mare

То есть заливать ее в тойоту не желательно?

Прочитал, там рекомендация заливать только Лобридные , а Синтек вообще не понятно какой, карбоксилатный или фосфатный.

Сейчас у меня залит NORD 12+ . хочу сменить на Sintec Antifreeze Luxe G12+ red -40.. Или не правильный выбор? авто Toyota Cor/2000 USA.ZZE110L ДВС 1zzfe.

Сейчас у меня залит NORD 12+ . хочу сменить на Sintec Antifreeze Luxe G12+ red -40. Или не правильный выбор? авто Toyota Cor/2000 USA.ZZE110L ДВС 1zzfe.

SINTEC MULTI GREASE EP 3-100 Можно использовать для смазки рулевой рейки?

POLYMERIUM X-BOOSTER. В составе описано керамика,нитрид бора гексагональный особой фракции, какое именно? И сколько нано ?

можно смешивать NORD G12 с Felix G12?

Отсутствия 1 литровой тары в продаже 3771 на ОЗОН ,- временно?

все тема заглохла? Так имеет смысл добавлять в трансм. масла ЭСтера особенно в дифференциальную часть АКПП?

Да нету. Но свою функцию она выполняет.

Да блин народ., да хорош уже. Тут уже пошла полная чушь про Керопур.

Кстати Белковод с этого форума, ведь тестировал Keropur 3899C BASF. И оно выложено в ютубе. Очень наглядный пример кстати.

. Уважаемый, вроде взрослый человек, Вы просто возьмите к примеру свой смартфон. Вы не пользуетесь ею, месяц, однако оно разряжается! Тот же принцип, я понимаю аккум снят и на консервации, тогда да. А вот у вас оно стоит на сигнализации, потребления уже есть по любому, ну если только аккум EFB или GEL, но все равно НРЦ и емкость падает, оно не безгранична!

Ну думаю и так понятно, с начало вычислять по НРЦ плотность( выще дал формулу, если нету пробок) а потом уже делать решение. А вообще, если авто живет в городском цикле, заряжять аккум нужно минимум 2 раза в год , или менять каждые 3 года!

А если аккум не обслуживаемый, то можно примерно рассчитать какая плотность. напряжение в покое ( все отключено) Напряжение с аккума делим на 6 и минус 0.84 и получаем плотность. Например 12,6 вольт / 6 = 2,1 -0,84 = и получаем плотность электролита = 1,26. Но это среднее значение по всеми банкам.