ingen

Ну и что там написано+/- 73% смеси ПАО и минералки а в каких пропорциях вам никто не скажет... а где остальные 25% ?

Вы сначала в эстерах разберитесь а затем уж информацию по их содержанию просите...

какой же у вас трепет перед неизвестным вам одному..

уважаемый, такие данные здесь вряд-ли появятся.....

sergo_tmn существует такой параметр как удельная мощность......

Unreal84, масло 8100 X-Lite 0W30.

К чему этот пост? Убедить что эстеры это зло? Почеиу всеинападки в посте на Motul? Ничего кроме зависти к достигнутым успехам в статье не видно. Дсля спарвки-применение эстеров в масле снижает необходимость применения присадо в том читсле загущающих. Статья БОЯН конкрентный.

Dimasgen, Дело не только в базе масла, а насколько хорошо оно еще и смывает продукты сгорания.

А где его вообще производят? Офис в каком-то ангаре, завод вообще непонятно где, и есть ли он?

В Ле-Мане пилоты обычно проводят в машине всего несколько часов а потом меняются так что возить с собой лишний вес незачем.

Ответ прост: "Не лейте в мотор КАКУ".

torcon, должно быть стыдно такие вопросы с вашим опытом задавать..."По поводу эстеров в масле BP, я не понимаю зачем они там нужны вообще если там есть ПАО? Зачем если можно не примешивая все сделать ПАО."

Ну естессно фамфурик с надписью спирт экстра..... ну никак не финляндию

да что ты все лично к себе примеряешь... если уж зашла речь о тебе то мог бы перевести тогда тему в правильное русло...

А ты в MSDS глянь. и все поймешь.....

Масло не для трассы.... В городе самое оно на трассу другое нужно.... можно подобрать.

Когда же перестанут путать плотность и вязкость?

Ну присадки это далеко не само масло... по маслу ее как-то мало слышно ..... да еще и в формуле 1 они принимали лишь спонсорское участие....

Откуда взяли статистику про жидкую моль?

Зри в корень Зри в корень

А что именно ничего? ни у одного параметра не указан метод измерения.

Это все очковтирательство или просто развод. По закону ни один производитель ТС не может лишить гарантии если залито масло удовлетворяющие требованиям указанным в инструкции по эксплуатации. Если пытаются отказать это чистой воды развод. Было 3 случая. Я в свою машину лил кастрол и офицалы пытались дергаться, и с служебные машины тоже лили масло "не рекомендованное заводом производителем". при просьбе выдать письменный официальный отказ и снятием с гарантии в связи с несоответствием марки масла все вопросы мгновенно решились. замечу масло было даже не Motul.

Так как масло в первую очередь выпущено для спортивных моторов, где требования к смазочным материалам на порядок выше чем в гражданской технике соответственно интервал смены масла выбирается инженером строящим мотор как в случае с гражданскими двигателями но жизнь спортивных моторов различна от одной гонки и до целого сезона. Таким образом не имеет смысла регламентировать интервалы смены масла на сайте. Что же до гражданских машин и масла 300V-то интервалы замены такие же какие предусмотрены заводом изготовителем ТС.

В нексию его не следует лить.

Dmitriy67 серия 300V-единственные спортивные масла в широкой продаже подходящие для гражданских машин. Перестаньте уже свое незнание превращать в негативные отзывы. Попробуйте продукт а потом уже высказывайтесь о нем. Эта как вы выразились жижа неоднократно проверена в различных условиях.