bc----

@NSK, за 2 недели машину уже разберут. Стандартно маяк выходит на связь раз в несколько часов, этого за глаза достаточно, чтобы его нельзя было обнаружить детектором поля.

@NSK, именно. Поэтому я всячески приветствую мнение "если надо, все равно угонят". Чем больше машин без сигналки стоит рядом с моей, тем больше надежность противоугонного комплекса у меня. Причем, без дополнительных затрат с моей стороны.

Маяк если надо отключат. И чо?

Ну так на то и противоугонки ставят, чтобы ее взлом занимал много времени, и приводил к видимым внешним повреждениям машины. Понятное дело, чисто теоретически можно угнать старый ржавый запорожец, даже если он спрятан в бетонном бункере под охраной батальона спецназа. Маяк - это последний рубеж защиты, делать его основным просто глупо. Но как страховочный вариант - вполне разумное решение. По вашим сообщениям у меня сложилось ощущение, что вы с помощью маяка думаете сэкономить на основной противоугонке. Если это так, то вы неправы.

Так в чем проблема? Оставляйте ключи в замке. Гарантия 100%, что салон не тронут.

А что, лучше угнанная машина?

@Prosto-Dmitriy, такие вещи легко ломаются сразу же. Главный цимес маяка именно в том, что он не сидит в сети постоянно, и, соответственно, не обнаруживается детектором поля. Колхоз типа планшете, или мобильного телефона находится очень легко.

Ага, ради экономии обгонную муфту заменили на обычный ролик, в результате чего в определенном диапазоне оборотов возникал резонанс агрегатного ремня. Дилеры меняли гену в сборе. Хотя, проблема устранялась перепрокладкой ремня по другому маршруту.

Это на АКПП? Там справляются, потому что все переключения чисто электронные, сам рычаг селектора давно уже является декоративным элементом. Так что просто скидывают тросик и рулят АКПП напрямую. А вот с замком на руль это не прокатит. Т.е. его можно, разумеется, снять, но это полчаса работы болгаркой, что для угонщика нафиг не надо. Не бывает противоугонных систем, которые невозможно взломать, или одолеть иным путем. Зато бывают системы, которые делают угон конкретно твоей машины нецелесообразным. Задача противоугонки именно в том, чтобы угонщик плюнул и пошел искать что полегче.

@Nordman, если у вас не эксклюзивная машина, а вы сами не звезда масс-медиа, то использование высоких технологий при угоне вашего авто крайне маловероятно. Так что смысл есть, но заменять противоугонную систему маяком я бы не стал. Как дополнительный рубеж защиты дело полезное, хотя, еще полезнее механический замок на руль.

@dmlazarev, дык "Стрелка-М"

А зачем на бензине ЕГР глушить?

@VALENA SV, так уж сложилось, что я именно технарь. Про крайней мере, в достаточной степени, чтобы понимать о чем идет речь, и насколько это применимо в контексте нашего разговора. Вы этого не понимаете, просто видите знакомые слова. Посмотрел еще раз некоторые анализы отработок. Отработки с убитым щелочным числом есть, с просевшей вязкостью есть, с увеличившейся вязкостью из-за примеси сажи тоже есть. Есть с перебором натрия, или кремния. А вот таких, чтобы был перебор по продуктам окисления, и при этом в норме все остальные параметры - такого не видел. Так что научные книги пишутся нормально

@Smart_ua, шерхан? Менять его надо.

С вами сложно говорить. Вы не воспринимаете технические термины, не понимаете, чем отличается окисление масляной базы от разрушения загустителя, не видите разницы между лабораторным экспериментом и эксплуатацией реального моторного масла. То, что вы написали, справедливо в эксперименте. К реальной жизни это не имеет никакого отношения: 1. Абразива в масле нет, если все исправно, для этого в моторе фильтр стоит. 2. Окисление масляной базы происходит куда медленнее, чем разрушение загустителя и износ щелочного пакета. Проблема в том, что вы вообще не в курсе про этот пакет, зачем он нужен

А вы вообще часто в ДТП попадаете? Регистратор - это такая штука... примерно как огнетушитель, нужен 1 раз. Ну 2-3, если не повезет. Мне определенно важнее качество. Уже довелось на личном опыте ощутить - после ДТП нарушитель смылся, если бы на записи его номер не был бы читаемый, я бы за свой счет ремонтировался.

Ну чего вы к менеджеру пристали? @VALENA SV, может быть, пора уже технаря позвать из ваших? А то с вами общаться сложно, технического языка вы не понимаете, а реклама для домохозяек тут никому не интересна.

То есть при любом ударе, при котором пропадет питание, регистратор будет по сути бесполезен. Т.е. свою основную функцию он выполняет откровенно хреново. Можно полюбопытствовать, чем же он "всем нравится"?

Ну окисление на практике не самая большая проблема. Выработка щелочного пакета куда актуальнее. Этим, кстати, и отличается научная разработка от коммерческого продукта.

Без бумажек верят еще меньше.

Дело хорошее, но линия поведения выбрана абсолютно неправильная. Вы применяете стандартные рекламные приемы для домохозяек. -Используйте наш крем, и ваш цвет лица улучшится на 67% -Сама Шерон Стоун носит наши колготки (а она-то, ясен хрен, ошибаться не может) -Неужели вы хотите, чтобы ваши волосы стали сухими и безжизненными? Это все работает в рекламе косметики, но в случае моторных масел и присадок этот подход (особенно на сугубо техническом форуме) вызывает в лучшем случае усмешку. В худшем - сразу отталкивает от вашей продукции, даже если она вдруг действительно стоящая. Тут ценятся

Ага, там парню затоталили машину из-за помятого бампера с радиатором и разбитого экрана.

Ни в коем случае. Информация прлезная, но только до тех пор, пока она из информации не превращается в аргументы. Тем более, если этим аргументы единственные.

@VALENA SV, спасибо, конечно, но я говорил про результаты анализа отработанных масел, из которого было бы видно, что масло к 20-30 тысячам еще живое. И лично к вам очень большая просьба - постарайтесь поменьше ссылаться на авторитеты и использовать прочие дешевые рекламные трюки. У меня к авторитетам нет уважения с тех пор, как пришлось лично переделывать весь внутренний трубопровод в квартире после очень авторитетного сантехника с огромным опытом работы.

@ModeratorSigma,пытаюсь общаться с оппонентом на понятном ему языке. Ну что за бред - на техническом форуме приводить в пример некоего "Петровича", который "понимает в вопросе получше вашего".