Многоборец

Заменил на FEBI LongLife 5х30 "+" оставлен для туарега. Тут обычный будет , на Oronite

Есть разделы "анализ отработок" на дизельном и на бензиновом двигателе

в анализах отработок

а вот кстати почему для 507 интервал такой же в 7500 км и 250 мч, как для а3/b4 ? теоретически он должен же иметь hths 3.5 и успешно проходить rnt 650

С3 ходит

В каждом анализе делаю

Часы перепроверю

что мало , пробег ?

Я пока не слышал ни об одном моторе, кто истер бы себя внутри сажей до дыр. немалое количество сажи оседает во впуске , смешиваясь с маслом , так что в цилиндры попадает ее попадает гораздо меньше чем кажется на первый взгляд мой мотор проехал 120 тыс. , содержание сажи в масле 0.1%. Я уверен что он пройдет еще столько же , а скорее всего и больше

Может дело в двух длиннющих цепях?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92371-febi-longlife-plus-5w-30-otrabotka-na-vw-touareg-posle-13-000km/page/2/?tab=comments#comment-2947654

Уверен что делают но я не догадался заказать. По крайней мере на основе своего анализа масла в туареге. Вот там хороший результат отработки

Это и было залито. В отработке вспышку не делают вроде

меня разжижение волнует. ненормально это

Почему нет? Есть

Укладывается исходя из чего ? Как проверить?

уже заготовлен FEBI

229.51

возможно. перепроверю

это что так обезразмерено?

какие то игры с вязкостью......

Rowe Essential Multi LLP 5W-30 отработка на Mercedes C180 после 5500км Масло: Rowe Essential Multi LLP 5W-30 Автомобиль: Mercedes C180 (w206), Двигатель DE16AL (M274) Общий пробег на одометре: 75 000 к концу интервала. Пробег на масле: 5500 км Моточасы: 280 мч Средняя скорость: 30км/ч Израсходованное топливо: около - Доливки масла: долил 400 гр. Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 1 цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатаци

На графике видно что что то серьезное начинается после содержания в 1%. Правда непонятно, что такое PWVI, ссылки на источник нет

Ну, пока нельзя будет перерабатывать мусор и консервные банки в термоядерное топливо, как в делореан в " назад в будущее" , мы так и будем топтаться на месте

Прекрасно. Чем прочнее будет покрытие цилиндров тем лучше А ещё и замок на углерода делают...... графитовую смазку.