raduga

-64.50 .Но все равно обалдеть.Что же за масло то такое...10w40

Масло Cepsa на одноименной заправке в Испании Ценники

Привет, как всегда после отдыха в гостеприимной Испании цены на Repsol...а на втором фото Castrol(в Португалии проездом)-он и там "друг" гипермаркетов и акций

Застраховал авто, номер писать не стали, так как на следущий день поехал ставить на учет с получением новых гос.номеров, через день приехал опять в страховую вписать номера в страховку-никак, в электронной базе она есть, посредник у кого страховал еще не перечислил деньги. Еле оттуда вышел, навязывали застраховать дом, квартиру с тещей в придачу.

Сегодня застраховал автомобиль Сузуки Витара,10г,140 л.с в Ресо -8500 руб!!!! и это со скидкой...

В продолжении темы новой альфа ромео Джулия-ее звук мотора

У Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007,Citroen C-Crosser и Jeep Compass-один и тот же мотор ,объемом 2.4 литра-результат совместной работы инженеров Mitsubishi Motors , DaimlerChrysler и Hyundai Motor в рамках проекта «World Engine», а так же автомобили оснащены я так понимаю одним и тем же вариатором и соответственно реализацией полного привода, только под своими названиями. Джип Компасс стоит как бы особняком, у него свой фирменный дизайн в стиле старших братьев моделей Jeep, салон тоже имеет премиальные нотки, неплохая кожа, ее отделаны сиденья и двери, музыка Boston, в задней двери багажник

Самый дорогой носитель агрегатов митсубиси аутлендер,это наверно джип компасс,в России предлагали лишь единственную максимальную комплектацию. На сегодняшний день он стоит около 2 млн руб. На днях поеду смотреть рейсталинг 2012 года.

Наконец-то выходит преемница знаменитой Альфы 159-Alfa Romeo Giulia! В основе машины лежит платформа(заднеприводная конечно) от Maserati Ghibli. Базовые версии моторов развивают от 120 до 320 л.с, а гамму венчает версия QUADRIFOGLIO V6, 3 литра би-турбо 510 л.с .Разгонная динамика 3.9 секунды до 100 км в час.В разработке мотора приняли участие мотористы Ferrari и по скоростным характеристикам итальянская Джулия едет быстрее чем BMW M3 и AUDI RS4.

БМВ...не смог я отмыть его рядную шестерку, мотор ехал, масло кушал 3л на 1000 км, в итоге все равно масло забило клапанную крышку со встроенным туда клапаном отвода картерных газов,надо было вскрывать мотор чистить, ставить новую клапанную (в районе 25.000 руб), заодно менять колпачки, ванос тоже засранный, иногда чистка и рем.комплект не помогают,нужен новый, в итоге продал машину человеку, который захотел всем этим заморочиться.

На дастере ставят доработанный автомат, с улучшенным охлаждением, его специально для версии 2л и полным приводом задумали. Есть то в итоге информация прижился он там или нет?

Большое спасибо за информацию!!! А упоротые фанаты бмв напрочь отвергают вступать со мной в диалог по этому поводу, отвергая саму мысль о существовании такой проблемы. Там стена просто.

Эти коты зажрались, щеки такие, что глаз не видно, грушеподбные фигуры в белых сорочках. Сам все спрашиваешь у них, покажи, расскажи. Говорю ему где машина то эта стоит, а он рожу от компа не отывает,где говорит там...ищите,найдете,я говорит выду. С деньгами приезжаешь и дураком себя ощущаешь. Эту страну не победить.

Мне менеджер тоже сказал, что сейчас автосалон выживает за счет б.у от 20-25 машин в неделю продают, маржа совсем небольшая, за счет обьемов выживают, а новые продают в минус себе, назаказывали новых когда курсы валют стояли на максимальных отметках,теперь не знают ,что с ними делать.Вернее знают, говорит в сентябре все сметут, ожидают ослабление рубля и повышения цен на автомобили.А вообще приехали к ним на осмотр субару форестера 11 года, пробег 80 тысяч, показали лист осмотра- менялась и красилась одна сторона автомобиля полностью, есть недочеты по подвеске, потеет прокладка клапанной... в

Вчера проехался по автосалонам Москвы, так скажем крупнякам. Я не знаю, как ситуация в других городах, но машины б.у улетают просто махом, кроме того салоны даже не успевают, произвести предпродажную подготовку. Хлам конечно стоит, но если что то более менее- продается.

Хочу поделиться информацией о применении спортивной серии 300V(металлическая канистра) в моторах бмв где нет традиционного щупа измерения количества масла, а есть датчик уровня и в том числе качества масла -конденсатор из двух соосных цилиндров.У моего N52 такая штука есть. У многих после применения эстерового масла 300V компьютер выдает Oil Level Sensor Fault, т.е содержание в этом масле присадок датчик воспринимает как осадок старого масла и требует замены. хотя масло залито свежее.После такого многие сливали это масло и заливали уже обычную гражданскую серию 8100, но датчик находился в коме

С моего субару форестера 2006 года, походу мало, что изменилось, когда видишь, что у них стоит в салоне, по-прежнему покупая субару ты платишь , только за двигатель и трансмиссию, остальное как говорится вторично. Хотя такие ценники предполагают хороший пластик в салоне и сносную шумку. Смотрю объявления сейчас 10 год, форестер SH, мотор 2.5 атмосферка 172 лошади, старый 4 ступенчатый автомат. Просят 820 тысяч.

Тоже обращаю на такую внимание, дизайн конечно приятный, современный.

Бюджет до 1млн. машину использую для своих нужд и на работе, много езжу в любую погоду и на любые расстояния. Поэтому что то купить дороже-просто жалко и денег и машину.

Признаюсь,что было автомобилей штук 20(сам с новосибирска), в эру правого руля их посезонно там меняли, но дизеля ни разу не было. А у вас спортейдж какого года?

Чем больше читаешь, тем еще больше понимаешь, что эра "тех" автомобилей, которые делались раньше, вернее их качество безвозвратно завершилось. А все , что предлагается сейчас-это как обувь, потоскал и выкинул. Потом бежишь к банкирам. за деньгами и все повторяется вновь...

Проблема выбора вынесла мозг. :facepalm: На что перепрыгнуть после бмв х3 2008 года, следущий кузов мне-никак, "конструкторскую мысль" немцев в следущей версии х3 я уважаю без иронии, но как применить и как с ней жить в наших условиях мне непонятно и большого желания нет опять читать форумы до ночи. В следущей машине хочется чтоб она тоже"ехала"- вышел на мазду CX7 2.3 турбо, вроде неплохо едет, дефорсированная версия мотора от мазды 3MPS и 6 серии такой же конфигурации , хорошая управляемость для кроссовера, сборка Япония, хотя опять же в последнее время это не сильный аргумент(для меня).Но

Спасибо, действительно, если бы было пао, то производитель бы указал на этом проспекте его содержание. Пока думаю либо 5w40 либо 0w40.Антифриз буду однозначно заказывать от YACCO.

Выбрал Yacco VX 1000 LL 5W40 для следущей заливки, буду пробовать. Вопрос к представителю Yacco, в этом масле есть ПАО?