BorisN

На 16- клапанном разница незаметна? При заливке w30 после w40. У меня от shell 5-30 весной так не гремел двигатель, хотя потеплее было

Здравствуйте. Имею двигатель ваз 111183 евро 4 160 ткм, пробег трасса больше, смена масел 10-12 ткм. Масла Лукойл cинтетика, shell 10-40, 5-30 . Разок Татнефть полу 5-40, теперь 0-40 синтетика Татнефть. Громче подзванивает на холодную. Двигатель из последних невтыковых , при этом евро4. Более громкая работа на холодную - обращать внимание? Клапана сам регулирую, недавно мерил - зазоры норм. Регулировать требовалось раза три за всю историю, первый - через три тысячи после первого то залез - не выдержав звуков, и зазоры на центральных выпускных оказались один по минимуму, другой больше максимума

залил полусинт татнефть 5-40, пару месяцев до окончания срока годности, 2 ткм, чёрные густоватости через заливную горловину клапанной крышки, обычно лью лукойл синтетику либо шелл 10-40. Угорело сантиметр ниже минимума. Кручу изредка выше 4-х, обычно до 3-3,5. Менять думаю надо скоро, пока эти начавшиеся отложения не отложились. Калина 120 ткм, 90% трасса.Перед этим лукойл синтетика 12 ткм был без проблем.С 2006 года шелл полу либо лукойл синь чаще лью на машинах. Ещё канистра синтетики татнефтевской 5-40 вроде лежит, срок на исходе. Угар на шеле минимальный, когда доливаю, когда нет, лукойл д