Галант

У меня в автомате щас ТНК-ный декстрон плещется. Декстрон как декстрон. Толчки у меня и раньше были. Ездил на Енеос декстроне, примерно такой же. Пробег на этих декстронах уже к 100 000 приближается, если бы было гавно, то автомат умер бы уже...

Согласен, жрет всё - всю бодягу как по бензину, так и по маслу! Хочется продлить его благополучие хотя бы до 500 тысяч!

Насколько я понимаю работу двигателя - масло на скоростях выше 160 должно расходоваться, пусть даже это будет и Мотуль. Тем более на движках серии S. У кучи знакомых залит Мотуль - жрет у всех в городском режиме, всё от движки зависит имхо. Если машина любит масло, то при дорогом масле максимум что сделает - умерит аппетит. По Валволайну: 5-30 стоит около 8500 таньга, 10-40 макслайф - 4500 таньга. ЗИК: 5-30 А+ стоит 3000 таньга, а если 6 литровую брать - 4000 таньга. То есть разница приличная! Валволайн лил - хорошее масло со стабильными характеристикам на весь срок использования. Но решил

Итак, эпопея с маслом ЗИК А+ 5W-30 продолжается. Масло залито в 2 машины - Тойота Ипсум 1996 (моя) и Тойта Камри 5S-FE 2000 (машина жены, все лучшее нашим женщинам). На Ипсуме залил, сначала был доволен, потом из-за возросших шумов нет, сейчас шумы слегка уменьшились. Проехал уже 3,5 тысячи км, последние 200 км очень сильно гонял, скорости 150-180 км/ч (трасса хорошая и пустынная). За 3,5 тысячи масло ушло на полщупа (сейчас середина между метками). Масло сильно потемнело. Я что заметил на этом масле - возросла мощность на оборотах выше 4 тысяч, соответственно стал быстрее и увереннее мак

Может быть. Буду проверять на второй машине - Камри 5S-FE, американка, 2000 г, было залито Castrol 10-40 полусинтетика, всё нравилось. Но еще месяц назад был куплен ЗИК А+ по низкой цене 5-30, потому что в бардачке лежал пашпорт на Камри, а там написано лить 5-30 (а Торкон писал не заморачиваться и лить что советует пашпорт). Субъективно особой разницы нет, хотя вроде расход упал (проехался по трассе сначала на 10-40, а потом на ЗИК 5-30), ненамного, но всё же. Это уже радует! Дальше посмотрим... Если повторится история с увеличением шумов, солью нафик и залью наверное Вальволайн...

Торкон, по твоей просьбе отписываюсь о ЗИКе 5-30 в синей канистре, которая А+. Проехал на этом масле 2,5 тысячи км. Что могу сказать - масло мне не понравилось. Когда только залил, движок зашептал, тихо работал. Сейчас очень громко, почти как на Ессо гидрокряке 5-40. Насчет жора масла, за 2,5 тысячи на щупе ушло 2 мм, не знаю сколько точно это в долях литра. И то, в основном из-за того что я на трассе проехал 100 км на скорости 160 км/ч. В общем в раздумьях, думаю что залить на следующий раз...

Подари, но пусть он еще 5-30 потестит. Всё-таки баночка старая у тебя может быть, а надо из свежей партии попробовать, вдруг ребята за последний год исправились?!

Тоже об этом подумал. Хотя честно не боюсь такого масла. Один фиг, что из нефти, что из отработки, главное сам процесс обработки был правильный и чтобы добавки были нужные, тогда и масло будет хорошее. Скажем в свою машину бы залил бы. Тыщ на 5, не более...

Бензин получается моет чтоли?

Я тоже это заметил. Не сказать конечно что поганная морозостойкость, но хуже Лукойла 5-40 синтетики и Валволайна 10-40 полусинтетики - это точно. Зато движок урчит приятно, тише намного. На лето сойдет...

Купил еще одну машину - американская Камри 2001 г.в. с двигателем 5S-FE, думал что залить, решил что будет ЗИК. Купил 6 литровую канистру А+, 5-30, за 800 рублей. Сейчас залито 10-40 Кастрол. Двигатель несмотря на 300 тысячный пробег тянет хорошо...

Обязательно, у меня как раз на доливку еще грамм 300 осталось, так что замеры будут достаточно точными, тем более я часто уровень смотрю, раз в неделю обязательно (или перед выездом на трассу)... Что заметил сегодня утром при заводке, машина туговато завелась, хотя было тепло всего -21, почти также у меня заводилось при -26-27 на Лукойле 5-40 SM. У меня режим сейчас в основном городской, раньше больше по трассе наматывал (гонял на 120-160км/ч), так что расход сразу чувствовался, а в городе Лукойла 4л-ой канистры за глаза хватило, при первой заливке зашло 3,7 л, а потом 300 грамм я долил к

Залил ЗИК А+ полусинтетику 5-30! Двигатель стал работать гораздо тише, мягче (после Лукойла 5-40 SM). Уже проехал на нем 250 км, все нормально... А, забыл дописать, фильтр поставил FRAM, до этого стоял родной Тойота (Тайланд, губка), лампочка давления гаснет также быстро...

Слил свой Лукойл SM 5-40, проехал 6 тысяч, масло съел всего 300 грамм, что очень даже нормально, и то больше всего съедало на высоких скоростях (свыше 140 км/ч) - так и должно быть! Маслом доволен, машина за зиму с ним не завелась всего один раз. А ведь морозы до -40 у нас доходили. Машина подолгу работала на прогревах и холостых, лампочка давления гасла быстро - короче всё нормально. Сейчас временно перешел на ЗИК, хочу вспомнить как тихо у меня работал двигатель.

SM у меня темнел медленно, первые 4 тысячи очень медленно, двигатель масло практически не ел, за 6 тысяч всего триста грамм. Очень быстро потемнел за пару поездок (1000км) на скоростях свыше 140... Думаю всё-таки SM масла получше будут...

У нас никогда не было нулёвок, всегда 5-40 и 10-40 - вот и весь набор...

800 рублей на на ваши деньги...

ГСМ не так то просто вывезти из Китая! А пустые канистры с Лукойлом конечно могут аккуратно наделать, наклейку правда простую сделают. Потом покупаешь бочковой ТНК (минералку) и вперед! :( Тока не выгодно Лукойл подделывать - выхлоп маленький, уж лучше Кастрол! Проехал уже 4000 км на Лукойле синтетике SM 5W-40, темнеет намного медленнее полусинетики SL 5/10W-40. Уровень примерно упал грамм на 200-300... Машина часто и помногу стоит на прогреве, работает по 2 часа в день на холостых (морозы), по звуку мотора и цвету масла - оно находится в отличном состоянии, все-таки февраль еще пое

Может подменили барыги? Не нравятся мне железные канистры Енеоса и ЗИКа, если осторожно в тепле ковырять горловину, то можно ее аккуратно вытащить, слить оригинальное масло, залить дешевое (например ТНК минералку) и так продать... С пластмассовыми конечно немного тяжелее, там дно распаивать надо, да и видны будут следы, а тут вё чисто получается...

Вышел сегодня утром к машине (-29), как раз в багажинке лежит новая канистра ЗИКа 5-30, потряс ее - ни звука, словно там густой мед, примерно при такой температуре (-28-33) тряс другие канистры (Эссо 5-40, Лукойл 5-40) они там немного булькали даже. Мне кажется лучше не лить пока ее на морозы, хотя в видеоразделе про масла ЗИК шел сразу после тойотвских оригнальных масел...

Получается, где строже скоростные ограничения (Япония , к примеру) тем более жидкие масла используются. Там, где скоростных ограничений не придерживаются, гоняют, сильно газуют (а разве у нас не так?), загоняют часто и резко тахометр к красной зоне, там японцы рекомендуют более густые. Получаются они анализируют гарантийные случаи, могут соотносить с тем что заливалось в двигатель в сервис-центре, какие ошибки регистрировал компьютер при этом и из этой статистики рекомендовать то или иное по густоте масло. Мда, какой интересный вывод, аж самому не верится...

Что-то не верится мне! Можно я свою версию предложу? Давайте вспомним каким двигателям рекомендуются более густые масла - нагруженным, работающим в тяжелых условиях. Если с последним сразу соглашаешься, то с первым можно поспорить, но давайте вспомним - соблюдают ли наши водители скоростной режим? Как они стартуют со светофоров? О, вото и оно! Посмотрели тойотовцы как у нас тут гоняют и стали сервисы лить более густое масло...

Они на сайте подбор масла убрали, видать застучали у народа движки от их подбора, застучали... Короче что-то мутное у Лукойла творится со спецификациями, что огорчает...

Корейцы по идее упорные товарищи, вон как в бытовой технике развернулись, а лет 10 назад их серьезно не воспринимали, мониторы их ценятся, ТВ и ДВД - тоже отличные! А как Самсунг с LG напару начали теснить Нокию - во дают, а?! Думаю по маслу тоже упорно занимаются, понемногу начинают шарить в этой теме...

Если морозы в феврале спадут, то может ускорю применение моего первого в жизни ZICа! Припас для него FRAMовский фильтр, а то что-то подумал оригинальный тоетовский для него слишком жирно будет :(