Marat

Итак, поменял вчера на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, т.к. только его нашел в наличии. Покупал в местном магазинчике, 5л за тысячу девятьсот с чем то (4л не было =( ). Покатался пока не много, но заметил уже, что двигатель стал работать тише. Гидрики, к сожалению, как стучали при запуске на холодную, так и стучат. Возможно просто показалось, но чувство, что улучшилась динамика разгона. Завтра еду к родственникам - туда-обратно около 1200 км, посмотрим - возможно еще какие-нибудь изменения заметим.

@dmlazarev, спасибо за советы! Помогли.

Пробег почти 100 тыс. И да, я тоже хотел Valvoline Synpower 5w-30, объездил все доступные магазины, но в наличии не нашел, под заказ ждать неделю, а менять уже завтра. Поэтому приходится выбирать из наличия, с Тоталом я думаю проблем не будет. И вот, кстати, вопрос есть - слышал где-то что тотал это не чистая синтетика и поэтому на его этикетках написано Synthetic technology, а на маслах с чистой синтетикой Full synthetic. Что думаете по этому поводу?

Как именно постукивать? Только что почитал - пишут, что если рекомендованное масло, к примеру, А3 или А1, то спокойно можно лить А5, ничего страшного не будет.

Поэтому стараюсь менять ближе к 8. Но менять каждые 5 дороговато уже выходит.

Заинтересовало. Т.е. класс по ACEA А5 мне подоходит? Я в этом плохо разбираюсь.

Добрый день! Километраж подошел - пора менять масло. Сейчас залито Mobil super 3000 5w-40, не понравилось. Хотел залить Valvoline Synpower 5w-30, но в наличии не нашел, есть только под заказ через неделю, но из-за обстоятельств времени ждать нет. Друг посоветовал Total Quartz 9000 5w-40, льет его в свой Ситроен. По параметрам вроде подходит, но как оно себя зимой при минус 30 чувствует? В общем, прошу помощи, совета. 1. Hyundai Elantra XD (ТагАЗ), руль левый. 2. 1,6л G4ED, бензиновый. 3. 3,3л по паспорту. 4. Екатеринбург, зимой бывают морозы до -30 и более. 5. По городу 80%, по трассе 20%