raduga

Друг работает в кузовном цеху, в основном с рендж роверами и ягуарами. Прошел курсы повышения квалификации работы с алюминием , приезжали люди из ягуар, показывали ,рассказывали. Но работа требует не только навыков, но и спец оборудования, которые покупать наши дилеры не спешат. Разговаривал по поводу снятия кузова от рамы. Из того , что сказали понял, что людей которые покупают новые ренджи это не волнует, до 100.000 км машина обходится без этой процедуры. а это к примеру 3 года эксплуатации.Потом машину сливают и покупают новый рендж. Приезжают на б.у для снятия рамы -проблем нет. Знали , чт

Руководство Great Wall старательно разводит бренд Хавал от Ховера. Хавал вроде как люкс бренд и продаваться будет в своих салонах.

Конечно. А как иначе. Искал недавно японский минивэн без пробега по России года так 2010-11.Предложений в Москве море.ПТС 25, таможенный сбор уплачен. Покупай да ставь.

Не ну это конечно катастрофа просто. Удивляет даже не этот продукт, а за кого они нас принимают! Я за эту сумму лучше куплю настоящий паджеро 3 японской сборки для рынка Японии.

За Ховерами истинные поклонники едут в Гжель , где и делают эти машины руками местных колхозников. Гжель образуют 27 деревень. В какой имнно деревне делают машины выяснить не удалось, но фирменный салон есть в селе Новохаритоново, на территории фарфорового завода.

В тесте одного журнала ,на мой взгляд правильно определили однокласссников Ховера-это классика жанра Ссанг Йонг Кайрон, новый УАЗ Патриот и Шевроле Нива. Их и можно сравнивать вдоль и поперек. А может лучше купить более породистый , но б.у Митсубиси паджеро?

Brilliance V5(подделка под бмв х1)в программе Большой тест драйв. Это просто глум какой-то, автомобиль хочет выглядеть тем,чем не является и никогда никогда не станет.

Посмотрим ценник на китайцев после нового года, если не пожадничают, то могут неплохо вести бизнес в России. Но пока не ясно, сейчас слушал передачу радио Вести ФМ "Точка зрения", в студию был приглашены важные гости -заместитель исполнительного директора Объединения автопроизводителей России Алексей Серёженкин и вице-президент ГК "АвтоСпецЦентр", президент Российской ассоциации автомобильных дилеров Владимир Моженков. Сказали , что с 31 декабря цены поднимутся на новые иномарки от 20 до 40%.То , что сейчас это еще "цветочки".

Защита-чтобы картер не пробить, в авариях усугубляет это понятно. Можно все снять при желании.

Съездил в салон рено. Дастеры разобрали все, стоит единственный незабронированный рено флюенс 1.6 на акпп с новым ценником 923.000 руб. Напомню , что месяца два назад 2л версия на "фарше" стоила дешевле. Теперь 2л версия видимо стоит больше миллиона рублей. Мою машину по системе трейд ин оценили на 100.000 руб дешевле цен продаж этой модели по объявлениям. Последние оставшиеся машины выкатывают после мойки и установки допов, люди в зале ожидания толпой смотрят телек с выступлением президента. Выскочил из этого ада, перекрестился и поехал домой. Продавать бмв х3 пока не буду. А вообще все это

Пока в достоинствах флюенса 1) Увеличенный клиренс — например такая же машина для Европы имеет клиренс в 140 мм, а для РФ его увеличивают до 160 мм — потому как знают состояние дорог. 2) усиленная подвеска 3) металлическая защита картера — такое бывает не у всех. 4) русифицированная мультимедийная система 5) больший объем аккумулятор — чтобы заводится при низких температурах

А сборка Япония или Англия? Я начал поиски антикризисное авто, буду наверно прощаться с х3.По работе много езжу, надо новый авто.Пока вариант рено флюенс с мотором и коробкой ниссан или королла.

Дилеры начали останавливать продажи автомобилей из-за обвала рубля http://top.rbc.ru/business/16/12/2014/5490750a2ae59643f28deed1

У меня друг в Москву приезжал выбор был между теаной и Мондео. С теанами не повезло-ничего стоящего не нашли, зато относительно быстро купили Мондео 2.3 мотор в майор авто и справку еще дали ,что машина не в залоге и не в угоне. Хорошие машины салон сразу на себя оформляет, как только туда машина попадает. Хлам и мутные стоят просто на продаже и салон в птс не вписывается. Свою бмв купил,тоже в салоне тойота Измайлово, ее туда по трейд ину сдал прежний владелец. Салон сразу же вписал в себя в птс.

Французы так же делают супер истребители Рафаль, которые к слову победили в тендере на поставку Индии всех, в том числе и наших. Так же во Франции осуществляется конечная сборка самого большого Аэробуса "Белуга". В автомобилестроении дизелистам Рено нет равных, даже японские машины оснащаются ими.

По мне так Renault Fluence 2014 модельного года-очень неплохой вариант. Мотор 1.6 цепной и вариатор от ниссан тиида, по надежности все нормально, у моего друга такая комбинация на тииде отходила 200.000 км. Все работает и по сей день. Кузов вместительный, клиренс один самых высоких в классе. Салон. Европейская эргономика. Мне она например милее, чем у азиатских аналогов. Материалы такие же как у конкурентов. Когда вызываю такси прошу чтоб приехал именно Fluence, лишний раз "протестировать" в роли пассажира. Да и находится в нем мне удобнее, за счет вместительности, чем в других подобных машина

А люди которые закусывают собачками и кошечками могут?

Верно подметил.

А я пью такой-первак на чесноке. Нравится больше, чем традиционная водка.

Castrol-ом за 3000 руб? В мотор 6.5л сразу залазиет.

Ну да он, прежний хозяин масло в условиях Москвы через 15.000 км менял, было и через 17.000 км...

Эх как же я устал бороться со срачем в моторе. Перед заменой за 200 км Oil-Schlamm-Spulung и потом уже на сервисе 5 минутка либо Lavr либо LM. Послезавтра опять замена -мягкая промывка от ликви,потом залью промывочный лукойл, потом масло. А хочется залить на 10.000 км и ездить...

BMW X3.Пробег 110.000 км. До 80.000 км -castrol edge 0w30, далее до 110.000 км Motul x-max 0w40( 1 раз),Shell helix ultra 0w40( 1 раз) и Castrol Edge FST 0w40 (2 раза, на данный момент залито в моторе).

Авто камри 2003 год, кузов acv30 правый руль. Общий пробег под 350.000 км, мотор 2AZ-FE по некоторым умозаключениям одноразовый. Мне он очень понравился -тяговитый, простой и надежный. Ну разве что шумный. Масла использовались в основном Сastrol magnatec A1 5w30, два раза 5w40 и один раз 0w40.Один раз вскрывал клапанную крышку для замены прокладки, и разок менял датчик давления-тек. Клапана не регулировались ни разу , цепь родная.Встретился случайно с новым владельцем этого авто пробег 435.000 км. Так же как и я льет в этот мотор через замену ceratec. Масло только 5w30 дешевое.Думаю до 500.0

Да совершенно верно Майбах люксовая версия S600, хотя кузов другой унего.На основе Майбаха выходит Пульманн. Наверно скоро увидем у Владимира Владимировича, если наши сроки опять не сдвинут по проекту "кортеж".