lord0478

Попробуйте купить в Авторуси, там есть экземпляры банок с голограммой и QR кодом ведущем на сайт проверки, фото ранее скидывал в теме этой

ну тогда технологи Лукойла должны объяснить откуда загрязнения у них именно в свежем трансмиссионном масле, так как только два варианта. Неужели в заводской лабе это они не видят и не предпринимают никаких действий в связи с этим.

Форумчане катаются на сабже, может кто сподобится анализ отработки и посмотрим износ, другого варианта нет у нас пока

fincons разное кол-во добавляют видимо, у кого 8, а у кого 20. Это как с молибденом у кого-то 80, а у некоторых 200

Есть мнение, что кремний в трансмиссионных масел используется в виде антипенной добавки полидиметилсилоксана, то есть для пеноподавления. Его и в свежем масле определил анализ. Вместе с тем заоблачные значения оного более 80-100ppm на мой взгляд говорят о загрязнении.

Пожалуйста, фото канистры с QR выложите, хоть посмотреть как выглядит)

Кто-нибудь первый видел уже маркировку Честный знак на маслах?

честный знак на масла скоро обязательно введется и станет полегче

а мне Castrol 75w FE видится приятнее, только оригу найти проблемно

Подделывают: 1л 4л 5л 205л по сути подделывают ВСЕ. Лучше взять это масло отечественного производителя(Лукойл, Синтек) у официалов, благо анализов для подбора оного на форуме хватает, нефиг кормить мошенников.

Я сейчас уже 9500км(170мч) проехал на Sintec Premium 9000 0w30 A5/B5 на пакете Infineum P6872(Великобритания). Планирую в мае отправить на анализ и предоставить отчет. Основные моменты несмотря на отсутствие рекомендаций со стороны VAG в CJSA: 1.Масло люто зашло, работает тихо двигатель, крутится легко, 2.Первое масло 0w30 на моем двигателе без расхода масла(даже минимального) уровень как вкопанный несмотря на то, что насилую двигатель на все 100% по платкам, выжимаю соки не обламываясь. Часто 200км/ч, но не продолжительно) ибо страшно 3.Снизился немного расход топлива. За Sintec

Siniy32 Синтековские масла Premium в независимости от происхождения пакетов(евро/америка/китай) отходили на моем двигателе существенно большие нежели вы указали интервалы, посему не стоит переживать по этому поводу.

в качестве предположения видимо молибден влияет каким-то негативным образом(может скользить по простому) на сцепление раз его нет в масле с мокрым сцеплением. Но это не точно, так на основе таблички вашей сделал такой вывод. Может кто в курсе и подскажет причины отсутствия его в роботах с мокрым сцеплением

fincons не хило так выделяется пакетом масло для робота c сухим сцеплением DSG7 DQ200, единственное с молибденом. Теперь понятно почему в роботах с мокрым сцеплением он отсутствует.

присоединяйтесь к сбору заменителя 33) Castrol Transmax Manual FE 75W. Закуп и отправка: торк. Собрано - 500 руб.: lord0478 +500;