sergo_11

XHVI 8.2 - х.з. что есть что, но циферки похожи. а если учесть, что в 0w40 присутствует некий призрачный процент ПАО - так вообще сказка, не жалко двух тыщ отдать...

Так чей кряк самый лучший? ZIC? Петра? Или там Shell?

Не больше 20

скорее не масло, а машина. Льёшь, льёшь, тратишь, тратишь - а потом придёт время продавать, и всё насмарку: масло точно не окупишь.

Так я ж написал, что дизельные легкомоторные масла - суть бензиновые, обсуждать практически нечего, другое дело масло для катапилерра.

А ежели API E7?

Считаю бензиновую и дизельную легкомоторку практически одним и тем же маслом. Даже представители контор говорят, что это чистый маркетинг, удовлетворяющий спрос ("Мне нужно дизельное!") Другое дело ядрёные делваки и римулы в легковушку. Безусловно лить подобные масла в двигатель легкового автомобиля на постоянной основе дело в достаточной степени рискованное. Потому я рассматриваю эти масла в качестве долгосрочной промывки. С подачи@Javen более детально ознакомился с msds на Rimula R6 ME 5W-30 и Rimula R6 M 10W-40: в обоих в больших концентрациях присутствуют алкилсалицил

Так вроде бы дилеры жиэм (шнива) торгуют этим маслом.

Австрия, Германия. Торжок запустят в том году.

Коллеги! Прошу высказаться по поводу использования дизельного масла (не легкомоторка) в бензиновых моторах легковых автомобилей. В первую очередь - опыт. Во вторую - здравые суждения, подкреплённые фактами. Не даёт мне покоя Rimula.

))) я тож на джаза целился- не потянул)))

и что?

Был как-то не семинаре шелл: ни черта интересного не рассказали. Разве что завод в Торжке будет самым самым среди всех заводов Shell. И ещё: в финке больше нет завода, теперь там котеджи.

В свою очередь, синтетика - это "кряк"...и это правильно

Тоску не нагоняйте!

Садишься, заводишь, вздыхаешь, включаешь вторую и до отсечки. Греется быстро. Порой проворачивает вкладыши Зимой грел очень много, по бензину 1:3 (прогрев - движения). Ибо боюсь мороза я, а не машина Надо брать вебасто, но цены-цены-цены...

пропеллера на крыше не хватает, а так бы отличный получился хеликоптер!

@torcon, что это такое? Я полагал, увижу какие-нибудь знакомы компоненты, характерные для высокощелочных масел. Ан нет

А мне дадут ответ! Ваши споры -

Ну так что там на счёт римулы, кто лил?

@torcon, можешь предоставить мсдс!? Крайне любопытно!

Так и есть -мёд, оно уже при -26-30 мутное, как парафин.

Вообще 5w40 ультра экстра при -30 крайне мутное, и густое. А 0W40 прозрачное и бодрое, в моих тестах в пределах -30 бежит резвея кастрол едж 0w30 (кое я считаю ПАО). Понятно, при минус 40 кастрол возьмёт своё.

Что мешает должным образом расставить приоритеты? - если зимой пообещают на месяц -40, я залью любое масло, лишь бы оно позволяло заводиться при таких температурах, пусть даже оно будет дико засирать движок. а так шелл 0W40 b 5W40 должно оправдать мои ожидания и требования.

чистейшие детальки! - это с валволина или шелла? - уже вижу Зачем тебе другое масло, если валволин так хорош? Первая ссылка не работает, что тебя повергло в шок, оба масла из второго видео бодро бегут и равны.