Alechok

В Ленте стоит 0w40 дно как и выше, так что имхо оригинал.

Exist, Emex, Autodoc нельзя заказать ? Есть анализ масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/20640-dragon-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee/ Цена всего 900р за 4л.

SSU Dragon 0W-20 с заменой 5т км идеальный вариант. Отработает не хуже ultra leo.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W/30 с заменой 300-350мч. В оригинале Castrol edge 5w30 504/507.

Все 3 масла из одной бочки. Если всё устраивает то покупайте какое дешевле.

Wolf vitaltech 5w-30 asia/us

Можно

Нету никакого подтверждения, Psa заливает с вязкостью 10, Mini 12. В турбу лучше лить с вязкостью 12 зимой плюхает бензин в масло. В атмосферный можно лить то и то.

Суть что у этого двигателя проблема, залегают кольца от полнозольного масла и происходит отложения на впускных клапанах, начинается детонация и трескается поршень при этом двигатель ошибок не пишет.

Износ или залегание маслосъёмных колец вот и ест масло. Гуще 0/5w30 туда не надо. У самого Пыж 308 и Ситро с4 турбо оба на Castrol EDGE 0w/30 Turbo Diesel. Лучше лить в эти движки малозольные масла c допуском 504/507, mb229.51.

Имеется лодочный мотор suzuki df70a 4x-тактный, первая замена 20мч, потом замена каждый сезон или 100мч. Кто что посоветует покупать лодочное масло или можно лить автомобильное 5w/10w-40? Сам склоняюсь к shell helix ultra 5w40 или залить с жирным zddp, американцы заливают кастрол gtx 10w40 и не парятся. Скрин из мануала приложил