Перейти к публикации
Sintec Extra 2000 15W-40 API SJ/CF свежее ×
GToil GT Max 5W-40 ACEA A3/B4 свежее 2025 ×
Pakelo Krypton MBK 10W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Anser

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    38

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

20 Читатель Ойл-клуба

О Anser

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 21.01.1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Находка
  • Масло
    POLYMERIUM XPRO2 5W-30 C3

Старые поля

  • Авто
    Acura MDX
  • Стаж
    c 2002

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. Anser
    Да какой секрет ) J37A1 - V6 3,7 литра, пробег 73 тыс. миль
  2. Anser
    О как, а я даже и не знал что появился xpro2 C3. Просто вспоминаю как на предыдущем авто мучался с масложором, после капиталки также жрал масло турбо Форь 2013 года, кузов SJG двига FA20DIT. Так вот, на масле Mobil 1 ESP 5w-30 C3 угар был самый минимальный, после азиатских Ильсаков ) ну либо европейское масло все таки крепче, либо роль сыграло С3? Я бы может и сейчас попробовал покататься на Мобиле ESP, но где взять именно европейский, не подделку... в проверенном магазине где всегда он был, сейчас только японский Мобил ESP, в железных канистрах, но только выйдет замена
  3. Anser
    Да, у меня распределенный впрыск. Балин, а получается 5w30 xpro2 нет С3, пробовать переходить на гидрокряк 5w30 xpro1 С3? Если ilsac GF-6A угорает больше чем С3...
  4. Anser
    Сразу хочу извиниться за некропост )) Сейчас залито XPRO2 5W-30 GF6, планировал его же залить, но как мне сказали типо А3/В4 крепче, ну и вы говорите что лучше залить А3/В4. Подскажите, все таки лучше лить А3/В4 чем Ильсак GF6? На машине в основном малые пробеги, на работу с работы без пробок, езды где то 10-15 минут в потоке. В выходные поездки по магазинам или куда на природу... по трассе на дальняк очень очень редко. Также частенько получает под хвост, кручу до красной зоны. Меняю раз в 4000 тыс. Жор есть, из-за конструктивной особенности рестайловой дви
  5. Anser
    И все таки, какое тогда лучше залить себе: XPRO2 5W-30 A3/B4 или XPRO2 5W-30 GF-6A?
  6. Anser
    Весьма буду благодарен, за более развернутый ответ. Хотел попробовать это масло, а тут уже про минусы... )) в чем они заключаются? Если не затруднит.
  7. Anser
    Короче, так как короткие пробеги, дом-работа, по магазинам, редко трасса, решился на эксперимент и залить 5в20, масло мне уже привезли 3200 за 5 литров )) цена конечно смешная в сравнении с какими-нибудь брендами, которые до этого лил... В четверг заеду на замену и буду наблюдать, будет ли оно уходить
  8. Anser
    Golfreef ну я так думаю что red #7 SN и red #9 SP должны отличаться... Так все таки можно пробовать Голд, там типо Мерин и БНВ подписались )))
  9. Anser
    Сегодня катался, наткнулся на Корею S-OIL ценник вообще гуманный, тут не нашел прям такие же банки в лабораторных исследованиях, кто скажет что по этим маслам? Голд #9 покучерявей будет и по цене вроде 2,5 рубля за 4 литра )
  10. Anser
    Владельцы МДХ с таким пихлом посоветовали еще Эниос 5в30 как ни странно, у кого был масложор, после перехода на это масло, жор пропал. Я просто ниразу такое не заливал, мне и в турбо субаря как то предлагали налить для эксперимента, побоялся... sidor_7 я очкую такое лить 0в20, так как тапку нет нет и нажимаю хорошо, я помню такое лил в Стрима с двигой R20A он его кушал только так, хоть оригинал, хоть Зепро... alexzhe ну да, в табличке для Штатов там типа только 5в20, так и сама Акура, Хонда потом и писали где то находил, в машины с 10 года (на сколько помню) лить
  11. Anser

    Масла Lubrigard

    Anser ответил в теме пользователя Luc в Моторные масла ОБЩАЯ

    Не знаю, это мне сегодня прислали, где я масло меняю, спросил за Петру, сказали что Петры у них нет, сейчас поставщик это возит... Вон как, все понятно теперь, закос под брендовое масло )
  12. Anser
    Товарищи! Подскажите, поставщики вместо Петро-Канады предоставляют теперь такое масло, так как Петру запретили ввозить. Типа это по факту одно и тоже, может такое быть или это наедалово? По всем характеристикам это Петра Супрем Синтетик.
  13. Anser
    Acura MDX, 10г, левый, кузов YD2 рестайлинг Пихло J37A1 - 3,7 литра, 300 л.с. По мануалу объем заливки 4,3л, на пробке написано 5w20 Обитание г.Находка Эксплуатация в основном это короткие пробеги, так как все по близости, но и бывает получает под хвост Интервал всегда один 5000км Залил MOTUL 8100 ECO-lite 5W-30, подъело его за 1500 км где-то чуть меньше пол уровня, примерно 1/3 между метками, ну и залил я не 4.3, а 4,2 литра под верхний уровень. Хотел при следующей замене перейти на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30, помню было у нас у оф диллера,
  14. Anser
    Друзья? Кто нибудь катается на таком масле? Очень ценник вкусный по сравнению с нынешним Мобилом и не понятными поставками, цена за литр мобила японского в 20 литровых ведрах 1700, цена Верити 680, лить мне нужно 5,2 литра... Даже готов менять раз в 3000 тыщи... Тоже вот советуют, европейские масла более "крепкие", а в Японии что все поголовно льют Европу?
  15. Anser
    Давно не заходил... Пихло померло в боевом режиме, темпа полезла, пошел скрежет )) вскрытие показало красивую картинку, короче на первом цилиндре вкладыши нах раздавило, шатунные, поршень чутка стучал об голову, шатун загнуло, коренным тоже хана, ну и колену пришла она самая )) цилиндры и поршни оказались целые, много чего поменялось, естественно на все новое... катаюсь сейчас на М1 ESP 5w30, дорого вышло для первой замены покупал 6 литров, почти 9 рублей. Проехал чуть больше 2 тыр без насилования двиги в пределах 2х тыс оборотов, на 3х тыс планирую заменить масло, хотелось бы опять на м

×
×
  • Создать...