tseytnot

Почитайте тему, однозначного ответа нет, но некоторые рекомендации найдете.

Подделка вряд ли, тем более я брал у оф. дистрибьютора... Скорее видимо зависит от текущего состояния коробки... Не знаю, может и не в масле у меня дело, просто решил перестраховаться, заменив на тоёту, т.к. у нему доверия больше.

Заливал равенол в xc70 2012гв поздней осенью, проехал 15 тыс.км. и с наступлением до лета коробка стала подпинывать при переключении из P в D, и при сбросе газа с 4 на 3 передачу. Один раз вообще показалось, что от коробки завоняло гарью, после чего сразу поехал мыть радиаторы и на всякий поменял масло на Toyota со сбросом адаптации. Поведение коробки изменилось, но все проблемы не ушли... Не знаю даже стоит ли рекомендовать равенол или нет(

Всем привет, заменил масло на Равенол T-WS со сбросом адаптации, 500 км коробка вела себя не очень хорошо (видимо адаптировалась), после чего все пинки ушли, всего после замены накатал около 8 тыс. км Кстати, либо в прошлый раз я не заметил, либо производители недавно добавили на свой сайт хоть некоторые тех. данные: Density at 20°C kg/m³ 849 EN ISO 12185 Pourpoint °C -54 DIN ISO 3016 Я так понимаю масло по всей видимости синтетика.

А почему спецификация поменялась с A5/B5 на A3/B4? У тотала например в линейке масел есть полный аналог бывшего Excellium Full-tech 0W-30 - QUARTZ 9000 0W30 A5/B5 (без приставки Energy). И даже если сравнить характеристики QUARTZ 9000 0W30 и EVOLUTION 900 FT 0W30, то они совпадают на 100%, а спецификации разные, что очень странно...

Подскажите, осталось у Эльфа Elf Excellium Full-tech 0W-30 масло в новой линейке? Где то видел, что мол просто переименовали его в EVOLUTION 900 CRV 0W-30, но судя по данным тут, это другое масло - отличается и вязкостью ( 9.4-10 против 12.3 при 100гр) и пурпоинтом -36С (кстати, что то очень мало....) и т.п. По характеристикам больше похоже на EVOLUTION 900 FT 0W-30, описание тут но оно уже не A5/B5, а A3/B4...

Не подскажите дилетанту как организовать анализ отработки? Раньше никогда этим не занимался...

Хех, теперь понятно тогда окуда на сайте казахского представительства Ravenol появились тех. характерстики масла, которых нет ни в одних официальных данных... Тупо скопировали с Toyota WS.

Кстати, как то интересно написано на оф. сайте равенола про Т-WS: "Является оригинальным маслом для АКПП TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL), TF-81SC (AF21 и AWF-21) устанавливаемых на автомобилях ... Volvo C30; Volvo S40; Volvo V50; Volvo S60 2.4D 06-07; 08-; Volvo V60; Volvo S80 2.5T, 3.2, T6 AWD, V8 AWD; Volvo V70 2.5T, 3.2, T6 AWD, 2.4D, D5, D5 AWD 06-07; 08-; Volvo XC60; Volvo XC70; Volvo XC90 3.2 и V8 AWD." Что они подрузамевают под словом "оригинальным"?

Тоже планирую менять масло, склоняюсь к Ravenol ATF T-WS Lifetime в первую очередь из за цены (4 л 1688 руб. против 2428 руб. за TOYOTA ATF WS), но и вроде как все допуски официально есть. Мотул на мой взгляд неоправданно дорого и тем более мульти, смысл платить в 2 раза больше? Вот только думаю хватит 8л при пробеге 67 тыс.км. или сразу брать 12л?

Ну я вообще пока склоняюсь лить и дальше Total QUARTZ 9000 0W30 A5/B5 если не будет проблем с его доступностью, т.к. оно самое густое из 0W30 и зольность 0,9...

В продолжение разговора о низком ресурсе данных двигателей, работающих на масле 0W30 A5/B5 нашел реальный тому пример на драйве. Владелец поменял 9 гидрокомпенсаторов из 20, были обнаружены на валах лёгкие следы масляного голодания, и это на пробеге всего в 120 тыс. км. По его словам моторист, кто ремонтировал все это крайне не рекомендует масла 0W30 A5/B5, т.к. слишком жидкие и по его опыту "моторов ездиющих на 0w30 в идеальном состоянии после 100-120 тысяч почти не бывает. Так что если не хочешь чтоб твоё двигло начало жрать масло или опять менять компенсаторы — то лей 5W40 A3/B4" (ор

Exist все же привез нужное мне масло Total QAURTZ 9000 0W30 (ACEA A5/B5) по 699 руб за 1 л, считаю дорого, но зато хороший компромисс для нашего движка, и требования производителя не нарушаем и вязкость повыше и зольность не такая высокая... До следующей заливки покатаюсь, там буду глядеть как это масло будет по доступности... почему то его даже у офиц. дистрибьютеров у нас нет в наличии.

Там вроде допуски от разных производителей, наверно все это маркетинг...

Да видел его, заказал сегодня 6 шт., но такое ощущение, что привезут Energy A3/B4 или вообще откажут... поглядим...