EvgenSE

анистра, как показывал , по-моему, Роман980. Ручка не скошена вниз, а с таким загибом вверх, канистра красная. А что из группы3? Просто у нас в городе выбор масел по соотношению цена/качество очень ограничен. А Вальволин, я почитал(не форуме bitog, + твой опыт, пуст и не очень большой), по тестам - очень стабильно в плане пакета присадок, да и подделок, думаю, нет.

начал искать масло на замену. Нашел у нас в городе Maxlife 5w30 в красной канистре, видимо американский, т.к. мера - 3,78л. вот думаю на лето залить, цена 1022р за канистру. Торкон, что скажешь? З.ы. хотел жижу Maхlife для гидрача купить-сказали нет не будет. Петроканадовская-пропала с продажи.

оффтопик, но РС присутствует

У меня Solite 75, уже 5-й сезон авто стоит только на улице, аккум не снимаю в мороз. Нормально заводит. Не обслуживаемый.

2 torcon. Уж год окончился а новостей все нет.... Как там у Рената с промывкой? Уж очень результаты интересны.

torcon. Может быть так совпало, но я его менял года1,5 назад, сначала он не потел, потом опять начал, сейчас почти не потеет. Кстати,взглянул в свою книжечку, куда всякие дела автомобильные записываю, проехал-то не 2т а 4т, о как. Думаю, пока что на лето залить, склоняюсь к 5в30, но производителя окончательно не выбрал. Есть тема 0в30 еДГЕ за 1,5т взять, в общем - думаю.. :

Заметки из эксплуатации. Проехал примерно 2т на ЕДГЕ 0в40, пока потемненло не сильно, но заметил, что, раньше клапан рециркуляции картерных газов потел, сейчас потеет совсем не сильно, по сравнению с тем, что было раньше. А раньше было Магнатэк 5в40.

хм, нуда, еще-бы цену на него узнать. У нас есть в свободной продаже DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF по 225р/л, очень интересная цена.

Есть вопрос по смене жидклсти ГУР. Потекла рейка, куплю ремкомплект-буду чинить, заодно жижу поменяю. Вопрос какую выбрать: Petro-Canada Duradrive™ MV Synthetic ATF , Petro-Canada Dexron®-VI,Petro-Canada ATF+4® или её же, только D3M? До этого был Transma[Z, плохого ничего сказать немогу про него, кроме цены, она не гуманная. И как еще смешаются её остатки и РС?

2 torcon.Спасибо.

2 torcon. Слушай, подскажи по стоимостям масел, а то нашел фирму торгуют у нас РС, но только для тяжелой техники возят, сказали, что могут привезти под заказ любое легковое моторное и трансмиссионное, просто хочу знать от чего отталкиваться, шоб они цену не забубенили. И еще, как выглядят канистры для автомобильного масла, а то на Канадском сайте одни канистры, на каком-то сайте другие.

2 serg_tmn. на прогретом, но не заведенном. 2trcon. хорошо, осмотрим как дальше будет. Постараюсь в следующий раз фотки выложить.

2 torcon. По-поводу фото щупа: у меня интересная ситуация-на холодном двиге масло слегка темноватое, на прогретом-прозрачное как вода, даже тяжело найти уровень на щупе(на самом деле конечно-же МАХ)

Пока Кастрол. До этого 5w40, ща 0w40 EDGE. Если ничего путнего не подыщу, на следующую зиму залью 0w30 EDGE или SLX

я до 0w40 ездил на Магнатеке 5w40, но после -25 оно гораздо силньнее застывает, чем 0w40. К сжалению остатки 5w40 отдал, даже сравнить не с чем.

Вообще cold cranking viscosity я видел в описалове только у какого-то кастрола 0w30, толи EDGE, толи SLX, ты имеешь ввиду, что в этом описалове для 0w40 даже нет такого пункта? А РС, к сожалению, у нас не продают и оф. дилера нет. Я почитал по постам , да и по открытости дилеров(где они берут отработанное масло и тестируют его- на сколько сработалось) - конечно им респект. Вообще для меня вопрос открытый: все масла, которые у нас продают +- одинаковы по цене, кроме Шеврона, РС у нас нет, Тойотовские родные-дороже. Официалов немного, в основном уже раскрученные бренды.

0w40 налил-от -28 до -35 - течет, не точтобы быстро, но не застыло, не помутнело. А 0w30 к сожалению нет у меня.

Да, у нас в Красноярске не продают "Американский" кастрол. 2 torcon. А что значит сформулировать поточнее? З.Ы. почитал про РС, но у нас в городе не продают. А менять просто так-не охота, типа кто-то, что-то, есть и хорошие отзывы и плохие. Черт знает как к этому относится: много плохихи потому что масло рапространенное или просто гавно? Видел фотки из финляндии-вроде такая-же банка у EDGE, как и у нас. Просто не понятно деление: типа для СТО-лонгтэк и все остальное:EDGE и MAGNATEK. Ща вот тоже думаю:зря я в свой 5S 0W40 залил, лучше по таким холодам - 0W30. Кто из брэндов делает такое масло

что-то затихло. Т.е. никто не может сказать: это кряки(если да, то какого класса) или ПАО?

Например:EDGE 0W40, EDGE 0W30 и SLX Professional Longtec 0w40, SLX Professional Longtec 0w30. Как я понял, читая форумы все фирмы грешат этим:для Европы- одно,для нас-другое. Пока, как я говорил, езжу на кастроле и в двигле(0w40) и коробке(taf-x) и ГУРе(transmaxz), переходить на другие масла?Ездил на Шевроне, и даже , вроде, не подделке, под крышкой горловины начался какой-то гудрон, перешел на кастрол, сейчас, конечно, не девственная чистота, но всёже...

Смотрю у вас предубеждение, у многих, к кастролу. Думаю про любое масло можно прочитать страшилки. Дело в том, что % 90 людей уверены, что масло, тем-более , типа синтетику мона ра в 10тык менять, по одометру. Но, нужно учитывать в первую очередь моточасы, т.к. стоите в пробке или греете двигатель-масло стареет, а одометр км не прибавляет. Это так, лирика. Поэтому люди свято верят в Кастрол и ездят по 10-30 тык не меняя масло, а подливая его, а потом удивляются гудрону или капиталке. Все-таки кто-нибудь знает разницу между сериями EGDE SLX и MAGNATEK?

Мужики, день добрый. Есть вопрос по маслам кастрола. Чем отличаются продукты серии SLX professional и EDGE? Почему на банке с EDGE есть такая приписочка"once opened not reccomended to store in car"? Вообще пользуюсь Кастролом. Сейчас залил edge 0w40, было-магнатек 5w40, по-идее должно лучше крутитсяв мороз, но не сильно видна разница. Заранее спасибо.