Чкалов

Может я не совсем тут разобрался, для меня, что автозапуск, что предпусковые прогревы - все одно))) Не судите строго))) Я имею ввиду только использование автозапуска перед поездкой, иногда их можно считать предпусковыми прогревами ибо пока проклячусь время атоматической работы двигателя заканчивается и но глушится

Салон охлаждаю, сажусь в машину - двигатель на раб температуре, заведен, в машине уже комфортно, вставил ключ, поехал В общем удобно просто, целей сделать хорошо или плохо машине не преследую, комфорт и удобство для водителя и пассажиров

Спс за совет, сейчас катаю Петру 5/20 , будем смотреть как она отработает По приезду воздушный сразу сменил, был оч пыльный

Запускаю двигатель всегда за 1-5мин до выезда, автозапуск, привычка, удобно, охлаждение салона, прогрев двигателя....

На всех машинах при дальних поездках заливаю для профилактики

Моточасы измерялись по бортовому компьютеру (128, есть в шапке) там предусмотрена такая функция. Да, вижу что можно было еще катать, но мне показалось, что режим непростой надо сменить пораньше

Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Fortuner после 7997.8 км Масло: как в заголовке Автомобиль: Toyota Fortuner, 2TR-FE, 2018 г.в., АКПП Общий пробег на одометре: 28533км к концу интервала. Пробег на масле:7997,8км Моточасы: 128мч Израсходованное топливо: 1100 л Доливки масла: не доливал, уровень. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: регулярно по 1-5 мин. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: регулярно по 1-5 мин Период

Чуть оживлю тему. У меня Тойота Фортунер 2,7 бензин 2018гв, но не это суть, там в инструкции для вашего двигателя 5/30 масло рекомендовано, а для 2,7 - 0/20 Мне кажется эти мануалы не инженеры, а маркетологи пишут

Ответа так и не нашли)

Присоединяйся - это просто. Сделай анализ своего масла. Только откатай его хотя бы часов 250 или топлива сожги литров 1200

Именно в 2TR FE сейчас его и использую Планирую после сделать анализ Если есть желание присоединяйся

Катаю сейчас на данном масле. По ощущениям на нем двиг мягче и тише работает, чем на Петроканаде 0/20. Предстоит много трассы, много топлива, посмотрим, как оно....

4) Индекс вязкости всего 173 - ПАО синтетика в составе и в от результат, не высокий индекс вязкости. Если бы это был гидрокрекинг API SN, ILSAC GF-5, индекс вяз кости был бы 180-210. Странно.... У Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Dexos1 Gen2 свежее индекс вязкости 167, но там пишут, что это гидрокрекинг Может кто пояснит, это просто ляпы в описании масел или я чего-то не понимаю

Заливал себе такое в Гравитару МКПП, 2,0 по кругу, сейчас буду Фортунера 2018 г.в. подчивать. Оптималный вариант для мостов, мне кажется.

Тут я бы не совсем согласился. Достаточно посмотреть пакеты присадок и все становится на свои места. Кому лень, скажу: у Несте он бедненький по сравнению с Вульфом.

Оч дорого к сожалению((( Есть другие достойные варианты почти в 2 раза дешевле

Надо конечно анализ масла сделать на этом фильтре, сразу все ясно станет мне кажется

Вот замеры на практике Понятно, что возможны погрешности в измерениях в силу кустарной конструкции, но цифры +- реальные https://www.drive2.ru/l/10363150/

Уже вторую заливку делаю Profix 10w30 Показалось что двигатель мягче тарахтит, но вероятнее это к реальности мало относится, а так в японских мануалах на гранд витару 10w30 пишут, правда там зимы мягче По угару к 5000 начинает плавно уходить доливаю 100 гр еще чуть катаю и на замену

спасибо за анализ

сегодня сравнивал масло из двух разных банок по цвету Вроде бы одинаковое Может и вправду как-то там со светом было не то Небольшой осадок все-таки остался теперь буду присматриваться Хотя по небольшому угару и более мягкому звуку двигателя Profix 10W-30 API SN понравился Для лета по цене самое то В общем продолжаю использовать...

ЭТо невозможно - это не ответ Сразу второй вопрос почему невозможно и насколько это невозможно В нашей стране люди сотнями миллионов долларов в коробках дома хранят весом на полторы тонны потом это по новостям показывают А казалось бы - это невозможно Визуально масло было светлее Следующую заливку буду делать присмотрюсь более детально

Делая вторую заливку Profix 10W-30 API SN На второй замене мастер обратил внимание, что в литровой упаковке масло явно светлее чем в упаковке 4 л. И это действительно было так Вопрос в студию и к grebiv81 допустимо это или нет

Спасибо за оперативность Результатами экспертизы доволен Можно пользовать вместо оригинала