kanu

А ничего, что эта информация написана на канистре)))

Извините, а Вы знаете стандарты качества? Прикол в том, что действительно мэйд ин джапан-приравнивается к стандарту качества ИСО Странно да У Тойоты это производственная система, у других другая. Маразм

А можно официальный магазин хороших импортных производителей тормозных колодок' дисков в России?

Не зависит Главное руководитель. Видел как за пьянку нихрена, и как за опоздание на 5 минут выговор и это на заводе

Все как и везде зависит от руководителяВ армии за окантовку не сделанную видел и чтобы ничего и чтобы губа.

Зачем тогда вопрос про пойдёт?

"Мы" это Николай 2?

Ничего Ты бы хоть что-то написал. Какое масло было до этого, на скольки менял, когда появилось подстукивание, при каком пробеге, условия поездок, температура( зима, лето), причина перехода на другое-вывод который ты сделал и хочешь донести другим Извини написал до твоего 3 сообщения На многое ты ответил

Согласен.

Aleksszlat Меня только экономия интересуетПро сат читал здесь тему. Сейчас что-то заглохла. Но шибкой экономии там не видно, а гемор с заливкой, замерами и т.д. обеспечен .Не вариант

GreenFox Все равно 0-40, 5-40.Но Вам виднее. Спорить не буду.А что в мануале на машину производителем написано?

Юрий_161 Понял. Спасибо. Значит не мой вариант

Aleksszlat Продаваны газа и бенза не дураки, они цены держат плечо к плечу Не совсем так. Прошлым летом пропан стоил до 28 рублей, месяц назад до 18. С чем связано-непонятно

GreenFox Да вроде и в русском сайте 5-30 https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector

Юрий_161 Не очень про присадки, но про гбо Метан или пропан? Выгода? Разница? Какое лучше?

На данный момент не смогут, т.к мы в Таможенном союзе))) Будет как с помидорами)))

У меня на Д1Г2 от 07.2017 тоже ЖМ.

Не в обиду ,но явную незаконность пропагандировать не стоитТ.к. ты в этом вопросе не я, а чел к которому прислушиваются

Видел тунца вживую в море-страшновато.Не 10 кг точно.

Ну я вообще то и рекомендовал не более 10 т.км., хотя считаю главное моточасы-не более 250. По поводу спецификаций у нас на форуме 2 темы: для бенза и для дизеля. И никаких 100% выводов для бенза нет Льют и DX1 и 2 и а3b3, и у вас на форуме тоже самое. Просто многие перестают писать, а потом через год, два пишут, что они сидят на том на чем и 2 года назад и проблем нет и опять не пишут(у вас тоже самое, просто 5 человек устроят спор и по ним делаешь вывод, но он не верен на 100%). Поэтому и говорю это как шипы и липучка Бесполезный спор. Оптимально писать конкретные факты свои или давать ссыл

Ясно. А по DX1, DX2 что?

Скорее всего

Понял. А от DX 1 или 2? И к чему пришли?

Клубней здесь или на каптива клаб? Желательно пруф и какой GM DX1 или 2?