dx643

я про вязкость. Основа вообще без разницы в конкретном случае.

Минимальная по книжке. прицепов нет, гор нет, длительных перегонов на скоростях высоких нет. Просто ползать по городу 5w40 в этом моторе неэффективно. Расход топлива выше будет.

_AI_ А зачем избыточная вязкость?

что значит дешевое?? до всей херни оно стоило примерно 7-8$ литр моторки . т.е. около 30$ 4 литровая канистра. Сколько оно сейчас стоит? я посмотрел цены, дороже в 2 раза , относительно того что было раньше. Что дешевого??

я в детстве относился так же к выбору шин. Потом изменил мнение , както незаметно для себя отметил, что тяжелых дней, когда напряг и дичь на дороге, пускай 10. Я фраер на крутых колесах буду валить невзирая ни на что. По факту - пару оленей на летней резине в потоке осаживают любой трафик до минимальной скорости. Даже не на летней, просто испугавшиеся, пожилые, на плохих шинах и т.д. Потом все остальные 100 дней стоят хорошие ( для движения) условия и я на своей супер дорогой резине просто намазываю ее на асфальт, а когда надо вжарить по трассе, вообще хоть плачь - и намазывается и ка

если за полярный круг то конечно.

я ее не различаю. Для меня разделение зимы нешипованной по скоростным индексам больше значит. Наверно европейка в обиходе.

купи резину с индексом H или V или W . Держит хуже, на льду плохо, но ходимость сильно выше. Да я предпочитаю на такой зимой, по асфальту 150 в -20 как летом валит. На Т или R так не поездишь и сотрешь за сезон.

хуже держит. У нас примерно 2-3 месяца зимы по асфальту катаем. Естественно ламели теряют остроту кромок. Кайф у всех разный, липучка летом тише летней резины и не надо покупать второй комплект и не надо переобувать и такой кейс подходит многим слоям населения. Таксисты в массе, люди мало ездящие часто забивают и остаются на зиме круглый год.

это не предъявы , а условия, при которых приходится выбирать шины. Инфа или из отзывов , порой противоречивых, либо из тестов, в которых надо смотреть конкретные показатели, а не какое место занимает.

мнение )) есть мнение, что инструкции для людей пишут назло, а вот на форуме К примеру Вася Анкер (совпадения случайны) расскажет как действительно надо. На 10 тыс вредно, на 5тыс лей, можешь и самое дешевое- результат будет тот же. Можно почитать все 200 экранов по теме. Но вывод я написал выше.

где я понты кидал? )) я как раз и пишу от имени обывателя отношение к тестам шин в которых изобилуют термины непонятные многим , да и цифры ничего не говорящие многим. Я обычный потребитель. И далеко не фанат топовых шин.

послушайте отзывы обычных людей по зимним шинам 1- красивый узор, гребет. 2- хорошо отбалансировалась 3-тихая 4 -слабая /крепкая боковина 5 - на 3й сезон стерлась/половина шипов повылетала.. Какие сплешпленинги и боковые ускорения. Про отбалансировать табуретку можно - слушать не хотят. поэтому рулит бренд цена вид общественное мнение. Китай стыдно ставить, когда ставят на любой вопрос агрессия -нормальная резина, гребет, держит, рулится... (в кратце не говно) Премиальная линейка (молча, могу себе позволить), а как едет ( нормально) . Кто ни

у кого нет денег на хин тот всеравно купит кардиант, что бы там не писали. Такие пасквили просто душу греют, когда собрался купить что то , абы было , а тут оно еще и не самое говно. ну и добра. Я не про треки, я про многих людей которых опережая на 60кмч, посещает мысль - куда он полетел. Они зимой очень медленно ездят и вообще не важно какие колеса- результат одинаковый.

PhD да но колеса выбирают для улицы. Почему автодятлы? многие люди за рулем не видят такой нужды в навыках пилотирования. К примеру врач или прораб.. Ведь автогонщика мы не учим правильно разводить проводку или шунтировать артерии. Слить Ладыгины , Гоче или еще кому то не зазорно, а по городу в пределах или около ПДД ( я это имел ввиду) никакой гонщик не привезетз 5% разницы во времени на одинаковых авто . Закон уравнивает ВАЗ и BMW / Это не трек . Поэтому так. Спортсмены и околоспортсмены обычно пишут , про то как они выкладываются на треке и в обычной обстановке о

так ареал обитания определяет на чем ездить и когда обувать. А то спор жителей севера и юга про лед . У одних везде, у других в коктейле.

я нашел такие же на бмв идут. Или супер подделка или ренж оправдывает свой имидж. ИМХО или кто то додул хорошо, а потом отшил или что то такое. Так расхерачить свечи исправным мотором невозможно.

на любом проспекте Ладыгин, Успенский и пр. сольют любому щеглу на полусликах и заднем приводе. Потому что. По тому же, почему убивают боксеров одним ударом на улице. Это не гонки , соседи не предсказуемы и условия не трек.

это масло дешак. В Европе в любом гипермаркете полно. С канистрой заморачиваться что бы это дешевое подделывать?? В чем смысл?

да, ресурс вдвое меньше. Так заявляет NGK И пробить искру сложнее. Поэтому так.

Рокфор с медными шайбами NGK ?? ни одной маркировки на свече не увидел. Значит китайское шило, может тот же некондиционный торч .

при чем тут NGK? если поставили фуфло, это же не значит что настоящий NGK хуже настоящего торча. Хзватит торча на 30 - пожалуйста. У каждой марки своё потребитель.

любая хорошая , будет хорошей года 3, на 4й год уже не то пальто, даже не смотря на глубину протектора. ЕЕ лучше продавать в пол цены и покупать новую. В деревнях круглый год катают. По земле и траве особенно мокрой , зимняя резина летом то что надо.

значит около 40тыс проедет точно)

дело не в серой массе или яркости индивида , а примитивно равности условий для всех. Т.е. когда нет вожака на шипах, который сможет собрать паровозик из 10машин. Все + /- среднее "зацепленно" едут и никто не выё, для оправдания покупки дорогих шин.