raduga

Незнаю даже.У меня нет знакомых даже кто им пользовался. Войлок привычнее.

В качестве утеплителя использовал войлок, покупал самый толстый, даже ножом с трудом удавалось вырезать форму подкапотного пространства. Под металлический коллектор вырезал дырку ибо при долгом соприкосновении войлок в том месте немного подгорал.Самые холодные зимы мотор пережил отлично, при -38 загородом когда на ходу педаль тормоза встала колом. из печки шпарил очень горячий воздух.

Автомат Тойота камри 2003 год - акпп прошел от350 до 400 .000 км, точно не могу сказать, так брали машину во Владе, с пробегом 100.000 км, как показалось был скручен. Продалась с пробегом около 350.000 км. За все время 3 раза менялось масло (T4) путем частичной замены, один раз друг, потом машина оказалось у меня- 2 раза частичной замены, масло канистра красно-черная арабка. Поддон не вскрывался ни разу и фильтр не менялся. БМВ Х3 -пробег 110.000 км, коробка акпп производства Дженерал Моторс-2 раза частичная замена декстрона 6.Поддон вскрывать не буду и фильтр менять тоже не буду.

Прошлым летом наконец снял долбаный RunFlat и поставил Dunlop SP Sport Maxx TT -родной размерности бмв х3.Блин, ну просто кайф, после того что стояло с завода. Читал в автоиздании о новом мерседес S класса, оказывается его заводская резина фирмы Hankook ...

Если есть система фаз газораспределения, почему 15 сек до сотни? Эта система вообще работает или стоит номинально?

Все сказал. Ты успокойся или ты попутал немного. Не тебе меня учить.

Салон один. Как на фото. Новый солано как аля лексус типа песочные часы.Как в моей ссылке. Разгон 15 секунд до 100 км в час огорчил.Непонятно даже.

Это как с чери тигго, с 4вд заминка вышла, они его с вариком выпустили, но с полным приводом заминка вышла. долого думали как вариатор с полноприводной системой подружить. Взяли бы Рафик прошлого поколения который в вариком и 4вд и копирнули.Но китайцы мотор с автрийцами из AVL замутили.

Приятный. А автомата нет .Ну что китайчатам лень было с короллы копию сделать!!

А на офиц. сайте лифан Россия вообще другой http://lifan-car.ru/cars/solano_new/ Аля-лексус морда

Хорошо конечно. Просто как долго цену будут такой ценник удерживать с сегодняшним курсом. Непонятно. Я бы купил. Если даже и не менял бы в сборе, а дербанил бы с него запчасти. Все же японские хорошего качества. У моей родни такой мотор стоит на королле универсале 4вд полный привод. прошла 210.000 км, а в Японии трудилась в порту возила рыбу.

Не слышал про new лифан. Скока стоит примерно?

Незнаю. Чери вообще компашка еще та лучше, бы копии клепали тойотовских моторов, чем привлекали инжиниринговую AVL. Ховер это понятно, что таких проблем нет, стоит миллион.Тут даже вопросов нет. Но ценник обязывает.

Так ты везунчик, такой мотор без пробега по России в сибе 28.000 руб и гарантия есть. Можно впрок купить. http://aland.ru/price/toyota/dvigateli-v-sbore-dvigatel/1279633/

Кажется мотор у тойоты они скопировали 4А.Простой мотор без фаз типа wwt-i. Простота-залог долголетия получается.А так интересно мотор японский из Японии такой в Cибири 30.000 руб. Интересно можно его впихнуть когда родной устанет?

Я заметил по толщине швелера, кажется так правильно называется. Металл толще, друг тянет рамы, на стенде. он его сам доработал. Боссы сто пожопились на немецкий стенд, купили ему китайский под миллион рублей, он там его сам усилиливал. Металл просто говно. Он мне показывал различие и по креплениям у кого клепки, у кого закручивается. Сейчас уже сам хочу уточнить у него. Время много прошло.На фото рамы ренджа и прадика.В сети то тоже ничего нет толком. Рамное шасси: Shevrolet Tahoe; Infiniti QX56; Mercedes ML, G; Mercury Mountaineer; Nissan Terrano; Suzuki Jimny; Grand Vitara (это предыдущая

Эта собственная разработка или китайцы брали за образец какой-нибудь японский аналог?

Не знаю, где был сделан этот чери. Машина прошла около 20.000 км и попала в ДТП. Черный амулет. Простояла на сервисе месяца 2.Кузовных деталей на тот момент в Новосибирске не было. Естественно, где подавляющие число ездит на машинах из Японии машина вызвала живой интерес и у костоправов. Разница между сборкой Лад и той машиной нет. Возможно на данный момент все значительно лучше.

По тому, что читал- китайцы закупают один и тот же металл и для заводов по производству мотоциклов и машин, не делая разницы. Ну а как еще удержать стоимость ниже, чем у конкурентов. Нравится китайцы покупайте. Отходит 5 лет и хорошо. Как я понял, больше никто на них и не ездит. Вопрос цены.

Я вам пишу , что видел сам. Никаких там надписей не было. Про опель сказать ничего не могу.

Если китайцы начнут использовать хороший металл и качественные комплектующие себестоимость автомобиля будет на уровне корейских и японских собратьев. Сомневаюсь, что это им надо, вступать в жесткую конкуренцию, по крайней мере на сегодняшний момент.5 лет назад на сервис приехал чери амулет. Сняли обивки крыши, под обивкой упаковочный картон приклееный насмерть клеем к крыше. Это шумоизоляция..

По мне настоящий немец это например бмв это 3 серия и Х3 на ее базе, без всяких новомодных примочек. Яркая, азартная,с острой рулежкой, а не ванноподобная 5-ка и подобные.

Друг работает в кузовном цеху, в основном с рендж роверами и ягуарами. Прошел курсы повышения квалификации работы с алюминием , приезжали люди из ягуар, показывали ,рассказывали. Но работа требует не только навыков, но и спец оборудования, которые покупать наши дилеры не спешат. Разговаривал по поводу снятия кузова от рамы. Из того , что сказали понял, что людей которые покупают новые ренджи это не волнует, до 100.000 км машина обходится без этой процедуры. а это к примеру 3 года эксплуатации.Потом машину сливают и покупают новый рендж. Приезжают на б.у для снятия рамы -проблем нет. Знали , чт

Руководство Great Wall старательно разводит бренд Хавал от Ховера. Хавал вроде как люкс бренд и продаваться будет в своих салонах.

Конечно. А как иначе. Искал недавно японский минивэн без пробега по России года так 2010-11.Предложений в Москве море.ПТС 25, таможенный сбор уплачен. Покупай да ставь.