RAV

ArmActiv спасибо за ответ. Я шприцом впрыснул 10 мл АА Универсал в наружный ШРУС, сняв хомут и слегка отведя верхнюю часть пыльника. На другой стороне попробую как вы рекомендуете, предварительно смешав, заменю смазку в ШРУСе.

подскажите - а если добавить 10 мл АА универсал, например, в шрус в существующую смазку - будет эффект? или все таки надо смешать АА с новой смазкой для шруса по вашей технологии, и заменить этим "набором" старую смазку в шрусе?

чудо чудное из разряда фуфломицинов)

правильная - в смысле что других нет) мне попадались акб с 1,38) если есть доступ к электролиту, то эта формула позволяет точно определить есть расслоение или нет. и не всегда нрц 13+ снижается до нормы за сутки другие после заряда.

да, это единственная и правильная формула определения НРЦ в зависимости от плотности и наоборот

СЕРАФИМ 13,2 В / 6 = 2,2 - 0,84 = 1,36 г/куб.см

Dimmy возьмите новый АКБ, ту же Тюмень например, за 5+ тысяч. бу акб - это лотерея...

Perch а ток какой ставил?

Perch вы его не дозарядили до конца, перемешайте электролит, у вас явное расслоение. при плотности 1.29 НРЦ = 12,78 В

вы это серьёзно? или решили пошутить)

Valena SV начала выпускать смазку, в том числе для роликовых ШРУСов, - универсальная синяя Valena-SV MU-HT2 V220 EP2 / NLGI-2, (от -35 до +150). Возможно кто-то уже опробовал? Поделитесь впечатлениями...

ArmActiv подскажите, плиз: тоже есть мысль добавить АА универсал в ШРУС и трипод - какого количества АА придерживаться - 10% достаточно будет? И по процедуре - добавить в смазку хорошо перемешанный АА и сразу проехать 10-15 км или как лучше? Спасибо.

Сергей Правдин добрый день. Подскажите, пожалуйста, консистентные смазки планируете производить/продавать?

использовал пару раз, по виду сливаемого масла - моет норм, сливается чернючее масло (масло в двс меняю раз в 5 ткм+-, и обычно сливается не черное масло). ездил с промывкой больше рекомендованных 300 км

всем доброго времени суток) прошу поделиться опытом применения РВС-ипи: есть дизель с объёмом картера 6 литров и пробегом 280 тыс км, купил упаковку РВС на 10 литров, поменял масло, проехал на нем 3 тыс км, и тут возник вопрос)) - залить сразу две ампулы и проехать на этой смеси 7 тыс км или постепенно обрабатывать, т.е. залить одну ампулу, проехать 7 тыс км (или 3?), сменить масло и добавить вторую ампулу. поделитесь, кто уже на опыте, плиз