punker-88

Пытался не раз тушить прошком, вообще затея хилая, а вот угликислотники тушат, но нужен большой объем, что бы потушить поткопотный пожар думаю не меньше 2-3 стандартных 2кг ОУ надо, так что только от 5-литров в машины и либо ОУ либо ОВЭ

Езжу сейчас на таком масле, шевроле кобальт, 1.5, пробег 84 000, до этого лил только оригинальное джи эм, разницы вообще никакой не заметил.

как мнение со стороны, если жижа меняет цвет в нее что то добавилось или убавилось, в закрытом пространстве таком как коробас. Сторонним примесям особо взяться не от куда. получается что либо атф осела либо в ней выработка. Про термические процессы тема отдельная. но там тоже не все так просто, если пошла реакция. то атф уже меняет свойства.

метанол пахнет как этиловый, изопропил пахнет по своему, запах изопропила не маскируеться, все что не воняет либо метанол либо технический этил, ну и крайняя степень беделизма лить в незамерзайки этиленгликоль

Легальная незамерзайка на изопрапоноле, вонючая по любому. даже до -10, все что не вонючее, либо метанол либо технический этил, кстати что метил что изопропанол имеют одинаковые пдк в воздухе, +-10%

заказал себе , вместо оригинала дексос 2, посмотри как машина поедит

вот так во и подтверждаються слухи о продажности оил клаба))))))))))))))))))))

АСЕА С3 зольность меньше 0.8, здесь зольность 0.82

По зольности как и санг енг не особо укладываеться в рамки, при сравнении 2-х анализов, особой разницы я своим делитанским взглядом не выявил. но на замену заказал genesis premium, будем его пробовать

менять раз в 7-8 тысяч, а не 10-15 как раньше, и будет каждая замена + 5 лошадей

вот таже беда, но все думаю егр отключить, а лить лукоил родненький , ибо машина пока свежая 2013 го д 75 тыс км пробега, мож обоим чего нибудь насоветуют

Для такого же авто ищу замену родного масла на лукоил. Пробег 75 000, следующая замена через 7500, меняю масло 4 раза в год, на пробегах 7500. Температура, зима максимум до -30 лето +40 максимум, а так -15/+30 Пробег ежедневный около 50 км по городу т.е. около 4500 тыс город с пробками, 3000 трасса это от замены до замены. Виду значительно расширевшейся линейке масел лукоил, и постоянно падающему доверию маслу gm, ищу замену. Читал тут много всего, по форуму и чем больше читаю тем сложнее становиться понять, что движку лучше. Систему рециркуляции отработавших газов, хочу глушить для на

а кодов для заказа нету, хочу себе купить.....