Галант

Смешал ZIC A 5-30 2.5L + Lexus 0-20 0.5L + ZIC disel 5-30 2L = полет нормальный.

После долгого использования Кастрол Эдж 0-30 перешел на КИА 5-20 - двигатель реально шепчет. Работает очень тихо. Зато крутится до отсечки немного тяжелее, что странно.

У меня на РАВ4 2AZ-FE Виско 7000 активно кушается, по крайней мере прошлой зимой доливал литрушку. Перед морозами опять залил это масло, т.к. прошлая зима показало что с этим маслом мой двигатель всегда заводится, даже без автопрогрева....

Июль 11 года. Думаю еще одну что ли канистру поехать взять...

На лето лью в свой 2,4 литровый 2AZ-FE да простят меня форумчане ZIC A+ 5W-30, зимой (морозы до -40 запросто) BP Visco 7000 0W-40.ЗИК почти не угорает, хотя возможно не успевает, потому что я меняю его каждые 3-4 тысячи км (режим движения - пробочный), а вот ВР угорает за будь здоров, за 8000 км приходится литрушку доливать... На ВР работает тише.

Сегодня зашел в МЕТРО (Астана, столица Казахстана), а там скидка на Виско 7000 0-40 - 830 рублей за 4 литра! Литрушки по 270 рублей. Взял себе 2 канистры по 4 литра на зиму...

Согласен! Просто много ресурсов нет перебирать другие сорта масел... Загаживалось ощутимо, было заметно через маслозаливную, ну и когда голову вскрывал на Камри. На РАВ4 это тоже заметно через маслозаливную. Бензин в Казахстане гуано. 0-30 стоит ощутимо дороже, в полтора раза дороже...

Прошлая зима была относительной теплой в столице Казахстана - Астане. Лил ВР 7000 0-40, что хорошо - всегда заводился. Темнело быстро и мотор загаживался. Машина Тойота Камри 2000 5S-FE. Машину продал, теперь езжу на РАВ4 2006 2AZ-FE, прошлой зимой машина замерзла (кондесат в баке). На эту зиму залил опять ВР 7000 0-40, маслом доволен, единственно чуток угорает на трассе, но может и сам двигатель виноват. В общем недавно был мороз -40, машина стояла, не заводилась, примерно 12 часов, на ветру. Утром крутил стартером секунд 7, машина завелась! Чувствовалось, что масло не мешает, мотор крутится

Да-да, чуток поновей! На подкапотном наклейка - Хёнде дружит с Шелл Тотал? Не помню есть ли это масло в наших магазинах...

Спасибо за скан, теперь понятно что можно переходить на W20. Нет не может быть такой же, сказали что совершенно новый двигатель - там двойная система VVTi - на корейский лад называется D-CVVT.

Заказал машинку - Hyundai Elantra MD 2011, 1,6л, 130 лошадей. Правда так и не понял GDI или не-GDI движок. Как узнать какое масло туда рекомендовано? Думаю участить интервал замены (менять масло не через 10 тысяч, а через 5)... На крышке двигателя рекомендован Шелл...

У меня сестра поехала туда учится, на права будет сдавать там, тоже отпишусь о ней.

Я тоже с Астаны. Не раз видел как покупают отработку. Очень даже может быть пускают ее на отопление жилища, ибо очень много частных строений на своём топливе. В интернете очень много схем примитивных, но достаточно эффективных печек на отработанном масле.

Спасибо за инфо. Правда, они в Алмате - 1200 км от меня. Если найду представителя в Астане (при условии что он не накручивает сверху много), то думаю возьму. Кстати, простите заранее за вопрос - а масла Равенол хорошие?

Правильный вывод сделал - лить 0-20? Единственно, не нашел в Астане (Казахстан) масло 0-20, точнее нашел, но цена 3200 рублей за канистру чего-то отрезвляет. А вот Шелл 5-30 есть за 1500.