dx643

так и ок . Лей. меньше расход будет и зимой лучше. https://www.drive2.ru/l/519264433378165263/ такое же льет

SAE 75W/85, API GL-4 первое что гугл дал. а не просто 70W

Madedpskov полный игнор. Соответственно и масло удаляется из предпочтений.

вопрос так не стоит. Увы

Какой еще Иран?? При чем тут санкции?? Против Ирана не такие санкции , от которых даже оборудование не поставляют, а к нам даже запчасти для кофемашин Китай не грузит - санкции. Китаю важнее мировой рынок, а не это вот. И правильно Димчо пишет - хер что дадут. Сами сделают может, может чинить научатся, но нового и запчастей официально хер. В СССР почему то старались покупать югославские аккумуляторы, почему то ))

даже в одной модели шины и в одном размере были отличия в индексе скорости и разобравшись в этом я тут сейчас это всё и задвигаю. В менее скоростной внутренние дорожки имели хорошее соединение (на всю глубину) и внешние были приоткрыты . Скорее всего по мере износа внешние закрываются. В более скоростной максимально всё было закрыто и по лужам это было то еще удовольствие. Можно конечно исправить ситуацию перенарезав, но зачем, если можно сразу купить более обдуманный вариант.

я про китайскую всесезонную, с елочкой дождевой. Человек купил не то. что ему действительно надо, а то что самое дорогое. Преимуществами шин он не пользуется , а недостатки испытывает. Общее правило все равно работает. шина подбирается под сценарий, а не просто самая дорогая .

а потом в сильный ливень на лада веста на китайском говне (ведь китай говно?? даблстар всесезонный)) в лютый ливень едешь 120 и хорошо едешь, объезжаешь кореша как q7 в новых мишленах.. и по приезду возникает разговор.. Какого -уя.. я на 110 всплыл, что за говно ты мне посоветовал?? - ты ъотел самые крутые мишлен- ты купил. Все блоки закрыты, для хорошего держака в поворотах, а в толстый дождь - всплывает. Вот прелесть крутых шин. PS а в повротах он 150 не ездит и по сухому и вот престижность марки шин как проявляется в реальной жизни.

я именно про трек и пишу, обычный, где ебалаи себя гонщиками возомнили. Что есть специальное для гонок я знаю, мы про обычную эксплуатацию типа спортивных шин. Ограниченно мыслят те кто покупает псевдо спорт дешевле премиальных линеек и думает что отхватил халяву. Можно сравнивать контиспорт контакт и контипремиум контакт. так же и у мишлена и бриджстоуна. Это износ + шум + расход. А Примаси это не спорт. В этом и есть разница.

benyamin приора меньше по салону и в целом это эконом. а этот китаец если лупил в такси, то проехал уже под млн. Зацвел и под пресс. Приоры не цветут, их покупают рукастые энтузиасты. Вазы и в 20 лет не цветут так. Просто не каждый готов постоянно колупаться.

он стоил как приора. В такси много было таких. 10 лет почти машине. Любая ауди такого размера (а3 или a4) за первый год в цене потеряетя больше, чем это стоило новое.

для трека?? В обычной жизни сомнительная радость. Все эти спорты и шумят и топливо жрут и стираются быстро.

Разрешенная максимальная масса автомобиля фитмент должен быть четкий))

снаряженная или полная, масса 1970 это TSX и accord 7 . В техпаспорте так писали. В итоге и зима и лето были на 18 225 45. пришлось и пружины подубовее поставить. а просто низкопрофиль ничего не даст . Какие еще трек дни ?? тойота королла ведь. обсуждается.

наверно на бмв. 215 50 17 на acura tsx и на такой же тележке 7й аккорд шел даже с большим диаметром.

если они красивые. А если нет)) то проигрыш.

PhD тогда понятно почему не гнет. Слишком мелкие авто. Что то типа хонда FIT но с такими колесами это как маленький мук в ботинках 45 размера. Оно в динамике будет уныло и расход конский. Или это что то как всегда из категории экстра?? S2000 или интегра?

PhD сколько весит авто? Я в таких размерах гнул и не раз. масса по техпаспорту 1970 кг

какая еще сотка на хонде, если утебя топовые версии ауди?? или субару или бмв?

если диски крепкие, на таком давление пробивает покрышку , боковину насквозь.

в такие размеры 2.6 минимум дуть надо. А квадратные диски и в целом это для красиво стоять, а не для ездить.

знаток я конкретный вопрос задал. Что я кончу и почему. Ты во всех темах заворачиваешь тему ко мне лично. Есть какие то претензии?? ты знаешь как я пользую своё мотор?? Сначала звучит - без прогревов сдох мотор, потом оказывается месяцами -30.. потом окажется что в нем пробег миллион с прицепом по тундре? По моему мотору какие выводы и на основании чего?

harvad_crash -30 это не нормальные условия. Он и с прогревами на капиталку уедет, если не готовить авто к длительной эксплуатации в -30. И масло какое туда лилось никто не озвучил. В -30 5w40 или вообще палево какое.. и грей.. всеравно капиталка. Странно, тундру с 5.7 купил, а вебасты и прочие системы не понятнул??? кому что не будет, кого я кончу. Давай как то конкретнее.

много якутов на тундрах ездит?? да и не про якутов речь. Это условия вне требований автопроизводителя и готовить авто надо по иным правилам для -40 и ниже.