из-за чего произошла такая разница? Вроде бы масла более высокой категории должны как минимум дольше сопротивляться нагреву.

Эти скорее всего не доживут. Основная проблема будет глюки и отказы электроники.

Климат в Москве стал отвратный. Ни зимы ни лета нормального нет. Климат поменялся. Да и люди бестолковые- побудет градусов +30дня 2-3, а народ орёт ЖАРА, нечем дышать, пускай похолодает!:(

В таком случае Лейте любое какое хотите Лукойл супер,люкс,ТНК,Роснефть... Просто мне тяжело слышать, что автомобиль-мечта, Е34,с мотором м-50, символ престижа, который(как я думал в90ые) никогда не смогу купить в силу его цены, покупается на убой для ученика. Да, мир перевернулся...

Поддерживаю, купил точно такое.

Покупать бочку и вопрос с подделкой отпадает сам собой.

А вы полагает они все делают бесплатно? Одних видеокамер у них побили сколько...

А разве не так? Что вы можете сделать? В первую очередь вызвать скорую-пожарную, а дальше по обстановке. Много нюансов. Если человек упал невсегда его можно даже трогать.

На Мондео был 1.6 - 120л.с. Откровенно слабый мотор для этой машины.

PC, возможно,будет темнеть ещё больше и ещё раньше. Не могу понять ваше негативное отношение к Лукойл и тнк, а уж тем более в старый дизель все пойдёт. Посмотрите Лукойл Авангард.

Вот когда такой олень с накейкой заденет пешехода или в лучшем случае машину легче никому от этого не будет!

Моё мнение этих парнишек бить нужно как следует. Лезут, умничают, изображают из себя юристов с психологами в одном флакона. Если обнаружено правонарушение, то этим должны заниматься соответствующие органы, которые составят протокол и привлекут нарушителя к административной ответственности. А лепить на стёкла наклейку, а часто и две это уже хулиганство, которое ещё и может принести беду когда водитель уезжает без обзора.