demaurice

Для оригинального масла эти параметры неизвестны, почему-то никто до сих пор его не донес до лаборатории. Собирался отнести, но цены взлетели очень сильно и забил за ненадобностью.

Интересно, это качество так "пляшет", или оно всегда так прилично отличается от заявленных характеристик?

Странно, мне как раз казалось, что ESP 0w30, это то что европейское - литровая банка с пометкой 1 Litre, у них еще этикетка зеленая (хотя, может просто дизайн меняли), у него действительно есть допуск Porsche и VW. Тут же, вижу, что уже идёт речь о канистре в 1 US Qt (у которых этикетка серебряная/зеленая), допуски только MB. Вот и интересно, это одно и тоже масло, или нет.

Сейчас оно, вроде бы, Mobil 1 ESP X1 0w30 http://www.mobil.com/english-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/NAXXMobil-1-ESP-X1-0W30 Допуски только MB 229.51 229.52 229.31 ACEA C2/C3

В premiumoil в каталоге есть, по наличию не спрашивал. Думаю, что можно заказать.

Если нет времени изучить, лей что угодно с 504/507 и меняй почаще ))

Может это про дохлый робот с фольксвагена?

Почему они вообще не запарились VW допуск получить хоть какой-то?) Типа берите ESP 5w30 и не делайте мозги?)

Понял, спасибо. Масла с Neste 0w40 действительно абсолютно идентичные? Т.е. нет разницы, какое брать в данном случае?

Не могу понять, почему на сайте Valvoline указана температура вспышки 203, а в тесте нового Neste 0w40 - 234. Такое может быть если это одно и тоже масло?

А есть вообще примерные данные, сколько стоит доставка СПБ-МОСКВА, например 4-х 4-литровых канистр масла, или 10 4-литровых канистр? На сайте ТК вижу калькулятор, но не имею опыта, сколько М3 ​занимает 1-5-10 среднестатистических канистр. Спасибо.

Здравствуйте. Интересует наличие, цена и стоимость доставки в Москву VALVOLINE SynPower 0W-40 API SJ и API SN​ 1 и 4 литра. Спасибо.

Здравствуйте. Мне посоветовали обратиться в теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23283-maslo-vw-502-dlya-18-tfsi-ea888/page-2?do=findComment&comment=634359 сюда Скажите, есть ли в продаже Valvoline SYNPOWER SAE 0W-40 4л? Если да, то можно ли забирать товар прямо в СПБ без доставки? Спасибо.

Спасибо за наводку. В мае как раз буду в СПБ, спрошу в теме как забрать.

А кто это и где он находится территориально? Эстеры непринципиально, всё равно их больше не будет в этом масле. В Равта сейчас Valvoline продают по 2330 руб. за 4 литра. Цена довольно низкая.

Полистал темы по маслам из "Списка лучших", в общем, выбрал синтетику на ПАО 0w40 с небольшой золой и серой, конкретно - Valvoline SYNPOWER 0W40. Знаю, что рецептуру сменили и скорее всего выкинули эстеры, заменив чем-то другим, типа AN, но буду надеяться всё нормально у них с этим.

504 допуск - это для Longlife обслуживания. У нас в стране производитель не поддерживает этот интервал замены, поэтому рекомендует использовать 502 (опционально 507, но только с обычным интервалом замены, не Longlife). Это в общем то в инструкции написано.

Какое?

Покупаю в Юлмарт. Не думаю, что им нужны проблемы.. На всех канистрах наклейка питерского дилера Мобил.

Я это понимаю, просто хотелось бы узнать оптимальный вариант для таких двигателей, т.е. не хуже Mobil 1 и точно не больше угорающее. Вылечить масложор заменой масла, конечно же, я не планирую)) В какой-то момент, конечно же, я задумаюсь о замене колец, либо о смене авто на такое же с мотором GEN3, где нормальные кольца.

Ну да, около того, где то 2 канистры + остаток от ТО.

Вроде как написано 500 грамм на 1000, а не 1л. Расход как раз около 500. Точно не могу знать, так как меняю масло довольно часто и никогда не дожидаюсь маслёнки, доливаю заранее.

Здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, как поступить. Владею авто с небезызвестным двигателем от Фольксвагена - 1.8 TFSI (Audi) 2010 года выпуска. Пробег у авто чуть больше 45 тыс. км. Мотор конечно же кушает масло что-то на грани "допуска" по инструкции концерна. Уже довольно давно в мотор заливаю Mobil 1 0w40, меняю почаще, раз в 5-6 тыс. Режим езды - Московские пробки/Нормальная городская езда примерно в соотношении 50/50. Советовался с разными людьми, кто-то советует (ну конечно же) перейти на Мотюль, кто-то говорит что и Мобил нормально, так же говорят что гидрокряк не очень хорошо дл

Как будто масла с допуском 502, 504 сильно изменились за 3 года или двигатели масло жрать перестали )))

Странно, мне показалось, что написано: