bc----

@H5N1, да ладно бы еще просто обгон через сплошную. они ж еще и на серпантинах это делают, в слепых поворотах, когда видимость метров 50-100.

Ага. Я ж говорю, одна из проблем состоит в том, что большинство водителей, которые уверены, что умеют ездить, уверены в этом совершенно напрасно.

Совершенно не "такие же". Тут есть маленькое, но принципиальное отличие. Когда два потока сливаются в шахматном порядке - все водители знают, чья сейчас очередь. А когда все разом лезут, нажимая на клаксон, и соревнуясь, у кого нервы не выдержат раньше нажать на тормоз - это не езда по понятиям, а типичный хаос.

Не, в этом случае народ и так едет не по ПЛД, а «по понятиям», в шахматном порядке. Я регулярно катаюсь через бесединское пересечение со мкадом, так что в курсе. Но отрицать при и этом ПДД - это бред.

Я вижу. Обгонять в слепом повороте - это мудачество чистой воды. Если бы я гнал километров на 40 быстрее, были бы все шансы там и остаться.

Каждому свое. Для меня наоборот отдых без машины - не отдых. Чисто пляжный вариант вообще не интересен, а без машины ты привязан к одному месту. Мелкий первый год очень не любил ездить, визжал на ультразвуке и пытался выбраться из-под ремня. Потом привык и в позапрошло году перегон в Крым примерно 24 часа дороги и 6 часов переправы перенёс абсолютно спокойно.

@jungler, ну как вы объяснили, так я и понял. Как их еще трактовать, если по вашему мнению для умеющих ездить ПДД не нужны?

@H5N1, ага. Вот из личного

Фееричный бред. Неужели вы это серьезно? Т.е., по-вашему, проезд на красный свет должен зависеть от того, умеет ли человек ездить? Не совсем. беда в том, что из этих "всех" 3/4 только думают, что они умеют. Вот хороший пример.

Ну так мы же говорим конкретно про российских водителей. Так что в данном случае никакой относительности, все вполне объективно. Вождение в Грузии весьма специфическое. У них там полное покладание болта на ПДД, и зачастую на здравый смысл. В числе прочего и потому что там отсутствуют правонарушения за которые сразу положено лишение. Даже синька за рулем - всего лишь штраф (хоть и не маленький). В общем, на дорогах зачастую полный хаос и с точки зрения российского водилы очень наглое поведение. Правда, там как класс отсутствуют "учителя" и разборки на дорогах. Короче, полное ощущение, что за ру

Это если про Европу говорить. В Грузии ездить на мой вкус намного сложнее, чем в Москве. А в Турции... лично не был, но грузины говорили, что у них как раз легко, а вот в турции и есть проблемное вождение.

Можно перевести эту статистику на русский? В частности очень интересует п. 6 Космические корабли На 1,5 млрд. км. приходится 7 смертей.

А промыть? Цена вопроса 1-2 т.р.

А как антифриз поменять самому? Это ж установка нужна. У меня, например, самотеком можно слить литра 3-4 из 10, не больше.

Ок, а какой тогда антифриз по-вашему "хороший"?

Я пока вообще не менял антифриз. И вопрос, чем на практике отличаются "нормальные" антифризы от "ненормальных"? Какие последствия у "ненормальных", как и в какие сроки они проявляются?

Ну масла от лукойла хороши, проверено многократно. Чем антифриз не угодил?

Аргументы?

Сейчас ради интереса проверил. Замерил вчера по приезду домой через 10 минут после глушения и сейчас. Разница примерно 4-5мм, это около 1/3 расстояния между рисками на щупе. На холодном моторе уровень ниже.

И как подобрать "похожие", если всей информации - только название антифриза? :) Они ж там вообще нифига не указывают. Если с классификацией G11-12-12+ все понятно, то с японцами информации ноль.

В том-то и дело, что в мануале нет допусков на ОЖ. Там названа единственная марка антифриза, который продает митсу и который стоит совершенно неадекватных денег, да и продается мало где. Mitsubishi LONG LIFE COOLANT и все. Никаких допусков, никаких альтернатив, и даже никаких характеристик, кроме общерекламных фраз. Но вот платить около 1300р за литр антифриза - это за гранью добра и зла. Синтек G11 стоит 600р за 5 литров, и я пока что нигде не видел ни одной жалобы в стиле "залил G11 и через год накрылась система охлаждения". PS Но вообще-то изначально вопрос был про интервалы замены. Е

Да, еще ремарка по поводу Грузии на машине. Если вдруг не повезет залететь на штраф, ни в коем случае нельзя предлагать полицейскому "договориться". За это можно неиллюзорно поиметь очень много проблем вплоть до уголовных.

Ну я ж говорю, тему лопатил долго, это далеко не единственное упоминание про G11. Вообще пишут, что вместо оригинала отлично идет и G11 и G12.

Mitsubishi 0103024 Антифриз "LONG LIFE COOLANT" Ну я ж не с потолка решил этот G11 лить. Имеются отзывы о его долгой и беспроблемной эксплуатации. В частности тут упомянуто, что и ОД льют G11 http://www.oil-club.ru/forum/topic/11901-antifriz-dlya-avtomobilej-mitsubishi/

Японцы двигают какую-то свою классификацию, мне сейчас лень искать, что именно рекомендовано у меня. Я после изучения тем решил не заморачиваться, и тупо залить G11. Тем более, что подливал уже именно его, проблем никаких.