Romanian

Projector теоретически это понятно но мы же не знаем какие свойства были у квакера 70 лет назад, и насколько они деградировали за эти годы ясно, что оно было лютой минералкой, там и портиться нечему - почти что нефть присадки и бленды из разных групп сегодня думаешь также устойчивы с годами? можно проверить через 70 лет....

амазонское масло кака а десятимасловый компот - знатный продукт надо рецепт записать, сколько чего положили Вывод: мешайте, смешивайте и перемешивайте как угодно - всё во благо

Выводы: старая 70-летняя просрочка годится только в газонокосилку и то с неприятными последствиями Свежий Квакер - лучший выбор Или видос про другое?

у меня родной аккум варта 70Ач испанская (оригинал GM 13390017) - 7 лет, восьмой идёт без всякого ТО, а варта в розницу - пройдёт она 7 лет без обслуживания? у меня сейчас вопрос выбора и подбора по размеру, номиналу и цене хотел АФУ - но похоже не судьба, боюсь кота в мешке, брак и нет гарантии а в рознице выбор очень скуден в моём размере Цена на AFA

??? Не понял, поясни. Кайнар высота 175мм, мне 190 не полезет, в этом размере есть еще Аком LB 74Ач 5200руб и - вон что! 74 Ач о/п Totachi Niro MF (что за чудо неясно) 4400руб АФА дорожает и к тому же купить её в интернете без гарантии - боязно...

любопытный , само-собой, и Варта и Бош уже не те... А бюджетные бренды с их заводов: AFA, Gigawatt и т.д. и т.д. и т.д. - не думаю что лучше. Но сейчас решает цена - взять дешёвый аккум на 2-3года за 2,5-3 тыс.руб. Или Варту-Бош за 6-8тыс.р. с неясной перспективой по срокам эксплуатации и качеству. Вот "мой размерчик" AFA PLUS HS-N°3 ( 72 А/ч 572 409 068 обратная R+ EN 680A 278x175x175) стоил 4700рэ, позавчера уже стал 5000рэ (на Каррета.ру с неясной гарантией). Чувствую, вынужден буду взять тут на месте в розничном магазине казахский Кайнар Bars 75Ач за 4000р и с гарантией...

Я промываю промывочным Лукойлом, потому что его 4л в канистре, а не 3,5л как у Роснефти и т.п. Но тут skorp прав, думаю и 3.5л хватит. Промывочное нравится тем, что хорошо стекает - его реально выходит на ~250мл больше, чем заливаю P.S. skorp777 "мотор прошёл больше 250тыс.км" а на одометре 135 ох уж эти перепуки...

Собираюсь купить AFA 74Ач В моём городе их нет в продаже Вот в Ленте вчера увидел Gigawatt G74R , пр-во Чехия, но старый - год с даты выпуска...

В продолжение темы о бортовой системе автомобилей Opel Монитор жизни моторного масла После замены масла (отработало 7575км за 9,5мес и Монитор указывал остаточный ресурс 9%) и сброса показаний, на сегодня масло отработало за 1мес. 2000км. Режим: тепло, много трассы. Неудивительно, что остаточный ресурс масла имеем 86%, т.е. 2000км=14% и логично предположить, что дальше в таком режиме мы можем докатать до 14-15 тыс.км на масле по Монитору. Но скоро зима....увы...сибирская Зима...

Aleksovich 500км в год на ДВС? Или общий за год? Я бы не парился - менял по рекомендации производителя - в любом случае двигатель в таком режиме вечен....

Lerych ПАО только у мегуина 50-70%, у картекника 20-40% а так схоже, описание 1 в 1

все элементы упали в отработке, а магний вырос...

Принимая во внимание, что Champion Eco Flow 0w-30 FE - это клон Wolf EcoTech 0W-30 FE, сравнил анализ свежего Wolf-а с моей отработкой Champion-а (вписал в столбец Данные для свежего масла) Анализ Wolf-а 2017г. тут: Вот что вышло:

В 5-литровках просрочка 0w-40 кончилась! Расхватали! Осталось 100 литрушек... Спешите

pollitra88 В центре не простая трубка, это фиксатор фильтра, хитрый механизм…

pollitra88 Romanian увы, у нас фильтр-вставка в корпус, так:

Ааа, обсчитался - 9,5 месяцев!

torcon поэтому в апреле, с заменой антифриза (на правильный G30), и поставил термостат 92°. Температура двигателя адекватная теперь

Шиза всё же температурный режим мотора 107°, это тоже влияет на быстрое старение масла, много анализов это подтверждает, посему обозван убийцей, но таких конечно немало Про режимы жёсткие согласен, сам так считаю - они главная причина.

torcon ок Я кстати и планировал на остаточных 20% менять, перестраховаться! но затянул чуток

DRON 33 107С Но бОльшую часть времени был недогрев - зима + короткие поездки По весне поставил холодный термостат на 92° так что высоких температур мотор не видел

Всё хорошо? Не разбираюсь…

Pavel_NSK ты прав, мотор слывет убийцей масел И еще, как я понял — в отработке много бензина, и это конец лета, период преобладания трассового пробега. Он не испаряется из масла в таких условиях?

Евген 48 да, при замене сбрасывается кнопкой на 100% Pavel_NSK слил на 9%, промыл Лукойлом промывочным, залил просроченный Картехник 0w-40. После Dexos-a тоже промывал лукойлом - так что несливаемый убийца тут ни при делах. Думаю это жестокие условия эксплуатации убили масло, и система просчиталась. Возможно, чемпион не такой крепкий, развалился… Как уже указывалось, никакого датчика масла там нет - сугубо программная фишка. Высчитывает эти % по косвенным показателям - температура, холодные пуски, холостой ход и т.д. и т.п. .torcon , спасибо большое за дан