fareastwood

torcon. Так чё получается, что мф Рольф, тот же член, только в левой руке..

спасибо тебе милчеловек, развеял ты мои сомнения, поставлю сеье в Тииду Асакаши

У меня закончились 3 фильтра Blue Print и я почитав пару недель назад положительный отзыв свежераспиленного фильтра JS Asakashi, заказал себе на экзисте парочку JS Asakashi C224J. А сейчас прочитал такое и у меня все внутри "упало" , такие они херовые . Что посоветуете, уважаемые коллеги, выкинуть и пилить за VIC'ом? Или поставить на 5000 км, и не париться? Фильтр у меня относительно двигателя стоит перпендикулярно.

ILSAC GF-5 диапазон от 200 до 250 м/ч, Мобил-1 хорошее масло, до 250 катай смело.

Кстати, вчера по пути домой заглянул в магазин за чаем и пивасом.. искал свой любимый Английский завтрак, сморю на полке стоит коробочка с китайским черным чаем около 100 рублей. Взял на пробу, вкус очень насыщенный, терпкий. Если будет возможность купите, попробуйте.

При перегреве АТФки его пакет присадок будет однозначно проседать, отсюда ниже смазывающие, нейтрализующие и охлаждающие свойства масла, снижение качества масла потянет за собой постепенный повышенный износ деталей коробки (шестеренок, фрикционных дисков и т.д.). Эта проблема не нова и она успешно решается путем установки дополнительного радиатора охлаждения автоматической трансмиссии. Погуглите.

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км Масло: ROLF JP 0W-20 Автомобиль: Nissan Tiida Latio e.4WD 2007 г., раб.объем 1496 куб.см, силовая установка HR15DE, трансмиссия 4A-T Jatco Общий пробег на одометре (км): 107 287 Пробег на масле (км): 5 000 Моточасы (м/ч): 250 Израсходованное топливо (л.): 548 Доливки масла: Нет Присутствие отложений в двигателе ДО: Нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Нет Автозапуск: Нет Наличие чип-тюнинга: Нет ГРМ: Цепь Предпусковые подогревы: Нет Период эксплуатации: Весна-лето Срок эксплуатации: 4 мес. 6 дней (с 15 марта по 21 июля) Топливо: Бен

Масло ROLF JP 0W-20 было получено в Хабаровске от организаторов ч/з фирменный автомагазин Texaco в 4-хлитровой жестяной таре, и использовалось в японской Nissan Tiida Latio, со стандартной бензиновой силовой установкой HR15DE безо всяких чип-тюнингов и пр. При замене было залито 3,3 л., без промывки (промывками не пользуюсь принципиально). Все это время уровень масла до самого слива был на щупе статичен, не ушло ни грамма, хотя машина не молодая - 2007 г., но мотор чистый и в отличной кондиции. В период с 15 марта по 21 июля 2017 года (около 4 мес. 6 дней) было пройдено около 5000 км +/-200 м

А что нас 4-ро осталось с отчётами? А где остальные отчёты почитать, на что ориентироваться как и че писать? Масло я смогу отправить только в начале августа по независящим от меня причинам.

Молодцы.. GS-Oil как всегда на высоте

спс, так и сделаю..

мне в СДЭК тоже не поверили, в Энергии заставили делать обрешётку за 800 рублей, я их послал нах., придется в Желдор. везти

возможно, но чето меня только допуск по API смущает, он в современном японском двигателе вообще как себя ведёт?

Мне очень нравится чай Eco-t и Ахмад "Английский завтрак".

Знатоки, здесь честные 16?

Кикс кстати тоже высокощелочной, ещё и с молибденом в гомеопатической дозе..сколько у вас стоит например Кикс 5в30 полусинь? у нас в Хабаровске его можно купить даже не дороже 1000 рублей. А по поводу твердых отложений, думаю уже можно особо и не париться. Накатывай по 4-5тыс. км, меняй.

Купил сегодня на распродаже за 900 рублей. Как только солью акционный Рольф 0в20, залью его на 250 моточасов.

Благодарю

15 марта я заменил мот.масло и установил счётчик моточасов при пробеге 102287 км. Сегодня 13 июля на моточасах набежало 206.3 единиц при пробеге 4123 км (на одо.106410 км). Средняя скорость 19.98 км/ч. Вопрос. Сколько мне ещё надо пробежать км, чтобы на моточасах натикало 250 единиц для замены масла?

Раньше возд. фильтр продувал либо менял если он был весь в масляной саже. В начале года установил вазовский топливный фильтр тонкой очистики в трубку отвода и рециркуляции картерных газов, возд. фильтр чистый, только продуваю.

У нас в Хабаровске в продаже появилось это масло по 380 р. за 1 литр и 1500 р. за 4 литра.

Че за ересь. Вы вообще читали что я писал? Вы в курсе, что такое моточасы и что существует разница между пробегом по одометру и фактическим пробегом двигателя?

Потому что двигатель моего авто - "убийца масел", потому что судя моточасам, которые у меня стоят под капотом там уже близко к 240м единицам, т.е. 5000 км пройденных мной по одометру равны почти 10000 км, т.е. пакет присадок в залитом масле уже к этому времени сработается. Ради анализа масла я перекатывать не собираюсь.

Судя по приложению DriverNotes, мне до слива (5000 км), катать ещё около месяца..

Ты что! Тонюсенькая масляная плёночка, её жи будет срывать! :))