Rallyst

На канистре дата розлива/упаковки. Дата мешки где-то рядом. Срок гарантии один год после покупки означает, что нормальные люди заливают обычно масло почти сразу после покупки, не более чем через год предусмотрена его замена. Упаковка может храниться 10 лет.

покажи за эти деньги проверенное масло 229.5, да еще с доверием. И где тот забор, = уровню доверия Мерседесу? Ты документ этого допуска видел, или просто рассуждаешь? http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=43654

229.5 получен на 5 лет на имя ООО "ЛЛК-Интернешнл", Москва. На канистре есть надпись Luxe synthetic.

Хоть +10Что мешает Мерседесу при обнаружении официального палева контрольной закупкой отозвать допуск и разорвать на тоже неслабую сумму с Луком дилерский договор на продажу авто и их сервис? Да ничего! Да еще и могут другие допуски на прочие масла пострадать, учитывая наполеоновские планы, перспективные. Риски учитываем? Еще раз: фантазии ни о чем. Надо тестить, и нужны постоянные отзывы, а то и впрямь не исключена бодяга со временем!

Ты тестировал конкретное Лукойл SM 5w-40? Нет! А Мерседес тестировал. И выдал на него допуск 229.5. А Дуре твоей полусини выдал лишь 229.3. Разницу объяснить? И? Умнее Мерседеса, чтобы так рассуждать? Как думаешь, Мерседес не знает, кто такой Лукойл? А выдавая допуски от своего имени, он отвечает своей репутацией.

Вот ты каждый раз как с Луны... Разберись для себя наконец уже с допусками и кашей.Из перечисленных тобой сопоставимых по уровню допусков масел примерно по комплексу критериев с натяжкой равноценен только Total Quartz 9000 5w-40 = в наших краях минимальная цена 1100 руб., средняя из низких 1200, в экзисте 1537-70 - учитывай, что импорт! И Total бывает не только французский, но еще и бельгийский (как и Elf). При том, что Mannol литовский, и от него не исключены сюрпризы (не о технико-экономических возможностях корпорации речь), Esso либо финское неизвестно что, а может и турецкое, либо бельгий

torcon базовый состав неизвестен, названо синькой, в описании написано, что полностью...

На АЗС Лука сегодня по случаю зафотал (был уверен, что удачно, старался) ранее упомянутую канистру Люкс SM 5w-40... Карта памяти была забита, так что грузилось в память телефона. Спросил разрешение у персонала - не возражали. Пытаюсь вынуть файлы из памяти телефона возможными способами - ни хрена - работается только с дополнительной картой памяти, и не больше. Дисплей фоты отображает нормально. Функциональное открытие... Особо неверующим: при возможности по случаю по их многочисленном просьбам зафотаю еще раз, если кто-то не опередит... Полезная инфа: Цена, насколько помню, 1036 руб., напис

Я не говорю, что из древесины нельзя сделать этанол. Технически сложнее!

Zamok Из древесины все же больше получается метанол, чем этанол. Не случайно второе название метанола - древесный спирт. Про побочность его для здоровья - выше. В глобальных масштабах и не только в России массово этанол все же сегодня так не делают. Одна из первых ссылок: http://www.recyclers.ru/modules/news/artic...hp?storyid=1901 markii ты уверен, что алкотестер не реагирует на изопропанол?

Vitek74 по памяти прочитанное несколько лет назад, за полноту инфы/достоверность источников не ручаюсь: - не у всех автомобилестроителей в том числе по периодам выпуска полностью одинаковая политика по рабочему автоматически регулирумому вольтажу бортовой сети и подзарядки - кальциевые/некальциевые в том числе и в связи с этим по-разному себя "чувствуют", поскольку по их устройству также желателен свой рабочий уровень напряжения зарядки, и свои критерии минимально допустимого напряжения предела разрядки; прямая зависимость со сроком службы - по мобильным телефонам и т.п.: за каждым из типов

Финка - не показатель - для метанола древесины полно своей и нашей.

Есть в инете статьи и мнения про разные типы аккумов и желательные токи зарядки и ухода за аккумами. В т.ч. по автомобильным. С учетом того, что разные пластины бывают. Учитываем это в части борьбы с сульфатацией? Возможно, одни автомобильные зарядные устройства хороши для одних АКБ, но не лучший выбор для других?

В теории изначально да, на практике на форуме по шаровому случаю народ подобное по анонсу льет пока без последствий.

То, что еще бывает X2, оно послабее, без допуска PSA, но тоже хорошее. Запутка Мобила А еще было финское производство с хрен знает уже каким X или без него, и есть завод в Турции...

Silence врядли ты прошлой зимой ездил именно на бельгийском. У бельгийского: пурпойнт -39, TBN не известен, но ожидаю в районе 10, но золы 1,1, и богатейший набор, видится, фактических допусков. Предполагаю хитрость ЭккссонМобила: при близняшных наклейках одинаковых канистр впихивают более мелким шрифтом буквенно-цифровой индекс: X1 и т.п.

sergo_11 скорее всего ближе к 2.9 - по некоторым общим сводным SAE таблицам.

sergo_11 на всякий случай и без доказательств и еще раз, ты это изучил (?): У каждого масла из представленных каждой фирмой нередко для конкретного рынка своя индивидуальная и не всегда предсказуемая и линейная иди ровная кривая зависимости вязкости от температуры.west2 обещал инфу про какой-то пока неизвестный шелл на морозе... молчит. У Silence по Полар в Оке: При том, что по тестам очзлобного и заруля - 1 балл лака, и супердопуски по факту.Объясняю пока общую картину и провал другого Шелла в тестах заруля тем, что Шелл в финке перед закрытием мог начать гнать прободяжные партии - но эт

В Германию поставляется бельгийское.

sergo_11 обратил и по просьбе трудящихся высказал свое мнение по этому поводу: http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=47168

ARMSHunter по просьбам трудящихся, единственная найденная ссылка с ТТХ, еле нашел, даже самому интересно стало: http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-ma...AE-0W-30-BO-54/ MSDS везде спрятаны намертво. Странно: форум ссылку не пропускает - не понимает немецкие буквы в адресе! http://webcache.googleusercontent.com/sear...AE-0W-30-BO-54/ Рабочий линк из кэша поисковика.

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=46258 У вас конечно не полюс холода, но... Именно на Экстра Поларе змерзли? При какой температуре?

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=47084 Учитываешь разницу принудительного давления и пассивной (для непонявших: без дополнительного механического воздействия) силы тяжести против упомянутого по ссылке ранее фактора?

Не только в России и Белоруссии - и других странах прохладных зимой пост-советского пространства, но еще и в Скандинавии был - в Финке самой уж точно. Не позиционируется, а позиционировался. Экстра Полар сейчас не делается нигде. Тем не менее, у нас код сегодняшнего неэстраполар продукта с английским Ultra 0w40 сейчас один - читай: артикул. Разницу или идентичность с экстра полар можно понять при возможном сравнении.

В масштабах нашего города ул. Седова, д.13 - это нежилой район складо-промзонный - не по пути мне. Если будут результаты тестов - возможно, будет мотивация.