avosp

Наиболее частая проблема в одной из конструкций механизма дисковых тормозов это коррозия внешних направляющих пазов в чугунной/стальной скобе суппорта. Из-за этого со временем зажимается нержавеющая пластина и она уже сдавливает торцы колодок, если долго не обслуживать, то внешнюю колодку зажимает очень сильно. Как наиболее эффективно бороться с этой коррозией без покраски для себя пока не решил.

Сейчас при замене задних колодок на торцы нанес carlube multi purpose cooper grease xcg500, медная смазка, достаточно липкая. Буду наблюдать. Может уже кто-нибудь применял, что можете сказать про неё?

Аналогично, crc braklube показалась более долгоиграющая нежели textar ceratec.

tesloil Спасибо за информацию. Пока что использовал molykote p-40 в ремонте наружных ручек дверей (перестали нормально возвращаться), направляющая ось корродировала (гальваника истерлась и влажность сделала свое дело).

В направляющих успешно много лет используется febi 31942, подвижность направляющих отличная, субъективно лучше чем с molykote 111, но в месте уплотнения резинкой со временем появляется небольшая коррозия. Сейчас в тюбике заметно отделение жидкости, видимо масло, смазке более 8 лет. Появилась по случаю molykote p-40, её можно использовать в направляющих? Или где лучше применить в авто?

Значит для замены поршня воспользуюсь molykote 111, сомневался по поводу совместимости с тормозной жидкостью. При обслуживании суппорта Lucas в направляющих использовал febi 31942, а под пыльник поршня заложил molykote 111 (смазка показалась густой).

Подскажите, пожалуйста, какую смазку лучше применить для поршня суппорта Ate и Lucas? Куплена molykote 111 и febi 31942, какая наиболее оптимальна?