sergo_11

torcon люди всей душой к нам-потребителям-а ты до сих пор не вывел их на чистую воду? все карты в руки :(

http://piteroil.nwauto.ru/news_18.html равняемся на европу. Сранно, на официальном сайте не нашёл инфы об этом. Вот и постомтрим, какую канистру они придумают для полара. В какой таре он реализуется в финке не ясно, вероятно в такой же как и у нас.

torcon но в финке полар всё же есть, это радует. Кряк, пусть кряк, лишь бы мыло хорошо, менять через пять тыщ не буду, дорого очень, 7500 км где-то так, два раза в год короче. И всё-таки, где там ПАО? Присадка что-ли?

torcon давай соглашайся, во-первых, что это спецпродукт для северных стран, но не для нигеров, во-вторых, в нём есть некотрое количество пао ("13 02 06 synteettiset moottori").

"Ага характеристики у них тоже одинаковые во всех странах кроме финки." "Характеристики Shell Helix Ultra 0W40 Финляндия" добавлю от себя, документ от 14/12/2006, масло без приставки Polar. http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00009408.PDF -документ от 05.03.2008 на.....барабанная дробь, на финский Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40.

Shell Helix Ultra 0W-40 MSDS Нидерланды Polar раша - с русского раздела. TDS Polar - с русского раздела. Обрати внимание на даты документов: 2008, 2010, 2006. torcon всё-таки это один и тот же продукт, или я что-то не разглядел. К сожелению холодильник ниже 24 масло заморозить не смог, потому снимать на видео не стал, полар остался достаточно текуч, онако поменял цвет с желтоватого на светло-коричневый.

torcon обратил на это внимание. Однако, у нас в Нигерии присутсвовали оба продукта "0w40 SL" и "Polar 0w40 SM", у них же на сайте 0w40 без полар но с допуском SM. В итоге можно делать различные предположения, предположительно маркетинговые.

0w40 в Нидерландах Мы не одиноки во вселенной, нигеры есть и в европе.

по-мойму морозилка не морозит ниже 19-20

Helix Ultra Extra 0W-40 - вроде так в европе называется. torcon если это спецнига, что ж поделать, будем выодить на чистую воду. Кстати, у финов сайт глючит, не удалось выяснить наличие этого продукта. Образец уже в морозилке, пока -19, вечером к часам 21.00 проверю, что и как, тогда же проведу съёмку.

Zver на холодную. torcon вроде не спецпродукт, выяснял. З.Ы. может поморозить его? проверю, на что способен холодильник.

Да я в курсе, что это кряк. У тех же зарулёвцев показало около -37 поцельсию. Но взял я его главным образом из-за распространённости и доступности, а также предположительно высоких моющих свойств. Кстати, через маслозаливную горловину разглядел на респредвале белую метку, нанесённую предположительно краской. Интересно отмоет. Вязкость при 150°С, Па 3.68: достаточно жиденькое масло. Во всяком случае ни на холодную, ни на горячую гидрики не стучат,на что жалуются многие латчеводы.

Сделал ход конём: залил Helix Ultra Extra Polar 0W-40. Масло жидкое, практически вода, я даже переживаю не подделка ли. Смущает отсутствие на современной канистре информации о заводе-изготовителе. 5W40 2004 на болконе томится финское, а это не понять, лишь бы не подмосковное. Осмотрел горловину, чисто, нагаров, лаков нет. Фото, к сожелению, не сделал - нечем.

много фоток

Справочник по синтетическим маслам

Узнал цены Валволин ( Synpower MST 5w30 -1955, Synpower MXL 5w30 2258, Synpower 5w30 - 1908), выходит дорого. Решил залить в лачу на лето Shell Hellix Ultra Extra 5W30. Сейчас залито некое Mobil 5w30, какое конкретно в сервисной книжке не указано (!). Мыть не буду. Попробую оценить через горловину состояние грм, может сфоткаю, сравню после 5 т.км. Каким образом можно оценить щелочное число? Смотрел MSDS полар 0w40 и Extra 5w30: содержание опасных элементов кардинально отличаются, а ведь масла оба имеют приставку "Extra", что говорит ,по заверениям шелла, о невъе--нных моющих

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 MSDS раша

Зачем смеёшься, лучше выясни куда оно ушло: либо сальники, либо сгорело. Неужели сгорело? Я тоже на эссо 5w40 ultron отхаживал порядка 10 т.км на 2112 1,5 16 клапанов и с 4литровой канистры у меня оставалось около 1,2 литра. Масло не угарало, двигатель не тёк. А вот 21053 на лукойле 0w30...кароче практически двухтактный двигатель бензопилы дружба или даже урал, с той лишь заметкой, что ремень ГРМ весь в масле, дважды имел потерю зубьев, т.е. двигатель попросту течёт,но не угорает.

Исходя из информации по допускам слубризол можно сделать вывод, что на сегодняшний день самыми требовательными являются спецификации VW, в частности VW 504 00/ 507 00, 506.01-503.00-506.00, в том числе по такому параметру как "wear" , т.е. ,как я понимаю, защите от износа. Собственно хотелось бы разобраться с этими омологациями (или как их "там" ещё называют) с вашей помощью. У мотул данным спецификациям отвечают два продукта Specific 504.00-507.00 5W-3 и Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30: 0w30 очень дорогой продукт, видимо 100%, подобный продук есть в линейке шелл Shell Helix Ultr

neste

Порыскал в инете, думаю может залить в лачу EDGE Turbo Diesel 0W-30. А3, SM ( в отличие от EDGE 0W-30 где SL). Несмотря на указание "дизельности" имеет бензиновые одобрения как ACEA так и API. Характеристики. В отличие от большинства дизельных масел малозольное, малое в общем-то щелочное число.

вопросы-ответы о масле

Что пишут-то?

куда посты делись?

больно оно доступное