bc----

Вебаста (у меня, по крайней мере) при работе потребляет около 2-3А. Еще в районе 1-2А откушает вентилятор печки, если включен. Итого при получасовой работе вебасты из аккумулятора высасывается, грубо говоря, 2-3 А*ч емкости. Если аккумулятор старый, полудохлый, и давно не обслуженный, эта емкость вполне может стать той каплей. после которой остатков уже не хватит на завод машины. Ситуация усугубляется, если аккумулятор уже хреновый, а поездки недолгие. Ну типа 30 минут греешь, 10 минут едешь, в этом случае результат примерно такой же, есть хороший шанс, что аккумулятор просто не будет успевать

Вариант хороший, но далеко не у всех есть доступ к розетке. У кого есть, так и делают обычно. Ну или стандартная вебаста, хотя, с ней надо быть аккуратным.

Нафига возить что-то, кроме ламп ближнего света? Да и их-то не всегда можно самому на дороге поменять.

Разумеется. Производительность насосов всегда указывается по умолчанию без нагрузки. Если не так, то обязательно оговаривается нагрузка.

@klub, и, кстати, а где вы нашли производительность масляного насоса в литрах? Я вот ради интереса поискал инфу, везде только давления указываются. Давление на ХХ, давление срабатывания разных клапанов, но ни слова про литраж.

И, кстати, совсем не обязательно все масло, качаемое насосом, идет в мотор. При определенном давлении часть сразу возвращается в картер. http://automend.ru/mitsubishi-pajero/mitsubishi-14412-10.m_id-1388.html И заметьте, указана целая куча давлений, но ни слова про литры в секунду.

Вы еще раз перечитайте, в каком контексте это было написано. Там спор шел о том, что в картере температура масла может несколько отличаться зимой и летом, но в рабочей зоне двигателя она практически одинаковая. В рабочей зоне поршней температура, если вы не в курсе, под 300С. Если бы масло после этого не успевало остыть, у вас ресурс мотора был бы "доехать до магазина".

Вашей теории.И еще раз, не путайте производительность насоса по бумагам и реальную.

Вы не путайте сферическую производительность в вакууме, и реальную с учетом сопротивления всей масляной системы. Я пример в другой теме приводил, у меня после замены масляного фильтра, если не наполнить его маслом, лампочка давления гаснет секунд через 5-6. Какие там 2 литра в секунду??? Максимум в секунду 0.1-0.2л, никак не больше.

Это да, школота, которая не умеет сравнивать две цифры, в глубокой пичальке. Прошу ссылку. Хотя бы одну.

Во, блин, как люди без вебасты страдают. :)

@prv21, мне интересно, а есть экспериментальные свидетельства о том, что максимальный стресс идет при старте? Или это из серии «это все знают и оно в доказательствах не нуждается»?

Для этого движка такие интервалы избыточны. 10 тысяч за глаза и за уши достаточно. Я вот на 15 тысячах ради интереса масло сменил, так отработка была такая, что хоть обратно ее заливай. http://www.oil-club.ru/forum/topic/25465-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-pajero-po/

@tipchic, да любой, для кого лишние 10000р затмевают здравый смысл. И таких овердохера.

Да-да. В автосалоне все очень честные и скруткой пробега не занимаются. http://forums.drom.ru/law/t1152269391.html http://trinixy.ru/125529-predpriimchivye-dilery-skrutili-probeg-avto-pochti-na-400-000-km.html

@Павел-АКБ, условия сделки, ущемляющие права потребителя по сравнению с теми, которые гарантирует закон, недействительны. Статья 16, если мне не изменяет склероз. Даже если ты их сам подписал, все равно недействительны. Насчет суда - нет, не слышал. Обычно люди за стоимость аккумулятора в суд не идут.

Про подневольных людей верю. Насчет остального читаем закон о защите прав потребителей, ст. 18. 1. Понятие «снятие с гарантии» в законе вообще отсутствует. Это личные выдумки. 2. Единственная причина, по которой можно отказать в гарантийном обслуживании - это если недостаток вызван причинами, за которые продавец не отвечает. Т.е. требуется именно причинно-следственная связь между потертостью этикетки и выходом аккумулятора из строя. А писать в гарантийном талоне можно что угодно, например, что покупатель лишается гарантии, если не носит трусы в горошек. Правовой статус у такой записи так же

То есть причинно-следственная связь между потертостью этикетки и КЗ в банке никого не волнует? Хорошо ребята устроились. Требования завода не могут иметь приоритет над действующим законодательством.

Даже как-то с уважением начинаю думать о маркетологах, не зря свой хлеб едят, собаки страшные. Это ж надо так промыть людям мозги, чтобы собственное логическое мышление отключилось начисто. Еще раз, промывочное масло - это дешевая минералка с минимальным пакетом присадок, в том числе и моющих. Их там гораздо меньше, чем у обычного моторного масла, смотрите анализы, их тут есть на форуме. Господа, какой кокс и отложения вы собираетесь отмыть им? И почему вы думаете, что дешевая минералка, смешанная с вашим новым супер-пупер-эстеровым маслом будет лучше, чем остатки обычного масла? Сходите в

Если речь просто про смену бренда масла, то нет, промывать ничего не надо. Есть гаражная байка-страшилка про то, что два разных масла при смешивании могут хлопьями выпасть в осадок. Но пока что никто и никогда этих хлопьев не видел. Да и промывочные масла, которыми предлагают мыть - это вовсе не слезы эльфов, а всего лишь самая дешевая минералка с минимальным пакетом присадок.

Не только. Ключевое отличие - основная гарантия регулируется законом, а дополнительная - только договором. Т.е. продавец имеет полное право написать, что ты лишаешься права на доп. гарантию, если не носишь трусы в горошек, и это будет абсолютно законно.

Вот тут не соглашусь. Если говорить именно про экономичность, то однозначно бенз и переводить на газ. При условии наличия газовых заправок, конечно.

Среди пикаперов есть расхожее выражение "если ты не знаешь, нужен тебе пикап, или нет, значит, он тебе не нужен". А тут человек про пикап даже не задумывался, значит, ему это 100% не надо, очень специфическая машина с довольно узкой нишей использования. :)

Через личный кабинет.

Да и хрен бы с ней, меня больше вторая машина интересует, которая у меня уже полтора года как в наличии, а налоговая квитанция за нее не приходит, потому что она на мне не числится. Через пару лет они проснутся и насчитают мне пени за все время.