-
Публикаций
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя pakhan74
-
Даже не обратил внимания на цену. Залил на 500р - на пол-года хватит.
-
А у нас проблема с установкой. Либо ценник задран, либо криворукие. Я за 300км от миллионника ездил в Татарстан, к хорошим знакомым - дешевле и надежней. С регистрацией у нас вообще засада, самому быстро нереально, зато платно, за чуть больше 10тыр делают в течении двух недель... Статистика ларгус-клуба показывает, что 90% установка кривая и приходится самим, постигнув азы, переделывать. Поэтому вторую(третью) установки делают самостоятельно. Вот один пример из Казахстана - http://otzovik.com/review_1569272.html
-
Горькая правда. Рекорд - 150л в 120л баллон.
-
Сылка криво вставилась. Вот так будет правильно, смотрите на здоровье - http://www.drivernotes.net/garage/82848
-
BRC нет, Lovato да.
-
Всем, у кого нет возможности прошиться под газ. У меня чисто газовая прошивка, с поправкой на УОЗ и топливоподачу. В идеале, при наличии такой возможности, двухрежимная прошивка газ-бензин. 300ткм рено логан - http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1217153#p1217153
-
Если установщики смогут сделать правильную смесь на газу, тогда ничего не нужно, и варики и регулировка клапанов. Вся беда от бедной смеси, и оставшегося кислорода, сжигающего седла. Тут, как посмотреть. По сути зазор всегда в норме, но если смесь неверная, то и с гидриками прогорят клапана за пару сотен ткм. Идеальный вариант у меня, легкая регулировка, постоянный контроль состояния пары седло-клапан.
-
Согласен. Автомобиль с ГБО должен обладать легкодоступностью регулировки зазоров. По этой причине мой родственник отказался от установки на Кашкай. Ну а я, как заядлый газировщик, выбирал авто именно под возможность установки оборудования. И мотор 8кл, а не беззаботный 16кл с гидриками, тоже по причине регулярного мониторинга состояния клапанов. Мне приходится регулировать периодически, последний раз 30ткм назад, и я вижу насколько идет просадка седла. В моем случае почти не идет, но следить нужно обязательно.
-
Мотор v6 или 4 рядная? Разница цены раза в полтора. Регистрация сейчас без проблем, сами установщики делают недорого, в Тольятти вообще в подарок при установке оформляют. 70 в год бензин, на газ вместе с бензиновым прогревом будет не больше 40 уходить, ну и ТО газовое 1тыр тоже раз в год. За пару лет отобьется. Какой комплект посоветовали, BRC или Lovato? Остальные не хуже, но цена не больше 40 должна быть. Ловато по высокой цене на оппозит 6 цилиндровый 50тыр встало в декабре 15 года, друг ставил.
-
Не всегда имеет смысл окупать ГБО. Лучше рассматривать это, как опцию, которая позволит уменьшить расход на эксплуатацию в целом. Понятно, что коммерческий бензиновый автомобиль даже и думать нечего, нужно переводить на газ. У меня прошлый сентябрь вышел активным, расход на газ составил почти 30000р, на бензин ушло бы порядка 70тыр. А вот с легковыми тут нужно посмотреть. Если это машина для длительного пользования, не на год-три максимум, то даже на дэу матиз можно поставить, не говоря о БЧД. Кому газ точно не нужен - это дачникам, они ездят только летом и то немного. Соседи пенсионеры з
-
Ну да, прадик жрет около пяти на сотню в городе, даже меньше. Смысла нету совсем... Что значит окупать? Это опция для более дешевой заправки. Как хорошие шины для безопасности или дорогая музыка для отсутствия крови из ушей. Да и о чем говорить, если сам прадик тоже думать окупать. Купить за эти деньги несколько грант или калин и менять вместо очередного ТО. А можно пол-сотни гнилых девяток и выкидывать по мере поломок. Газ - это для души, просто приятно.
-
Чего говорить-то, ставь сразу. Или есть сомнения по выбору установщиков?
-
Не спеши, в майские открою крышку клапанов. Специально жду, даже пробку не открываю - вдруг черным-черно?
-
Вот это, вроде 35% эстеров - http://cupper-shop.ru/goods/motornoemaslo-5W30 Анализ мой в шапке темы есть.
-
У меня вторая замена 5w30 подходит к концу, около 600 часов и 15ткм суммарно на двух заменах. Через неделю, может в майские буду сливать. Заодно и зазоры ГРМ отрегулирую. Фото под крышкой сделаю.
-
220 часов на второй заливке Cupper 5w30 откатал. Работает нормально, в 250, может чуть больше, буду заканчивать эксперимент.
-
1500руб со 100л заправки - это смешно? Если только на мопеде ездить, тогда да. Все, что жрет больше 10л, уже не смешно. Каждому, видимо, своё. Я начинал на газу ездить при разнице в цене 8руб, и это было вполне неплохо.
-
16 на Заводском шоссе и 14р на Балтике. Промкриоген тлт 14,5.
-
Это толкнуло меня разобрать и показать всем потроха данной приблуды. Места и в самом деле полно, найти подходящую кнопку и всандалить внутрь, чтоб дотянуться можно было только чем-то тонким(защита от случайного нажатия). В общем смотрите сами.
-
Я вот и так и сяк думал кнопку, но побоялся из-за случайного нажатия. Просто провод петлей в свое же гнездо вставил, и вынимаю, когда обнулить нужно. Но я колодку от обычного реле использовал. Раз в пол-года, четыре месяца вообще не напрягает.
-
ОД в России (Плюсы и минусы)
pakhan74 ответил в теме пользователя fucking Chelios в Автомобильный форум
Друг тоже посчитал моточасы и начал между офф ТО ездить менять масло. Мазда CX5 сновья. Масло и фильтры берет те же самые оригиналы, что у дилера. Вопросов на официальном ТО вообще не возникало. -
Там далее по тексту: для шевролета 7500миль или 300 часов, что быстрее.
-
Я бы добавил так: 250 мч или пробег межсервисный(10ткм), что наступит быстрее.
-
@tok, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=860282
-
Индикатор времени наработки ИВН4 "Энергомаш"