bc----

https://rospravosudie.com/court-verxovnyj-sud-respubliki-bashkortostan-respublika-bashkortostan-s/act-498602636/ Апелляционное определение Верховного суда Республики Башкортостан от 10.09.2015 по делу N 33-15706/2015 При изложенных обстоятельствах, судом правильно указано, что нарушены гарантийные обязательства со стороны покупателя и вывод суда первой инстанции об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований С. является правомерным. Довод жалобы о том, что покупатель не может обязать потребителя проходить ТО у официального дилера ввиду того, что это ущемляет права покупате

Мы говорим о реальности. Зачем рассматривать сферического коня в вакууме? Ваще не парятся. Обоснование - проходил ТО не у официалов, и все. PS А для радикального изменения ситуации надо всего лишь запретить судам резать пени по своему усмотрению. Положен 1% в сутки за просрочку исполнения законных требований потребителя - значит, 1%, а не как сейчас "суд считает целесообразным уменьшить пени до 10т.р.". При цене машины в 2 ляма 1% в день - это 20т.р. Дилер при таких вводных отказывал бы в гарантийном ремонте только при железобетонной уверенности, что поломка произошла по вин

Вы были юрист, или истец? Если юрист, то внимательно прочитайте еще раз то, что я написал выше, и представьте себе, что у вас нет машины на период, начиная за пару-тройку месяцев до первого заседания и до 2 месяцев после последнего. А так же представьте себе, что ваш гонорар платится только в случае выигрыша, а в случае проигрыша все судебные расходы оплачиваете лично вы. Картинка слегка не такая веселая стала, а?

Я в курсе. Мне непонятно, зачем вы решили поработать КО. Это я тоже в курсе, и тоже непонятен смысл этой очевидности. Я-то совершенно о другом говорю. Дилеры прекрасно знают свои обязанности, но зачастую отказывают в гарантийном ремонте абсолютно незаконно в расчете на то, что очень мало людей дойдут до суда и еще меньше его смогут выиграть. Это просто реальность, которую надо иметь ввиду, и не надеяться наивно на то, что дилер без звука поменяет вам по гарантии потекший амортизатор, если вы меняли масло на ТО самостоятельно. Я, заметьте, не призываю ходить к официалам, нао

Бородатый анек, но может кто не слышал. Приходит в цирк мужик. -У меня есть номер - крокодил играет на рояле, а бегемот поет. -Ну везите ваших зверей, проверим. Показывает номер - действительно, крокодил играет, бегемот поет, все как обещано. Все в шоке -Слушайте, ну скажите, в чем тут секрет, ну ведь все понимают, что не может такого быть в реальности. Мужик мнется. -Ну, честно говоря, действительно, есть тут секрет. На самом деле и играет и поет крокодил, а бегемот только пасть разевает.

Это сейчас вообще к чему было сказано? Я вам желаю удачи "проверить" замену цепи ГРМ, например. :))) Вот как раз в тему. Кому лень долго читать, выжимка. Шевроле Круз, на ТО 60 меняется ремень ГРМ с роликами. Автор купил расходники в экзисте, все оригинал, а на 73000км получил обрыв ремня. Дилер, где он проводил ТО, сразу послал нахрен с формулировкой "Все, что куплено не у ОД, оригиналом не считается". Провели экспертизу, разобрали мотор, оказалось, что ремень вообще не менялся. При этом, как я понял, деньги за замену дилер взял, да еще и прихватизировал запчасти, принесен

Только человек, никогда не общавшийся с судом, может тут употреблять термин "лишь". На практике это все означает, что ты легко можешь превратиться в пешехода на пару лет, пока идут суды, без гарантий выигрыша, и безо всякой компенсации в случае оного. Чем и пользуются официалы, отказывая в законных требованиях. Анекдот из 90-х -Вован, глянь, какой я галстук купил! Целых 500$ стоит. -Ну ты лошара внатуре! Вот тут за углом точно такой же можно было за 2000$ купить. Объясните, нафига мне платить 38т.р. за ТО, которое мне готовы сделать за 10 т.р.

Развод, но отнюдь не бред. Я парой сообщений выше даже судебное решение приложил, потрудитесь прочитать.

Понимаете, у сервиса тоже И тратить его на мойку полов несколько расточительно. На мой личный вкус вы слегка загоняетесь с требованиями. По сути вопроса - найдите форум по своей марке машины. На этом форуме обязательно будет тусить несколько клубных сервисов. Вот там масло и меняйте. Чистые полы вряд ли будут, но вот борьба за свою репутацию - наверняка. Т.к. клубные сервисы имеют солидный поток клиентов именно с форума и обоснованно-негативные отзывы им как серпом по фаберже. поэтому обычно марку блюдут и откровенной лажи не допускают.

Промывка - это не слезы эльфов, а всего лишь самая дешевая минералка. Вам она нафиг не нужна.

О том, что в жопу этих дилеров с их ценами. Мне ТО-30000 официалы насчитали 38000р. Я сделал примерно за 10т.р. в клубном сервисе. Сегодня делал ТО-45000, сделал за 11, по-моему, тысяч с материалами, у официалов 29т.р. Плюс замена колодок по кругу 4700р с рабдотой и материалами, у официалов 16т.р. Я прикидывал, на уже проведенных операциях по обслуживанию машины у меня к 40 тысячам пробега чистой экономии под сотню набегает по сравнению с тем, если бы обслуживался у ОД.

Все, нашел, где там жалобу писать.

ОД как правило действует по принципу "добровольно ни капли в рот ни сантиметра в попу". Они, разумеется, отлично знают то, что вы написали, но зачастую просто отказывают в гарантии просто на основании того, что какое-то вмешательство в машину было не у официалов. Само собой, это совершенно незаконно, но тут расчет очень простой, только 1 человек из 10 реально дойдет о суда, а то и еще меньше. И не все смогут этот суд выиграть, примеры есть, когда суд в данном вопросе вставал на сторону дилера, вообще не заморачиваясь причинно-следственными связями между заменой масла в моторе и потекшим аморти

Не думал о таком варианте, спасибо за идею.

На прошлой неделе проезжал мимо ГАИ, дай, думаю, наудачу заскочу. оказалось, что справки там выдают вне очереди, поэтому я ее за 15 минут оформил. Майор, правда, сказал, что она мне не поможет. И попутно добавил, что у него в базе нет данных о том, что поступали запросы от налоговой. Сегодня был в налоговой, справка, как и предполагалось, ничем не помогла. Девочка-попугай сказала, что она не имеет никакой возможности внести сама данные в базу, и все, чем она может мне помочь - это направить в ГАИ очередной запрос. Кстати, по ее базе предыдущие запросы отправлены были, в сумме уже 4 штуки, по-м

Небольшое уточнение - это справедливо, если не планируешь лебедку. В противном случае площадка под лебедку в штатный бампер окажется выброшенными деньгами после установки силового.

До первых кочек выше свеса.

Это маркетинг. Мелкая дополнительная функция - это повод передвинуть машину на сегмент выше и громко про это кричать в рекламе.

Автомобили - очень специфическая область с околонулевой маржой в производстве, там экономят каждую копейку.

Довольно распространенный вариант. Рама для лебедки в штатный бампер подобна раме с силовым бампером, только без силового бампера. :D

Да нет, по первому сообщению у меня как раз сложилось впечатление, что у ТС длинные интервалы - это не осознанное и вынужденное решение, а скорее желание взять масло «покруче» и сэкономить на интервалах.

@StarLegend, логика очень простая - объяснить человеку, что он хочет неправильных вещей, а не думать, какой из неправильных вариантов менее неправилен.

Интересно, а что происходит с сажей в "легковых" маслах. :) С "удержанием" проблем нет нигде, проблема в повышении вязкости и в том, что сажа является абразивом. И тут что "грузовое", что "легковое" масло - абсолютно однохренственно. Единственный вариант - менять почаще. Ну и я бы посоветовал ТС сделать анализ отработки, чтобы понять, что творится с сажей конкретно на его экземпляре мотора. Может быть, там и все в порядке.

И как оно поможет от сажи, которую мотор плюет вплоть до перехода масла в другой индекс вязкости? C убиванием щелочного у этого мотора никаких проблем нету.

В Москве никаких сложностей. емекс, автодок, экзист - везде есть.