SF

В чем подвох? У mxl 5w30 пурпоинт -36, у остальных 5-30 около -42, но у мхл прокачиваемость при -35 <6600, у остальных пятерок <6600 при -30

Ну есть у них топовый полнозольник Leichtlauf High Tech, с 229,5, все вроде хорошо, но пурпоинт -33 http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40.pdf/$file/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40.pdf разве это дело? Еще на форуме лм говорили, и дядьки бородатые вроде это подтвердили, что некторые масла лм на морозе превращаются в желе как в холодце, если его встряхнуть, то типа оно течет сразу, поэтому пурпоинты на текучесть низкие, а прокачиваемость может быть и при более низких температурах. Так же тут мельках тест на ютубе в пробирках, где лм

тоже замечал в анализах на дизелях, в среднем при пробеге 10 000км на масле, железа около полтинника, и это хорошо, в плохих анализах 70-90, так что тут очень гуд, железо как у бензинок износ, ну или сам двиг зачетный

6-7 раз это малозольник

менял вчера) снегом засыпало пока валялся

может еще сбегать к гендиректору ексонмобила, заверить у него этот файлик подписью и синей печатью там же прямо в корейском файле указан CAS номер ПАО 68649-12-7, и прямым текстом написано 1-DECENE, TETRAMER AND TRIMER HYDROGENATED, что и есть пао. http://www.msds.exxonmobil.com/psims/AlternateFormat.aspx?Brand=XOM&DocumentID=646676&DocumentFormat=RTF

тоже не вкурил на счет нулевок, т.е. 0-30 проходит 229,5, а корейские (бывшие японские) на нулевках в картер осыпятся? Может просто контора, которая делает оригинальные жижи киа/хендай не имеет в своем ассорименте нулевок, вот и не рекомендуют, даже отговаривают. Хотя в моем мануале русском 2006 года, тоже самое написано про 5w20, что не рекомендуется по трассе на нем жарить долго

http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf интересно почитать с 22 стр. рекомендации хендай/кия для РФ подогнаны под ассортимент шелл, до недавнего времени на официальном сайте была рекомендация гур лить в том числе и гидрожидкость для ситроенов от шелл, потом ее убрали, оставили декстрон. По маслам тоже самое, что есть из шелл то и рекомендуют :down: Движки да, переработанные мицу. Зазоры мелкие, каналы узкие, на мой слух оптимальная вязкость для работы движка достигается при 10Сст при 100с. Вот примеры зазоров хендай елантра, не знаю много или мало, мне кажется что маленьки

во во, у нас из москва-реки воду можно в дизель заливать и оно поедет

у DPF есть самоочистка, это вжарить хорошенько по трассе, он нагреется до определенной температуры (высокой) при которой все дерьмо сгорит и фильтр очистится, если тошнить все время по городу, он забьется при любом масле....

ни разу не видел подделку... производителям очень выгодно свою говнопродукцию прикрывать фактами подделок... не ну а что....засрал магнатек движок, значит ты купил подделку, ведь кастрол номер один в мире, его чаще всего подделывают, а то что это спецпродукт для негров замешанный в стране третьего мира для страны четвертого никто никогда не признается

Подтверждаю, что такие канистры с вытаскивающимся носиком вскрываются на раз целиком со всей пробкой не срывая никакие кольца. Забирал опель жены из сервиса, в багажнике лежела канистра оригинала GM 5w30 с литром в остатке, покрутил по вертел, вся крышка цела, а в канистре литр, думал шайтан. Потом легко снял всю крышку в сборе и поставил на место. Механик так и заливал, не трогая крышки, видимо рука уже набита была

вот как раз дуру и заказал я))

скажите у трансмиссионок вальвика есть вытаскивающаяся трубочка для заливки или нет?

про хар-ки кастл врут или нет? http://www.to-ko.ru/Toyota_price/TOYOTA_SM_5W30_price.html

вжик еще попался, вроде синька gl4 75/85, 450р. литр http://www.skzic.com/kor/service/Pds/msds_down.asp?intno=501 а также п/с кряк походу http://www.skzic.com/eng/product/content19.asp

да просто tbn интересно какой

а по кастл есть такой тдс?

благодарствую хм...минералка, пурпоинт -45

никто не вкурсе про оригинальное масло GM, его льют в опеля в мкпп, оно красного цвета, никакой инфы нет, только код его 1940182. Народ в тазы его во всю льет, говорят в -30 со щупа капает. Максимум что накопал, что был раньше его аналог красного цвета у кастрол SMX O. А так вообще не понятно что за жижа http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0000-0000-0000-000000000009&prod=39

тоже подумываю о Castrol Syntrans Multivehicle

Таинственные люди, с таинственными знаниями о маслах, которыми никто не владеет кроме них, потому что для них это работа. Что же это за знания такие а? Михал Алексееич ими тоже владеет?

так давно меняю по принципу, после промывки водой и слива заливаю в систему чистый концентрат из расчета 60% от объема по мануалу, потом все остальное добивается водой. Если заливать уже разведенный или готовый антифриз, то смешается с водой и будет мерзнуть

пока меня масло немного выпивал :drinks: пока дело дошло до заливки наверно нюх поубивился

Интересно на 5л канистре на фотке выше асеа написано другим цветом, а там где апи, как будто замазана надпись на моих фотках надпись в одну строчку белым цветом