Irbis

Valvoline PREMIUM BLUE EXTREME 5W-40 или другие линейки этого производителя. В городе открылся магазинчик и цены заманчивые, а менеджмент знакомый. Есть смысл в Паджеро Спорт дизельный (4D56 178 л.с.) заливать?

Ещё один глупый вопрос, если оригинальное масло неоптимально, то почему производитель его упорно заливает? У меня вся тема началась с того, что цвет и вязкость масла очень не понравились. Заехал к ОД, они посмотрели и сказали катайся, с твоим режимом просто масло меняй в два раза чаще. Выкатили счёт на замену что-то около 8 тыр. Стал читать всякие форумы и мануал. Нашёл оригинал, фильтр и расходники с заменой ровно вдвое дешевле. 5W-30 NGN Nord тоже рекомендовали, в магазинах не смотрел, если по цене более приемлемо, чем оригинал — задумаюсь.

Для первой замены на 7,5 ткм приобрёл Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM/CF ILSAC GF-4, и как понял, укороченный, относительно рекомендованного производителем в 15 ткм, интервал определён выбором двигателя (дизель 4D56? 2.5l). Есть ли, в принципе, масло, способное отработать 15 ткм в данном типе двигателей? Режим движения: город 20%, неасфальт 20%, трасса 60%. Есть ли смысл на зиму заливать 0W30, или следовать рекомендациям производителя оставаясь на 5W30? Машина с АКПП.