SF

Вот что интересно, на любом другом масле, если бы увидели желтый налет, эмульсию, дым и т.п. тут же бы был выдан диагноз, что масло г@вно, лоукост, разлито равшанами для 3 стран, лить его больше не надо, залачит двиг..... А если речь идет о валволине, то картерные газы виноваты, тяж. условия, конструкция двига, топливо, климатические условия.... интересная позиция в отношение валволина, как Бога в мире масел... а если я видел валволин 10w40 сварившийся в гудрон после 5 тыс. пробега на вазовском движке, то кто виноват?

арал троллит леликов http://forum.liquimoly.ru/topic/14730-osnova-masel/

по ссылке Нептуна одноплунжерный насос, но там в толкателе насоса ролик, грамотное решение для снижения износа и трения

25-26 стр. тынц

священная война )

ну если насос может выдавать 110 бар давления, не без нагрузок же он это делает. Привод насоса (если одноплунжерный) идет от отдельного кулачка типа овала, от того же распредвала, износ будет у него, а как следствие падение давления на пиковых нагрузках

по сравнению с другими 3-мя)

было залито один раз SHU extra 5w30, грохот движка стоял как от ведра с гайками

разные-то разные, но контора одна

Да лей не бойся, оем 75w низковязкое ( меньше 10 сст при 100гр) 75w80 аналог его вот 75w90 густовато сама себе дурабленд залил 75w90, хотя по мануалу предпочтительно 75w85, на холодную зимой стали передачи туго вниз переключаться, пока масло не прогреется. Для синхров густое слишком, а 75w85 выбора кот наплакал, думаю буду весной бодяжить литр 75w90 и литр 75w80, получу два литра 75w85. Ищу кондидата 75w80 на спаривание с вольвиком 75w90 возможно это будет CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80

это подтверждает, что валволин стабильно показывает маленький износ, ну скажем даже от минимального, до умеренно-среднего, так же почти в каждом валволине присутствует молибден, может в этом причина

америка

не знаю какое там окисление, но вот такими анализами битог завален уже

хороший анализ, кремний - надо фильтр воздушный чаще менять, я меняю два раза в год весна/осень. Мимо московской дороги пройдешь в ветренную погоду, песок на зубах скрипит

да и тридцатка тоже не ахти

www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/

Что-то меня на двадцатки потянуло, может весной поменяю)) Еще почитал статейку на битоге, мужик в майбах и феррари двадцатки льет, на феррари снизилась температура масла при неизменном давлении. Так же занимательные таблички, где показана разность прокачиваемости масляным насосом масла разной вязкости. При меньшей вязкости масла, его количество в циркуляции больше, чем у густого масла. Принято считать, что для повышения давления, нужно лить масло гуще, тольк вот давление повышается, а количество масла прогоняемого насосом за момент времени уменьшается. Отсюда лучшая теплопроводность двадцаток

не эксперт, но имхо железа и свинца дохрена, щелочное норм., вязкость стала расти???? у нового вроде 10,3 при 100. Вобщем криминала нет,

странная арифметика, сколько литров в канистре?

да в общем то анализы отработок 0w20 5w20 на битоге не говорят о большем износе, чем на более густых маслах, по большому счету износ одинаков, а часто износ на 0w20 гораздо меньше, чем на w30 или w40. Все индивидуально конечно, но я бы не стал говорить, что 0w20 (5w20) = больший износ, чем на 0w30 (5w30), естественно в движках, в которых предусмотрена двадцатка тоже

75w85 делает SK CORPORATION 05-40-007-1.pdf ch108 (2).pdf

да блин ссыль потерял, искал совсем другое, еще попадется скину сюда, но все охали ахали, какой хороший результ) это не из коробки, а из дифференциала GM

валволин в своем репертуаре как всегда всех порвал

русскоязычный сайт хендай, а точнее гсм в нем, заточены под шелл и его ассортимент в РФ, а у шелла 5w30 в свободном доступе только одно, и то C3 хелик ультра. До недавнего времени в гур вместо PSF3 они еще рекомендовали лить гидрожижу для подвесок ситроенов от шелл, потом убрали и оставили только донакс Если полазить по американским/корейским сайтам, и оригинальные мануалы почитать, то там только 5w20 в двиг, и только при отсутствии на рынке 5w20 можно лить 5w30. И 75w85 в коробоку (мкпп), причем сначало было 75w90, а потом вышло официальное предписание, в машины после выпуска 1998 года ли

Где то в гугле случайно попалось) SK Hyundai and Kia approval certicficate.pdf