dx643

про 8 и 9 много пишут про потрескались и меняли по гарантии. Зачем думать от чего? если дешевые не трескаются)) странно задумываться покупая топовое от чего оно теряет свойства.

PhD там и покрытие влияет и масса и температура покрытия.. Всё не учтешь, но в общем картина такая.

это проверенный вариант. Даже выкладки были гдето. Суть в том что если скорость представить линейно, то износ всегда по экспоненте идет . Фигурировала цифра что на скорости 150 пробег шины в 4 раза меньше. Бугатти вейрон , при движении на максимальной скорости сотрет шины за 40 минут . Это можно к пруфам отнести.

пробег на 60 будет 100тыс , а на 120 50тыс. Вот отличия.

да пожалуйста. Это же всё индивидуально . В рамках одного двигателя можно рассуждать, а так нет смысла.

это вы у себя спросите . 9.3.от 12.4 сильно отличается и это в пределах 5w30

ну так легко можно делать оставаясь в формальных рекомендациях. Написано 5w30 - лил самое маловязкое 9.4 -9.5

в принципе , для чего люди льют маловязкое? Если в книжке не прописано, то какую цель преследуют? зачем е6ать голову окружающим, если сами себе не знают зачем это им надо.

2 датчика температурных всяко показательнее, чем китайские термопары неизвестно куда оформленные.

я после хонда 5w30 залил амсойл 5w20 и тогда заметил ощутимую разницу. А по базе амсойл якобы даже рядом с минералками и кряками не лежал.

так то может оно по факту по низу стандарта было. Я сча на мобиле и есть ощущение что солидол . Надо обратно на фуксы и пр. масла попроще перелазить, там всё понятнее и дешевле.

я писал но не про масло. Вентилятор в пробке срабатывает реже в 3 раза , если сравнивать 5w30 и 5w20 а температура масла по идее должна быть выше, ведь масло начинает отбирать больше тепла , чем антифриз.

Tattoed.arm Этот мобил по дубовости не сильно жиже . Разницу я заметил после дубового 5w30 залил 5w20. дубовое я имею ввиду вязкость 12+

так эффективность так и проявляется. Если масло греется так же , значит ОЖ греется меньше. Если можно мониторить и то и то , то я бы в комплексе оценивал. Масло по идее и должно греться также, но снимает больше тепла , а ОЖ достается меньше. У меня примерно так маловяз работал.

Bel_ka из Польши возят как возили. Сложнее и дороже , но не так как у нас залупили в 3 раза .

MuxauJI у них на каждую партию отдельно есть лабораторный анализ. Это по большому блату только покажут.

я этого не знаю. Но вбиваешь название, точка PDF и вполне находится всё. Сертификацию убрали - значит меньше расходов и ниже цена.

это декларация, если клянется. Сертификат другое.

так же сыпятся оригиналы хонда . Это что то технологичное типа прожиг первых несколько мм рабочей плоскости. Их притирать не надо, работают сразу. Все приличные колодки пахли рыбой.

потому что не нищие и умные. Цена масла ничтожна на фоне остального. Чего не скажешь про наши реалии.

тонкий металл в кузовных панелях - зеленая повестка. Катализаторы зеленая повестка. Вы всё хошее пытаетесь втоптать в 19й век. Представим на секунду Москву и весь автотранспорт дизеля с нулевой экологией.. А потом внезапно кто то сдох. Наверно это антенны сотовых операторов.. Не надо нагнетать жуть , расуждая на уровне соседа по гаражу. Очень забавно наблюдать.. сегодня он хвастается как вырезал сажевик - как он наебал капиталистов, а завтра скидывается на операцию , что бы заплатить этим капиталистам. Давно пора запомнить , вы ( ты, я, он) [censored by bot] ник

SP лучше для катализаторов. Если лукойл соответствует, то ничего страшного. ИМХО. Психологически да, диссонанс , но практически нормально всё.

запуск с полтыка как бы) если сравнивать в лоб 95й и 92й. а отличия существенные между зимним и летним по запуску можно оценить только при температурах -25 и ниже.

Ossv https://sto-shop.by/g655799-smazki-pasty-spetsialnye и тут 2 самых шикарных места для выбора. У тех и этих всё в наличии на месте.

Ossv https://xn--c1aso.xn--90ais/g2068586-smazki-pasty-kompaundy вот самые жирные места.