mikroob

вы считаете что x-cess не подходит? с чего там что-то должно начать накрываться?

да не кастролом единым. много смотрел, подборы в основном рекомендуют ll-04.

Поддержу! Из своего опыта: пользовался отборами чтобы проверить свой выбор, почти всегда предлагаются не те допуски что рекомендует производитель. Как полагаю ноги растут из того, что подборы изначально были сознаны для Европы (именно европейские допуски и предлагаются поборами на сайтах производителей масла), а потом были просто скопирован скрипт подбора и вставлен на русский сайт. Ни кто особо там не заморачивался. Смотрите в инструкцию производителя. Там все написано.

Гениально! Т.е. если бензин весь говно, то хуже не будет, по вашему, и надо залить говно-масло?

Я видимо для вас подчеркнул дату документа самым красным цветом. По поводу качества бензина, читаю много информации по аналогичным моему авто, драйв ру, форумы, через день фотки чернющих свечей, все грешат на лукойл. В основном в такие движки пишут что заправляют 98 бензин. Что уж говорить про заправки аля у 136 километра. Прикол в том что с момента теста на соответствие и выдачи паспорта бензину и моментом заливки в бак может происходить столько всего, что уже и не 98 а чтонибудь с примесью солярки например. Ну в общем о каком качестве вы?

Вот что по поводу LL-04 думает сама BMW.

ээээээ боюсь я не эксперт, но это говорит больше о бензине. думаю что масло не причем. В колодцах свечных масла нет? Прям вот жидкого?

MOTUL 8100 X-CESS 5W40 - купил. Сегодня проверю в морозилке. напишите пожалуйста как смотреть? Чтобы не помутнело и не застыло?

вы устранили все кроме конского расхода, почему не установили его причину? это же ад, зачем лить тогда вообще такое в принципе не дешевое масло? Его и менять нет смысла, если вы за 5 тысяч его полностью обновляете доливками.

судя по такому же но LL-01 просить должны в районе 900 рублей у не официалов и 1200-1300 у официалов за литр!

Ну а что вы все смеетесь? Мне как простому обывателю не понтяно, покупать или нет? Переплачивать не хочется естественно, тем более если продукт ни чем не выдающийся.

пожалуйста Оффтоп

это смотря какой двигатель. а у вас какой? "4) К ”прочим” относятся все двигатели/модели AG, которые не упомянуты в приведенной выше таблице, такие как M10, M20, M30, M40, M42, M43, M44, M50, M52, M60, M62, M70, M73 и т. д." вот по этим сервисная програма дает допуск лонглайф-04 в России в том числе.

Все верно, для дизеля надо LL-04!

Вот только BMW не рекомендует масло LL-04 в России, а рекомендует LL-01 или LL-01FE для бензиновых двигателей (современных и турбированных). Да я бы сказал даже настоятельно не допускает. Вот выжимка из сервисной программы: "Использование масел Longlife-04 и Longlife-12 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из‐за зачастую сомнительного качества топлива."

Господа, как данное масло поведет себя в небольшого объема турбированном моторе 1.6? тему выбора масла создал http://www.oil-club.ru/forum/topic/18678-bmw-f30-316i-posovetuite-maslo/ но советуют по ощущениям все не то ))) курил отзывы про Amsoil вроде хвалят, для своего мотора (напомню BMW 316i - мотор n13b16 - 1.6 турбо, рабочая температура масла 110-120 градусов) подобрал AMSOIL European Car Formula Full-SAPS Synthetic Motor Oil SAE 5W-40. Смущают моменты: 1. Всетаки на чем остановить свой выбор, если кому не лень, гляньте мою ветку по выбору масла. 2. Где купить без возможности

1. А кто его знает? Castrol EDGE professional FST по идее синтетика пишут. 2. Хрен его знает, мне кажется тупо считает. От средней скорости и моточасов. Да и как иначе ему считать? там же не химическая лаборатория чтобы какиенить другие параметры учитывать, я думаю там даже нет поправок на качество бензина, поскольку комп кроме последствий (детон есть или нет) не учитывает его. В резульатте все правильно, включаем бошку и считаем мото часы и меняем масло не позже 250 часов, или 7000 км. Так что по маслу? все что я навыбирал кряки? может вообще заморочатся и тотек налить? выполнив их хитр

Да, важный ньюанс про который я не сказал!!! температура масла (именно масла, а не ОЖ) в норме для этого движка от 110 до 123 градусов! Идет достаточно активное термостатирование.

Пожалуйста, буду признателен

Понял, спасибо! Выберу всежтаки MOTUL 8100 X-CESS 5W40, ликви молли прельщало, но опыта использования по нему нет, мотюля льют много. по новому шелу люди жалуются на жор на N-серии движках BMW.

4 литра на долив???

Скажите пожалуйста, а почему вы не рекомендуете 40-ки? Чем они менее интересны?

напиши в личку контакты, такое и хотел проверять

Давай скинемся? у тебя какое конкретно масло?

Ну дай Бог! ))) Так что лить? Еще вот почитал тут, вроде как шелл не так уж и плохо, конкретно этот вариант например, тоже молибден есть. http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-11002/