Lamb

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC отработка на Golf R 2.0 Stage2+ (~360 сил) после 7862 км Масло: Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (канистра пластик) Анализ масла: в лабе PLM Автомобиль: VW Golf R - TFSI (CDLA) 2,0 л. турбо, тюнинг (впуск, выпуск, насос, чип) ~360 л/с, DSG , полный привод, 2010г.в. (6 поколение) Общий пробег на одометре: 195 827км Пробег на масле: 7862 км Моточасы: 221м/ч Израсходованное топливо: ~500 литров, средний расход 12.1л/100км, средняя скорость 35км/ч Доливки масла: 2 литра (1600км – 0,5л, 2956км - 0.5л, 4000км – 0,5л, 5688км – 0.5л) Присутствие отложений в д

Как думаете, почему произошла ошибка?

Если быть точным, около 500Нм при 3200 в пике ) Pavel_NSK спасибо! Поговорил со своим механиком, в целом при моем стиле езды расход масла более менее нормальный. По антифризу, пришли ко мнению, что скорее всего прокладка, так что как будет возможность, первым делом заменю ее, а раз лезть в мотор, то и колца под замену, маслосьемные колпачки, чистка головы и прочее. По бачку все чистенько, так что особо не переживаю ) Да, реклама шишкин лес, возможно промыли плохо. Аналогично ) Думаю топовое РедЛайн никогда не залью, ибо оно круче лука ну про

Да ) Ставились новые на пробеге примерно в 120 000км. Спасибо большое! Как думаешь, может ли сочиться из под штока (который соединяет горячую и холодную крыльчатку) турбины? Она у нас как смазывается маслом, так и охлаждается антифризом. Она менялась на примерно 90 000 пробега. Не говори, для лучка за 1500+ рублей это результат отличный! Нет, все чистенько! Хотел бы заметить при активном сезоне (как сейчас), частые выезды на покатушки, антифриз сильнее уходит.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Golf R 2.0 (~360 сил) после 6162км! Масло: Lukoil Genesis Armortech 5w-40 (канистра пластик) Анализ масла: в лабе PLM Автомобиль: VW Golf R - TFSI (CDLA) 2,0 л. турбо, тюнинг (впуск, выпуск, насос, чип) ~360 л/с, DSG , полный привод, 2010г.в. (6 поколение) Общий пробег на одометре: 156 827км Пробег на масле: 6162км Моточасы: 194м/ч Израсходованное топливо: 509 литров, средний расход 12.1л/100км, средняя скорость 35км/ч Доливки масла: 2.9 литра (1600км – 0,5л, 2956км - 0.9л, 4000км – 0,5л, 5688км – 1,0л) Присутствие отложений в дви

Спасибо! Поговорю с механиком, что нибудь решим ))

Спасибо! Окончательно успокоил. Extreme у меня еще 10 литров. Так что поменяю форсы, почищу клапана и интеркулер и спустя 10 000км сделаю забор ) Единственное что на Extreme угар все таки 3 литра, а не 1 с хвостиком как обычно. буду думать. Спасибо! )

@JEEPер, 256 для Российского рынка и 270 Европа. @torcon, забыл я написать и наверное это важно! на пробеге примерно в 115 000км менялась помпа, грм, ролики и межвальная цепь и снималась постель распредвалов. В виду того, что для снятия межвальной цепи нужно было снять вал, но болт фазовращателя не откручивался и пришлось снимать постель распредвалов, и высверливать болт фазовращателя. После чего, естественно, она назад ставилась на герметик. По маслу. Только Идемитсу начало так гореть, я подумал из-за состава, сменил на Экстрим и оно угорает еще больше, сейчас залил РОВЕ и спустя 150

А как нулевик может тянуть антифриз? )) Будем разбираться в общем! На пред идущем идемитсу тоже около 2.5 литров, еще ранее мой средний расход масла был 1л на 5000км что нормально. Сейчас залил РОВЕ, но прокатал менее 1500км, сказать пока ничего не могу.

Масло: Extreme VR1 5W-40 (канистра пластик, 21.10.2016г.) Анализ масла: в лабе PLM Автомобиль: VW Golf R - TFSI (CDLA) 2,0 л. турбо, тюнинг (впуск, выпуск, насос, чип) 351 л\с, DSG , полный привод, 2010г.в. (6 поколение) Общий пробег на одометре: 128 771км Пробег на масле: 7195км Моточасы: 203м/ч Израсходованное топливо: 580 литров, средний расход 12.4л/100км, средняя скорость 35км/ч Доливки масла: 2.7 литра (3000км – 1л, 5000км - 0.9л, 6800км – 0.8л) Присутствие отложений в двигателе не видно. Ремонтные работы: на пробеге примерно в 115 000км менялась помпа, грм, ролики и межв

Доброго времени суток! Необходимо 3 канистры по 5 литров. Единственное не определился до конца. 5w30 или 5w40? Golf R турбо tfsi 2.0 351 сила, замена масла раз в 7500км, Москва.

Спасибо! За совет, хороший вариант! Крутые редкие масла. Спасибо! Как раз про него и читаю! Спасибо! )) Пожалуй нет, так как достаточно известное, но крутое масло! )) Вообще у человека с которым много лет работаю по железякам (покупаю на Гольфа все у него), новый привоз масла ROWE, вот и думаю, что бы не искать рекомендованные вами united xp xtreme и прочие масла, взять и попробовать! ROWE вроде тоже в порядке, явно лучше Мотюля, а вот как оно по сравнению с Идемитсу ? ))

Доброго времени суток! Прошу помощи в выборе масла! Имею Гольф Р: 1) VW Golf R 2011г.в. (начало), левый! 2) Двигатель 2.0 TFSI EA113 CDL 3) Входит 4.7 литра масла 4) Московская область. Москва -35 +35 наверное 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%) 6) Масло меняю железно спустя 7500 км и не более 7) Стоит нулевик поролоновый (revo он же pipercross), на зиму стоит AEM 21-2047DK 8) Доступно практически любое масло 9) Чуть ниже напишу! Машина пробег 120 000 идеально состояние по мотору (на чипе (~300л.с.) с 500км "после рождения", на 35000км сделан Stage 2+ (~350 л.с.) ),

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN Масло шикарное, лил в Golf R mk6 на тюне 351 сила/456 момента, температуру держит просто супер, выше 109 градусов не видел вообще при любых отжигах (при овощном режиме 92-95), при роллах 60-270 4- раза подряд и при движении на протяжении почти получаса при 240-ка. В общем масло огонь по температурному режиму, тот же Xenum VW — OEM-LINE VW LL-03 5W30 грелся чуть за 120, а Мотюль X-Cess или Motul Specific 5W30 аж за 130 прогревал (правда летом), но блин косяк Idemitsu то, что угорает сильно, у меня ушло чуть больше 1 литра на 3000км, когда на других маслах мой

Доброго времени суток! Имею, Golf R mk6 stage2+ (около 360 сил) Свапнутая коробка dq500 Режим езды бодрый, много лаунчей! (Кстати недавно разбирал коробку (снимал и чистил механтроник), пробег около 40 000 км, ~400 лаунчей, механтроник в идеале, стружки нет. https://www.drive2.ru/l/453182685037200944/ Всегда лил в коробку Motul motul dctf, подошло время замены. Стоит ли оставаться на нем или есть что то лучше (говорили что вроде как Мотюль не лучшее масло для моей коробки)? Посоветуйте пожалуйста!