ingen

да уж-да уж... вот так необразованность вселяет в умы доверчивых глупость... torcon, был о вас иного мнения... увы...

@vasco, какие еще сокращения в 2 раза? это не моторка... не пишите бред..

Не вредно если ездить в тошнящем режиме. Если же что-то производилось с коробкой то продукт оригинальный можно заменить на Motul GEAR 300 75W-90 / MOTYLGEAR 75W-90 / Gear MB 80W там есть несколько нюансов при смене масла в коробке... если интересно, пишите в личку А так вот вам документ.....ТЫНЦ Там все написано почему, зачем и где.

укажите авто... в ряде случаев масло заливается в коробку один раз на весь срок службы в целях экологичности(меньше смен, меньше объем утилизации продуктов). производители масел давно уже заявили что могут производить продукты на весь срок службы агрегата.

может такое быть. но в ряде случаев возможно решение проблемы.

@DIman, на сдачу после замены колодок и масла.

на вкус и цвет все фломастеры разные, и еще не маловажный момент-ракурс сильно вляет

речь зашла об эффективности использования топлива, с дизелем ни бензин ни газ не сравнится. что-то ни тягачей, ни серьезных промышленных двигателей внутреннего сгорания на газу как-то не наблюдается, там где нужна постоянно высокая мощность и крутящий момент.. и про заговор нефтяников тут не надо бла-бла....

@torcon, вот это дело хорошее.... учитывая что газ сгорает с меньшим выделение энергии... учите книжки. То что газели ездят пассажирские совсем не показатель, сравните по динамике, приемистости и тогда не будете писать такой бред. Никакая аппаратура не вытянет газ на уровень мощности бензина. А нафототкать можешь всех таксистов и маршрутчиков для разнообразия... Хоть на ваш автопарк посмотрим... @torcon, да кстати по вашим фактическим показателям, сколько разница в расходе на газу и на бензине? у меня вот например есть примеры мелких перевозчиков и междугородних перевозчиков пассажиров. т

@torcon, ты видимо с машинками на ГБО не особо сталкивался... мощность при переходе на газ как и крутящий момент ниже... расход газа выше бензина на 25-30%, единственный серьезный + мотор чище внутри. а экономия не шибко большая. много вы видели ком транспорта на газу(за исключением погрузчиков и очень редких автобусов?)

Если есть возможность взять 300V лучше конечно его. На допуски и одобрения у него можете не смотреть. Вреда мотору точно не будет.

И все-же, я бы настоял на Motul.

под евро 6

Маркетинг нормальный. Из дизельных моторов с таким объемом пожалуй он самый передовой. так что все нормально. а вот если в более объемистые залезать то там конкуренция не кислая. Просто Мало кто делает малолитражные дизеля.

@DIman, вы BMW дизеля посмотрите.