mos123

Ну кому то пахнет кому то нет) как это измерить? надо анализ делать отработки и смотреть

Правильно, чем чаще их будут тыкать может и моторы без косяков начнут выпускать В ашане с месяц назад видел по 900+ р за 4л лукойл. TOTAL Quartz 5w-40 мне только не понравился тем что зимой заводится плохо (правда на другом авто дело было) на 271эво всегда будет пахнуть, так или иначе, тк у нас впрыск непосредственный. Другое дело, что может конкретно гнать его через тнвд, были случаи что резинка не держит. Я машину продал давно уже, последний анализ делал на 5500 на вальволине(ссылка ниже), а после него залил мобил 1 5-50 но анализ сделать не успел, но мне

5w50 (мобил 1 например, я делал анализ) на 7-10 тыс замена , или лукойл люкс раз в 5тыщ менять. Естественно не у официальнов. К ним раз в положене 15тыс ездить и давать свое масло (отказать не имеют право, главное чтобы из допуска 229.5)

Залили мне тут тотал 5-40 два раза на ТО... так в легкий морозец машина еле заводилась...вернулся на Zic 5-40 и стала заводиться с пол пинка. Совпадение?)

Ни того ни другого нет в этом списке официальных дистребьютеров https://mobiloil.com.ru/ru/retailer-locator?address=москва&tab=retailers

Вот сегодня зашел посмотреть сколько оно стоит,вверху 4л

такой документ есть, знающие люди подтвердят, может его удалили или не там искали

Можете в вис глянуть документ по 271 evo мотору, который после замены муфт доворота грм рекомендует лить 5w-50. Лучше даже в личку скриншот (ибо интелектуальная собственность даймлер). Спасибо

Еслиб не продал, то был бы анализ отработки на 5w-50, но не судьба видимо

Прошивку на прошлом масле заливал ОД в 13году, обновлений стар не видел весной 16ого, НО на валивике мне очень крутые дядьки перекодировали впрыск.. на вальвике уже 5ая заливка, на оригинале были первые 4 ТО с интервалами 6-7тыс уже не получится, залил 5w50 и продал через пару недель авто.. я накатал в районе 150-200ч, в шаблоне написал, что до 400ч точно) ага выше написал судя по прошлому анализу оригинала падение не такое катострафическое, склонен к тому что это пошло на пользу тк с 226 до 214 лучше чем 238 до 166)) да и металла меньше, а грм точиться

на моем авто уже не получится

вот мой анализ свежего этого же масла, которое потом залил в двигатель и отрбаотку которого и тестировали http://www.oil-club.ru/forum/topic/19623-19623/ щелочное упало в 2 раза за 5тыс это норм? вспышка упала с 226 до 214 На оригинале мерседеса 5-40 после 8800км было так http://www.oil-club.ru/forum/topic/19716-mercedes-oem-mb2295-5w-40-a0009898301aaa8-otrabotka-na-mercedes-s250-posle-8800km/ А вот оно же свежее http://www.oil-club.ru/forum/topic/19625-mercedes-oem-mb2295-5w-40-a0009898301aaa6-svezhee/ желаза было в 3 раза больше, кроме того вспышка провалилась с 238 до 166 вот вам и оригина

Покупал в Авто49, тк он указан на официальном сайте мобила в качестве официального дистребьютера, в других местах я не покупаю, да и вам не советую фото тары в аттаче Добро!

отправил на анлиз на 1000 больше чем планировал( за п.4((((, остается тока 500р за температуру получается для всех анализов 2) 3500 рублей - Анализ Базовый (Вязкости 40С, 100С, ИВ, зола сульфатная, вязкость прокрутки CCS, щелочное число, кислотное число, хим элементы, количество серы, ИК спектр) 3) +500 рублей - с температурой застывания. 4) +1000 рублей - вязкость динамическая MRV -40 (не путать с CCS) 5) +500 рублей - температура вспышки 6) +500 рублей - NOACK Испаряемость масс (угар) По поводу того где купил выше писал

Написал в личку тебе