kanu

Бреюсь жилет фьюжн пауэр(тот который с батарейкой). Раз в 2 дня хватило родного лезвия года на 3 :-) сейчас покупное года 2 в запасе ещё есть:-) А вот не электро Жилет хватает на 2 месяца дорогих лезвий. Вопрос сейчас вроде Проглейд пошёл вместо фьюжна, как он электро(пауэр) или простой-насколько лезвий хватает?

@krafts,Ну т же видел его отврт на предыдущей странице. Зачем же у меня спрашивать. Не я условия озвучил.

@Руслан,А можно тоже в личку дозировку как из 92-го ГПН получить 95?

@pickupчик,В 2009 ставил,тоже по бокам замарачивался, оказалось никому не Надь,но в гаевне сказали,что можем внести в особые отметки ПТС ,если надо,но сказали,что так делают только юрики, т.к. у них тогда налог за л.с. в 2 раза меньше. А сейчас и вообще отменили эту запись, т.к. не штрафуют за это насколько я знаю.

@Gaffer,Я просто с Россией сравниваю.У нас намного дороже.

@Gaffer, http://www.calc.ru/kurs-KZT-RUB.htmlЭто калькулятор для перевода в тенге и обратно Там 4.62 тенге за рубль,недавно доходило до 5.Так что 48 тенге-это 10,38 рубля,а 128-27,7 рубля(дешевый у вас бенз и газ).Так что это в доларах у тебя не понятно написано Потому как если перевести в рубли и потом в $ у вас цена за литр бенза 23 цента,газа-6,38 цента. Это на данный момент времени курсы

@Inv,Грамотно :up: А порекомендовать что-то по вопросам?(масло,допуск и т.д.)

@Inv, http://www.oil-club.ru/forum/topic/2979-2979/Ты имеешь ввиду эту.Так я исходя из нее и вопросы задал,ответов ни в ней ни здесь на поставленные вопросы не вижу, иначе бы не задавал И главное, если знаешь о чем то может просто совет с ответом на вопрос, а не отсыл к 40 страницам,где так и не пришли к единому мнению Без обид :up:

Что-то как то не очень советов, а когда в другой теме задаешь,пишут-создай свою А результата нет-нелогично :down:

Возможно

@Krot,Поэтому и задал вопрос Дексос 1 или 2? У Вас и в США -Дексос 1, у нас рекомендация Дексос 2-хотелось бы знать причины и необходимость фактическую. И соответственно полезность того и другого в наших условиях.

1-Шевроле Каптива 2012 2-Двигатель бензин 2.4 LE 5 3-Заправочный обьем масла 4.7 л 4-место обитания-г.Нижний Новгород 5-режим-80% город,20%трасса зимой, летом 50/50. 6-интервал замены был по датчику-11-12 т.км.(прислушаюсь к рекомендациям). 7-катализатор есть, Евро 5 8-масла доступны любые, я думаю 9-рекомендация Dexos 2. .Каптива 12 года 2,4-рекомендовано Дексос 2 по мануалу, как и всем бензинкам GM в Раше, но на форуме профильном(каптивном), старожилы доказывают, что только Дексос 1 надо лить,т.к. это льется в Штатах и другие доводы, что Дексос 2 для дизелей и бензинке он хуже,чем

Чтобы не плодить новых тем спрошу здесь. Каптива 12 года 2,4-рекомендовано Дексос 2 по мануалу, как и всем бензинкам GM в Раше, но на форуме профильном(каптивном), старожилы доказывают, что только Дексос 1 надо лить,т.к. это льется в Штатах и другие доводы, что Дексос 2 для дизелей и бензинке он хуже,чем Дексос 1 и т.д. Так что же правильней и лучше для двигла бензинового GM ? И обязательно ли обращать внимание на эти допуски или можно взять,что подешевле-Татнефть, узотойл который тут дуром дешёвый берут) и т.д. Из твоего списка Мотюл с допуском GM лучше простого Дексоса 2 или они действитель