Rallyst

http://lukoilmadeniyaglar.com/info/Default.aspx Кого не устраивает перевод - самостоятельно берем словарик http://www.lukoil-lubricants.ro/about/index.html http://www.lukoil-lubricants.ro/about/info/index.html

http://www.lukoil.rs/ ЛЛК уже тут: http://lukoilmadeniyaglar.com/ Турецкий гамбит?! http://lukoilmadeniyaglar.com/about/Default.aspx http://lukoilmadeniyaglar.com/products/pas...PassMo0001.aspx

Допуски автопроизводителей высосаны из пальца, некая часть (большинство API честные) API допусков тоже ненастоящие.

Dreadful официально нет, оснований так полагать тоже не вижу. Беру свои слова обратно по поводу критики именно этого теста в части принадлежности его Амсойлу. Виноват, спутал с другим тестом - открыл, вижу давно знакомое, дальше не стал смотреть. Только что писал про Амсойл - у него несколько тестов в подобном стиле. Этому тесту тоже несколько лет, и на него ссылки должны быть и на этом ресурсе, и на базаре.

Баяну несколько лет, а тест проведен самим Amsoil-oм, и не только этот, и никем из маслопроизводителей больше не признан. Победитель - естественно, понятно кто.

http://www.ngn-oil.ru/production/1/ Автоконцерны когда пишут про допуск - "approved", "approval" = одобрено (с соответствующим номером допуска). По факту на сайте дезинформация.

Выложил MSDSы... http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=44060 По маслу, ставшему предметом спора по поводу наличия пао: дело ясное, что дело темное. Можно ожидать доминанту пао в 0w40 - legend+ester - если низкотемпературная характеристика честная. В 5wXX если и есть пао, то немного, меньше половины - или там пио или/и кряк.

MANNOL dieseltdi.pdf diest.pdf elite.pdf energy.pdf extreme.pdf legend.pdf ssee.pdfssue.pdf

"This motor oil is composed of: hydrocarbon synthetic components – polyalfaolefin (PAO), and esters." http://www.ngn-oil.ru/files/0/specificatio...D-SAE-5W-30.doc Может и неправда - в русском варианте ни слова, хотя делают для снг - сидели на трубе; на каких детей расчитан английский вариант - не понятно. http://ngnoil.ru/files/0/specification/rus...D-SAE-5W-30.doc msds нет в открытом доступе Про допуск Мерса - прогон, про API - тоже нет такого на самом деле, про свежак допуски от BMW и ВАГ - тоже большие сомнения.

очзлобный не вижу в открытом доступе msds и упоминания про пао - потому и под вопросом.

Температура застывания °C <-54 Это под вопросом.

Вероятно, на морозе мерять точно не умеют - приспособуху не купить им, бедным - написали как по нормативу должно быть.

Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на приборе CCS, сП - они меряют при -30, потому что рекламщики так захотели - так меряют у 5w-X. И ничего выдающегося при -30 - в пределах нормы. У 0w- меряют при -35. Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на приборе MRV, сП (прокачиваемость при низкой температуре) - на 5 градусов ниже меряют.

Налили 0w-30 - написали 5w-30. Типа: они - Д'артаньяны, а конкуренты - ...

Про "легче крутить" как-то сомнительно.

Найти склон градусов 30 вполне реально. Бывает по-разному маслофильтр расположен... Может быть горизотально, бывает вертикально... Кроме центрального есть как известно и несколько отверстий по кругу. После ликвидации небольшой воздушной пробки в маслофильтре, вероятность ее следующего появления нерегулярная: цель конструкции - гнать через фильтр именно масло, а не масляновоздушный пеношампунь. Не для долгого спора. Мое мнение. Встречал решения, когда горизонтальный маслофильтр переносят через проставку в вертикальную плоскость.

Допустим, появилась воздушная пробка... В гору/с горы - и пробки как не бывало.

Почувствуйте разницу с реношным анализом конкретного Люкс SM, информация скорее всего разных годов актуальности, и в описаниях могут быть ошибки, но...: http://www.avatis.kz/e-store/delivery/autoparts/355/10640 http://maslenka.ru/catalog/motor-oil/lukoi...-api-sm-cf.html http://avtodetalu.ru/magazin?mode=product&...oduct_id=910484

Смущает разница ряда ТТХ по Люксу SM 5w-40 в экспертизе Рено и заявленное через поисковик тех, что в продаже в актуальной же упаковке. Могли поменять рецептуру, а могли и...

По Genesis инфа кроме допусковыдавателей пока только тут: http://lukoil-lubricants.com/info/news/00013/ Само масло не анонсировано пока нигде.

Так оно возможно так, да не совсем. Вспомни ответ Равенолова про локализацию действия допусков и сопоставь место регистрации юр.лица ООО "ЛЛК-Интернешнл": http://www.lukoil-masla.ru/about/ О компании: Про далеко идущие планы нет инфы. Люкс синтетика SM есть на нашем и международном сайтах ЛЛК и в руновостях - вопрос наличия или перспектив наличия в рецепте нашего более крутого допуска при том, что у Люкса по мерсу есть официальные действующие и 229.3 (на русайте), и 229.5: http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00012/ http://www.lukoil-masla.ru/info/news/00009/

Вижу официальный допуск 229.31 на видимо новые и доселе неизвестные масла: LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 и 5w-40 OOO LLK-International, MOSCOW/RUSSIA Неслабые заявы у лука. Даже под Евро-4 c бережным отношением к катализаторам.

Хочется поинтересоваться, какой индивидуальный вывод из итогов ответа сделан по базе?

Переведите на понятный без эмоций! Что же в наших магазинах может продаваться как корейский же Zic, может ли он быть с одного завода с тем же корейским же допускополучателем? Про опыт общения некоторых с корейскими маслами в курсе.

В допуске именно про корейский речь. Поясни по внешнему виду канистр - что может быть не так? Вижу фото именно этого масла в пластике и в железе.