kotmu

@Евгений77, по заверениям производителей сап новые допуски нахлобучивают предыдущие. Значит можно.

@Izb,@agstroy, спасибо. Планирую отказаться от изопропила. Буду мешать медиц спирт с летней омывайкой и добавлять глицерин. Боюсь за фары и надоела вонь. А ЛМ покупать денег не напасёшься

@toyoda,я доверяю автодоку. Кстати 0/20 neste city pro 4 литра около 1500. Не так и дорого вообще-то

@toyoda,от х-40 движка не стуканет. На 0-20 ехать будет веселее.

Медицинский спирт на пластик фар не оказывает воздействия?

@Ford2001201, я не сторонник zik и мало понимаю в дизельных маслах. Но общий принцип таков: это мотор "встанет" не от бренда, а от отсутствия масла или очень низкого качества. Вывод : если масло имеет рекомендованный допуск и не является подделкой пользовать не сомневаясь.

По фоткам почти одинаково. Решающее слово скажет состав. А вывод будет по эксплуатации.

Я беру в Глобусе под их маркой. Сильный запах ванили. Моет хорошо. -15*с 4 литра сейчас стоят 250= ЛМ пахнет много приятнее, но стоит дороговато. ~375= по акции.

@fyodorg, сейчас практически все АКБ с кальциевой технологией. Не читал всю тему, но если пробки выкручиваются, то надо проверить уровень электролита. Бортовая сеть должна давать под нагрузкой не менее 14.0 вольт. В идеале 14.3. "кипятить" смысла нет и кальций не стоит. Заряжать АКБ - это было в 86 году. Сейчас это лишнее.

Если ширина диска 7", я бы поставил 225/60 и даже возможно 225/65. Йокогаму я себе больше не куплю НИКОГДА. спорить не буду, сори Я за бриджстоун, потому как для меня очень важна крепкая бочина и Ее делают в япии Сейчас катаю летнюю нокиан в размере 225/55-18. Температура за бортом -3/+3. Езжу аккуратно. Производство РФ. Отлично держит дорогу. Судя по тому, как идёт по снегу по траве проедет. С трудом на CVT выехал с пляжного песка. По сырой траве много не ездил не было нужды. Износоустойчивость как бы есть, но если отжигать, то реально сдохнет через 10 ткм. Бочина крепкая. По

Я думаю Мобил 1х1 5-30 хорошее и крепкое масло для данных условий. -Мобил льёт фирменные масла для тойоты -Мобил делает "чистые" масла, что любят японцы - данный Мобил имеет допуски для этого японского авто - содержит "модный", очень богатый пакет присадок. Масло "тугое" (судя по отзывам), но ездить будет дама и мотор не будет крутить 100% Данное масло "покроет " сервисный интервал с запасом. Думаю нормально отрекламировал)))

@netabak, только место выбора стоянки. На саморез прикрутишь - отломают дворник. Мне алкаш щетку снимал и сломал. Я поймал его за этим делом. Немного нахлобучил. Толку -то. Щетку все равно новую пришлось покупать.

@Tig66, канавки широкие. Протекторах получается мало. Хорошо пойдут по воде. Но думаю, что сотрутся быстро. Есть мнение, что заводская комплектация Dueler на голову выше изделий из торговой сети.

@oblomoff007, -Частая замена "обычногомасла" -Использование "дизельного масла"с высоким щелочным -Промыть верх башки керхером. Промыть растворителем, керосином. Слить маслом. Промывочное масло на 5 минут. Масло на короткий интервал 1-3 ткм. - оставить до ремонта мотора, когда можно будет снять и прокипятить башку. Будет как у кота...

Напряжение зарядки на автомобиле проверяется следующим образом: машина заводится и на холостом выходу включаются потребители фары печка Далее проверяется напряжение на выходе генератора то-есть корпус генератора и плюсовая шпилька генератора Проверяется напряжение на аккумуляторе Разница в напряжениях обычно не превышает 0,1вольта. Иначе проверять обжим и соединения масс и проводов плюса. На современных машинах напряжения бортовой сети на холостом выходу должно быть не ниже 14 В Новые кальцевые аккумуляторы просят для нормальной зарядки 14,3 В Лично я стараюсь не брать запаяные аккумул

Это религиозное заблуждение. Можно заказывать в автодоке или покупать в сетевых магазинах.

Форд формула ф 5-30 хорошее и недорогое масло от кастрол.

Не замечал, что каркас Чемпиона сильно реагирует на влажность. Но про возможность внутреннего обмерзания соглашусь. На практике даже не припоминаю такой проблемы у себя. В любом случае можно вдуть под чехол разморозку.

@Happyendl, голосую за 5/30

А ем сори. Пропустил ответ в теме. Позиция ясна, но я лично по некоторым пунктам не согласен. У меня было много ВАЗиков, которые я продавал с пробегом 200+. Все они ездили на кастрюле 5/40 a3 и последний все на 5/30. Масло моторы не ели. Худший результат - 1 литр на 10 ткм. Уже читал мнение, что более толстая плёнка не показатель лучшей защиты. Не буду "переворачивать" устоявшееся мнение о применении 40-к в этой теме.... но а5 масла замечательные)) а форд формула ф 5/30 (которое льёт кастрюля) масло весам хорошее) В своё время я просто не "дошёл" до а5. Не читал форум ещё )

Всегда ставлю Champion winter. Каркасные в резиновых чехлах. Чистят замечательно. На Кашкай родные бескаркасники Valeo. Чистят хорошо. И в том и другом случае есть проблемы при обмерзании самого стекла. Определённый смысл в обогреваемом лобовом есть конечно

у Neste cp 0/20 вязость при 100* - 9.2. Нижняя граница 30-к 9.3. Я сам боялся жидкое заливать. Но если вспомнить советское масло М8 , то у него при 100*с соответственно вязкость была 8 и Жигули ездили. Течь сальников имеет место при использовании синтетических масел с содержанием ПАО, которое сушило сальники и они "давали течь". Потом стали добавлять "размгчители". У torcon была тема с применением Valvolin, имеющем размягчитель и он убрал течь сальников. Т.е. Сальники текут не от жидкого масла, но есть иные причины. Может быть тогда стоит сальники заменить или залить масло для их реабил

так и делаю. Но на разных машинах и в разных режимах это не всегда удобно. И при частом пользовании омывай-ка натекает и скапливается в районе воздухозабора и все равно пахнет.

@makcum8313, лучше заполнить: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализ

@21Sever21, попробуйте масло Neste cyti pro 0/20 a1 Оно по вязкости на нижнем уровне 30-к. Мне понравилось. При жоре масла интервал увеличивать не стоит. Лучше заполнить : 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, б