Вовас

стоят такие сальники распредвалов - все ок. по железу ничего не скажу.

WH после 4-х недель использования http://www.motor-talk.de/blogs/-neo-s-blog/white-hammer-eigene-erfahrungen-mit-dem-autozeitung-testsieger-t2458796.html так что хз что там за лампы.

Уже давно писал, что не понравился мне лукой(SM)л по ряду причин.Вчастности зимой в банке оно еле перетекало.. даешь зимний тест SN :drinks:

А моет то как он.. двойной шок будет) в хорошем смысле словаю.

Фантастика Только рад, что что-то изменилось.. в свое время(2 года назад) пол уровня ушло на Б20Б за 500км.. всего пробег был 5000 на нем. Дым как от иж-планета стоял, когда тапка в пол была)) Что-то изменили видимо, это гут

Все там будем

))

Тяжелый случай. 8-0 На вид они разные - значит они разные. Если по твоему утверждению они были бы одинаковыми, то и на фото были бы одинаковыми. Всё, терки по этой теме я закончил.

Дружище, ну зачем уже тупого включать. Накладки колодок разные по составу. Да, может они и принадлежат одной конторе, но это не одно и тоже.

Ты утверждаешь, что они должны быть одинаковыми.. я говорю, что они абсолютно разные. Фото тебе для сравнения Поправочка на счет Mintex, понятия не имею что это за колодки, спутал с Mintye )

Ога, на состав накладок погляди Да, хуже.

Это уже вопрос риторический, при том что за цену настоящего лемфа(или с той же маркировкой 02 ), можно взять несколько тех же стр))

Хм.. крутил в руках и текстар, и пагид для одной машины - совершенно разный состав накладок.(на фото) Взял текстар. Минтекс с текстаром сравнивать не корректно, ибо первые гауно полное. Немцы тоже не пальцем деланы)) Да, натур лемфордер) который конско стоит всегда, когда настоящий.

+1 Если маркировка на детали сова в треугольнике - чистый лемфордер, немецкий(номер на 1 заканчивается). Если буква L в треугольнике - сторонний производитель(если цифра 2 в конце, то там CTR запакован )

И не отрицаю)) но манагеры менее жадные))