dx643

я избавился от этой мании)) Если в пол цены то можно покупать, а в полный прайс пусть хранят у себя торговцы. Я куплю когда надо.

скорее всего дело в реальной вязкости ( не в заявленной, а по факту) . 1 очко в минус, давление на 1 бар в минус, скорость круга на 20% выше.. вот и выходит теплоотвод эффективнее.

зачем? это рабочий вариант выпиливания проблемного населения . Пусть пьют.

весь бензин это присадка. Набор элементов. В драйв и пр. добавляют промывочную химию. это всё как само собой. И расход выше. Я эти темы видел, но извините. Это всё для людей очень далеких от науки и техники. к биокатализаторам относят гл. обр. ферменты, но иногда причисляют также гормоны, витамины и микроэлементы. Биокатализаторы то же, что ферменты. я даже загуглил, мало ли я отстал от жизни. Интересно какие процессы в живой материи этим ускоряют. про шашлык и говно я очень попал в тему. Был в свое время популярен СУПЕР ФУЕЛ МАКС .я думаю адептов Биок

Ты серьезно? Это фермент , что бы шашлык в говно превратить? Ну не может это быть биокатализатором. Просто катализатор может. Завтра почитаю. Прям интрига.

Aleksszlat Знаю. Поэтому европа отказывается от легковых дизелей . Даже фуры на газу. Ну тупые)) я про таблетосы почтал, фаната всякой уйни в бак напердолить, монуи пилот. кратко. Суеверие это круто. Детоны проскакивают. Так то эбу зажигание крутит и смесь беднит, что бы каты прогреть и выхлоп чище сделать. А он ацетоном ном и табсами победить хочет. Все беды от энтузиастов.

Aleksszlat Может оно повышает температуру или еще что , что влияет на клапана или кольца . Просто так не бывает же ничего. Если горит быстрее- детон , если медленнее - догорает в выхлопе. это тестить надо на стенде . Замер Co Ch и что там еще . Может оказаться что вреда больше , а из плюсов только труба чище

а что это?

какие бани.. дрова горят то нормально.. как и шашлык. Это базовые потребности, готовить еду, греть жильё, мыться. Сажа из печи осела и всё, а бенз или соляра это сильно другое. одна печка эквивалентна сотне приусов .. а не то, что у нас на чипе без ката и пр. стейж 1 2 4 6 В Челябе всё говно идет .. + добавляют машины и пр.. это всё сумма всех факторов. Я и говорю. В тех вещах, где можно без ущерба отказаться - надо делать. У вас же даже программа какая то была, типа ставишь газ и какие то дотации. Его же девать некуда. Почему в машинах не сжигать?? Грузовики делать газовые.

я тут не услышу про что значит улучшать горение. Потому что это играет как дождь на расход топлива. И это не я пишу, это я описываю то, что пишут участники этой всей инженерии. Что значит улучшение горения?? своими словами . Это как???

вместо всякой шняги в бак, можно инвестировать в 5 поколение газа или 6 если деньги есть . Вот это тема и едет и недорого и не засерает природу. В смысле что не электро , чисто город от розетки до розетки. а полноценно катать далеко можно. В ВАЗ конечно не рационально 2000$ но в новую весту в принципе можно и раскошелиться, когда то отобьется.

Aleksszlat а представь город в полтора раза больше и людей в 13-15 раз больше. Все на бмв с расходом 28. Думаю что самый выгодный бизнес стал это ритуальные услуги. Недавно видел фото Челябинска в какой то момент когда дым или что то там накрывает город. Жужжат.. очень жужжат, только поздно - там или переселение или пенал) Я так же когдато думал, что там какая то 1-100 машин навоняют, а 100000 машин.. а в каждой второй нет ката.. а дизеля с сцущими форсунками.. а потом .. а чего это у нас умирают внезапно. 1 машина - 1 гвоздик )) заводы, котельни и пр. всё суммарно засе

экономичность, экологичность. Эти 2 параметра самые важные для людей. как топливо дешевле, масло не убивает - ресурс выше, детон в принципе невозможен. Я про правильную установку оборудования и наладку не говорю, это как само собой.. Что может быть важнее денег и здоровья? Сам на газу не езжу, у меня маленькие пробеги, 20 -22 в год это не повод ставить газ , да и у нас бензин дешевый. Заморачиваться с газом нет смысла.

kiriamba газ как и ацетон не магия. Газ для двигателя лучше по многим параметрам.

а если исключить ацетон? будет чуть меньше смывать масло со стенок) Стоит залезть в топливную и посмотреть на реакцию металлов . коррозия и окислы от ацетона вполне ожидаемый результат.

скорее всего да. Условия схожие. + от двигателя тепло , + тряска , скорее всего то , что в морозильнике в каше, в машине при той же температуре за бортом, будет работать.

если жижа становится кашей в морозилке, ее надо потрясти , пусть оттает минимально и хорошо потрясти. Станет жидкой. И обратно в морозилку. Есть особенности. Если открутить пробку в банке где жидкость жидкая, стать может кашей на глазах, потом трясем , становится жидкой и обратно в морозильник.

китайка как и европейка) кому то конти , а кто то тигар катает. У китаез так же, свойства разные и цены.

про нее ничего хорошего не пишут.

https://av.by/news/novyi_zapret_nezamerzaek В Беларуси под запрет подпали две марки охлаждающих жидкостей Госстандарт принялся за проверку охлаждающих жидкостей. Выявлены нарушения в изготовлении двух таких продуктов. Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Антифриз −40» с маркировкой Antifreeze GOSTIN GOSTovskiy Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Тосол (−35) FELIX® EURO»

там k24 остальное нюансы по втекам и пр. конечно, 8-12 . В пределах одного авто разницца между 5w30 и 5w20 до литра доходила, но и расход масла с 200 до 300 поднимался. Для экологии это всё важно. я про k24a2

хонда часто указывала в мануалах те вязкости, которые были доступны в регионе. Но в регионах где жесткие требования по экологии, где за указание в рекламе расхода 6 литров - проверят и спросят.. там никаких 5w40 в мануалах не было. 20 лет так, раньше было возможно иначе. но информация была в основном на бумажных носителях.

_AI_ Я написал конкретно 5w40 избыточно и 5w30 более эффективно. Не надо искать подтекст.

Вот я ответил на это . Имхо слишком густое. Спор то в чем ?

Наверно ценник