
Chapaev
Пользователи-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Chapaev
-
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Chapaev ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
И как насос, работает? -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Chapaev ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Я часа два убил сейчас на поиски — нет их больше. -
@biguxa,Интересно, что у vw в списке масел спецификации VW 502 00 / 505 00 оно идёт как одно из трёх присутствующих там лукойлов. Но тот же C3 не имеет аппрувала VW 502 00 / 505 00. Не понял юмора.
-
Помогите с выбором масла Skoda Rapid CVWA 1.6 MPI
Chapaev ответил в теме пользователя Bahek19953 в Выбор моторного масла для авто
это хорошо, но где такое купить? :) -
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее
Chapaev ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Добрый день. Вопрос такой — имею Grand Cherokee WJ, мосты с самоблоками. Лить показано 75w140 + limited slip присадку. Сейчас эксплуатирую Castrol Syntrax LS 75W140 с мопаровскими присадками. Есть ли у этого Neste преимущества перед Castrol. И можно ли лить в самоблоки 75W90, если всё равно туда специализированная присадка идёт? -
Приветствую, коллеги. Вопрос по уместности применения следующих имеющихся у меня смазок в рулевых наконечниках: Mobil XHP 222 Redline CV-2. Или поискать что-то специализированное и рекомендованное тут: ШРБ-4 или Chevron 250188642 ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5?
-
@Alehandro, спасибо за наводку. Т.е. если захочется, то G48 заказать можно в лице готового AWM 11. Разве что я коды для заказа на него не нашёл ни по форуму, ни гуглом.
-
Спасибо за столь подробный ответ. Только у меня не турбо-дизель, а обычный бензиновый 4.7, который с 1999-го года ставит крайслер на ряд своих моделей (и обрезанную версию 3.7 - тот же движок, но V6, а не V8). В общем, если вкратце, то либо CoolStream Hybrid Extra для соответствия признакам спецификации, либо CS Premuim. Единственное, что меня смущает - это то, что у меня стоит медный радиатор печки оригинальный. Был бы он алюминиевый, я бы вообще не заморачивался. Всё-таки к концу 2-го десятка жизни авто строго следовать изначальным посылам завода изготовителя - это перебор, на мой вз
-
@SerV, а из CoolStream что-нибудь посоветуете?
-
Или речь про G40 вместо G05, т.е. BASF 4014439000162? Его можно долить в систему после дистиллированной воды - надо только найти прибор для определения концентрации.
-
@SerV, спасибо за ответ. Я всеми руками за G48, но я успел пост немного поправить:
-
Уважаемые коллеги, нужен совет. Авто 1999-го года, Grand Cherokee 4.7 американец. По паспорту нужно лить чрезмерно недешёвый 68048953GB (он же 68048953AB, 05103532EC, 68024164EB) CONCENTRATE ANTIFREEZE/COOLANT 5-YEAR/100,000 MILE -- EMBITTERED Ethylene glycol-based five-year formulation to prevent freeze-up and boilover while inhibiting corrosion. Only for vehicles factory filled with 5- year/100,000-mile coolant -- 3.785 Liter Bottle. Спецификация MS-9769G. Поиском нашёл только одну тему, но не вижу чёткого ответа - что в итоге лить (http://www.oil-club.ru/forum/topic/14090-antifriz
-
Opel "переходит" на Molykote G 3407
Chapaev ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Ещё на фордах пикапах F-серии и на Ниссане Армада (на Северо-Американском рынке). На своём гранд-чероки с суппортами Акебоно мазал пальцы в последнее время силиконовой пастой 3M (1,5 года прошло), но хватает её не так надолго, как хотелось бы (сейчас 2 нижних пальца закончились, один даже слегка изогнулся, если меня не глючит). Пальцы корродируют неравномерно - насколько я понимаю, на всех суппортах такого типа прежде всего страдает нижний. На форд-трак-клубе есть темы именно про нижний палец. Есть ремкомплект от форда с 2-мя пальцами - они разноцветный и именно нижний, судя по всему, покрыт -
А чем вам слово «парафины» не понравилось, если сейчас на странице масел татнефть написано «На НПЗ АО «ТАНЕКО» налажено производство масел базовых изопарофиновых: VHVI-4 (III группа), HVI-2 (II группа).» Кстати, мне перезвонили из саппорта и обещали завоз масел 15-го года с февраля месяца (в Москве).
-
Тоже бы немного, но подкинул в общую копилку на тесты.
-
Выгреб сегодня остатки с тормозной заправки, которая не сдаёт неликвид. 4+1 литр Премиум 10W40 11 года, и всего по одной литровой баклажки Ультра 10W40 10-го, Синтетик 5W30 10-го, Люкс-2 5W40 10-го и Профи 5W30 12-го (в дополнение к ранее купленным 4 л того же Профи). Одно жалко - что это всё подчистую.
-
@dimm7777, можно, конечно. Я имел в виду — насколько указанный срок годности для полусинтетики соответствует реальному.
-
Коллеги, ну так имеет смысл выгребать полусинь 08-10 годов?
-
Спасибо за совет. А имеет смысл попытаться забрать остатки полусинтетики того же года выпуска?
-
Кстати, золотая крышка!
-
Спасибо за рекомендацию. Стал счастливым (надеюсь) обладателем 3 баклашек по 4 л. Люкс-3 10W40 выпуска 12/2008 и 1 баклашки на 4 литра Профи 5W30 выпуска 03/2010. На все просьбы поискать ещё получил отказ. По 670 р. за Люкс и 495 р. за Профи.
-
Добрый день! Не могу в Москве найти хотя бы полусинтетику - в ВАО на заправках пусто. Нашёл с вышедшем сроком годности - производство то ли 2009-й, то ли 2008-й год, так как на них написано, что до сентября 2013-го года срок годности. Насколько этот срок годности актуален в 2016-м? Или можно брать?